Цены на ж/д билеты: 3:1 в пользу соседей по СНГ

Пропонуємо до обговорення:

Там, где нас нет, тоже не все хорошо...

Дивися повний текст Цены на ж/д билеты: 3:1 в пользу соседей по СНГ.

перед тем как сравнивать цены на билеты в Европе и у нас, пусть сравнят зарплаты ..

Брехня. В России высокие цены только между Питером и Москвой. Вот, например, цены билетов Москва - Нальчик, на котором ездят к приэльбрусским горнолыжным курортам:
купе 3336 руб или 0,44 грн за километр,
плацкарт 1933 руб или 0,25 грн за километр.
Растояние Москва - Нальчик по ж/д 1879 км.
Информация о ценах с сайта http://pass.rzd.ru
Теперь сравним со стоимостью билетов туда же из Киева.
Киев - Кисловодск 1594 км.
Купе 1063 грн или 0,67 грн за км,
плацкарт 604 грн или 0,38 грн за км.
(Информация с сайта http://www.pz.gov.ua)

перед тем как сравнивать цены на билеты в Европе и у нас, пусть сравнят зарплаты ..

Самая подходящая фраза тут - люто-бешено плюсую!

Как я люблю статьи с цифрами... да ещё и с идиотскими сравнениями!!!

Меня не перестают удивлять идиоты, кторые пишут такие, явно заказные, статьи. И при этом не обладают мозгами!!! Ну и толку, что Варшава-Берлин стоит 49,1 Евро (512 грн).

Смотрим среднюю (хотя я дико ненавижу этот показатель) зарплату в Германии и Польше - 2.5 тыс. евро в месяц http://www.liveingermany.ru/life-in-germany/67-srednyaya-zarplata-v-germanii.html (26 000 гривен при курсе 10,4) и 1.3 тыс. евро в месяц http://biz.liga.net/karera/all/novosti/2045041-srednyaya-zarplata-v-polshe-dostigla-1-3-tys.htm (13 520 гривен в месяц)

И сравниваем с нашей!!!! Так в чью пользу соотношение получается!?!?!
Немец тратит 1/50 на билет за 512 гривен, а украинец при средней зарплате в 2 800 гривен http://news.finance.ua/ru/~/1/2011/12/27/264077 тратит 1/16 при цене билета в 170 грн (при цене билета в 512 грн украинец будет тратить больше 1/6 своей зарплаты!!!).

Депутаты и чинуши - дроби хоть ещё умеете сравнивать!?

Т.е. фактическое соотношение не 3:1, а 1:4!!!!!

перед тем как сравнивать цены на билеты в Европе и у нас, пусть сравнят зарплаты ..

Самая подходящая фраза тут - люто-бешено плюсую!

Как я люблю статьи с цифрами... да ещё и с идиотскими сравнениями!!!

Меня не перестают удивлять идиоты, кторые пишут такие, явно заказные, статьи. И при этом не обладают мозгами!!! Ну и толку, что Варшава-Берлин стоит 49,1 Евро (512 грн).

Смотрим среднюю (хотя я дико ненавижу этот показатель) зарплату в Германии и Польше - 2.5 тыс. евро в месяц http://www.liveingermany.ru/life-in-germany/67-srednyaya-zarplata-v-germanii.html (26 000 гривен при курсе 10,4) и 1.3 тыс. евро в месяц http://biz.liga.net/karera/all/novosti/2045041-srednyaya-zarplata-v-polshe-dostigla-1-3-tys.htm (13 520 гривен в месяц)

И сравниваем с нашей!!!! Так в чью пользу соотношение получается!?!?!
Немец тратит 1/50 на билет за 512 гривен, а украинец при средней зарплате в 2 800 гривен http://news.finance.ua/ru/~/1/2011/12/27/264077 тратит 1/16 при цене билета в 170 грн (при цене билета в 512 грн украинец будет тратить больше 1/6 своей зарплаты!!!).

Депутаты и чинуши - дроби хоть ещё умеете сравнивать!?

Т.е. фактическое соотношение не 3:1, а 1:4!!!!!

Это и отражает факт низкой производительности труда в Украине.
Сколько производим, столько примерно можем и потребить.

Это и отражает факт низкой производительности труда в Украине.
Сколько производим, столько примерно можем и потребить.

может у нас и низкая производительность труда, но практически все, что производится в украине, стоит практически по мировым ценам. у нас же не стоит все, в 5-10 раз дешевле, раз и зарплата меньше. вот в чем закавыка. раз все (ну к примеру в ж/д хозяйстве) по мировым ценам, то и хотят они и билеты подтянуть к мировым. правда практически все у нас еще в наследство от ссср досталось, но в любом случае оно не вечное. появляются новые вагоны, локомотивы, меняются рельсы, потихоньку ремонтируются здания, мосты. ну и, естественно, все это не дешевое удовольствие. ну и, конечно, нельзя забывать про коррупционную составляющую. чиновнички разных рангов и мастей хотят жить не на одну зарплату. так что как ни крути, рано или поздно цены на билеты подтянутся к мировым, а вот зарплаты врятли.