Киевляне массово сдают билеты в Карпаты

mju
Похоже - засланный казачок от билетных воротил написал (или накакал).
Ваша паранойя, шановный, полный бред. Кому Вы нужны, чтобы Вас вычислять? Шпиён закордонный? Так в таком случае ездить Вам нужно на такси или маршрутке на худой конец - заграница проплатит. А простым и честным людям бояться нечего. Зато билетов всем хватит.
Или же у Вас фамилия такая редкая, что одна на 40 миллионов? По одной фамилии вычислят?
На самолете тоже ваши права нарушают? Попробуйте туда без паспорта сесть.
А вообще есть вариант - анонимные билеты на 50% дороже. Для параноиков. Думаю билетным спекулянтам быстро крах придет.

ну да, ледь що у ваш світогляд не вписується - так відразу і козачок засланий. може нам ще й в громадські вбиральні іменні квитки ввести, щоб видно було хто скільки і де? діло людина каже, порядок на самій залізниці навести пора, тоді і квитки будуть. як казав скоморох один, в "консерваторії може щось змінити". он в європі немає іменних квитків і все впорядку. тут спекулянти і турфірми пролетіли, от і здають квитики. потрібно їм лавочку прикрити. а іменні квитки ми вже проходили, було все те саме, тільки за більші гроші.

wild.tomcat

потрібно їм лавочку прикрити.

1)Ну если говорить чесно - то государство вообще сюда лезть не должно! Спекулянт - это тоже работа!
2)Вся Ж/д должна быть только частная. Немедленно приватизировать! Только ХОЗЯИН наведёт порядок....Что тут не понятно? Всё государственное плохо!

peppermail

А вообще есть вариант - анонимные билеты на 50% дороже.

Всё гениальное - просто! А позвоните в Укррзализницю....премия Вам обеспечена. Молодец!

Если спекулянты выкупят все билеты на поезд по "анонимной" цене, именных уже не останется. Здесь не только нужно вводить 50% надбавки за анонимность, необходимо также оставить резерв для именных билетов.

Melburn

Если спекулянты выкупят все билеты на поезд по "анонимной" цене

Укрзализниця им большое спасибо скажет и такие премии выпишет, что Вам и не снилось! Умножте кассу на 1,5

необходимо также оставить резерв для именных билетов.

Зачем?

2)Вся Ж/д должна быть только частная. Немедленно приватизировать! Всё государственное плохо!

Государственное плохо, но не всё частное - хорошо.

Вот на примере Нидерландов: сначала была голландская ЖД государственная, а лет 10 назад приватизировали - всё в точности как вы говорите. Получилась частная фирма NS. Одновременно с приватизацией приняли закон о том что компания оплачивает сотрудникам общественный транспорт на 100%; потом компания списывает эту сумму с налогов.

Списание с налогов равносильно оплате из бюджета. В результате в голландии получилась следующая схема движения денег: NS <- пассажир <- компания <- бюджет. Если упростить то получается: NS <- бюджет. Т.е. фактически легализованный дерибан. А поскольку дерибана всегда мало, всегда хочется больше, то и последствия не заставили себя ждать.

Сначала просто повышались цены на проезд (правда большинству народа было пофиг, т.к. фирма возмещает билеты на работу), но иногда ты едешь по своим делам, и тут билетик в 20-30 евро больно бьёт по карману - народ стал возмущаться и перестал ездить поездами. Тогда начали постепенно вводить маленькие хитрожопенькие акцизы на топливо, то за то, то за это, и постепенно выгнали цену бензина до такого уровня, что своей машиной стало ездить невыгодно. Народ пересел обратно на поезда, деньги опять потекли к NS.

Когда разразился кризис в 2008-м году, NS запричитало "ааа, спасите-помогите, мы обанкротимся!". Тогда, в качестве меры по спасению национального перевозчика (ничего не напоминает?), в бензин добавили сразу 25%-ный акциз, и таким образом окончательно загнали народ на поезда. Акциз этот вводился временно, только на время кризиса, его окрестили "подачка Коку" (тогдашнему премьер-министру); потом кризис кончился, а акциз остался! Народ начал спрашивать - когда отменят? - а новый премьер сказал "это не я, это Кок вводил и обещал отменить, идите у него и спрашивайте; а я ничего не обещал". Опять же, ничего не напоминает?

В результате: в Нидерландах самый дорогой бензин в Европе (сейчас уже почти €1.70 за литр) и самые дорогие поезда. Конечно, с другой стороны - народу приятно что транспорт на работу/с работы оплачивается... Но это яркий пример того, как частное, если попадёт в волосатые руки, становится хуже государственного и имеет более тяжелые последствия, чем если бы оно оставалось государственным. А то что украинские ЖД в случае приватизации попадут в волосатые руки - я не сомневаюсь ни секунды.

peppermail
Не розумію чим вам моє вирішення не підходить? Воно вирішує питання без силових методів (а будь-які силові методи породжують корупцію).
Було кілька років тому - паспортний контроль.. що дуже то вирішило проблеми? На лапу перекупнику він тебе за руку веде до провідника - там на лапу провіднику і все те саме..
Але якщо паспорт забув - фіг куди поїдеш... хіба що на лапу (і далі по тексту).
А про літаки не потрібно, там з міркувань безпеки паспорт вимагають..

JBM
Щось я дуже сумніваюсь, що там не по проїзних їздять..

Пусть сдают, имеют право. А спекули должны на этом ТЕРЯТЬ, и немало. Ввести простое правило - возврат билета в день выезда - возмещение 50% стоимости, меньше чем за час - без возмещения вообще. Все. Кто захочет всегда купит в последний момент перед отправкой, свободные места появятся. Паникеры заплатят пару раз, проедут в полупустом вагоне и больше вестись на лохотрон не будут. Спекуляция на билетах - явление рожденное самой системой ЖД. Только ОНИ в этом заинтересованны. Было бы желание - искоренить можно в один день.

mju, зрозуміло що на роботу по проїзних. Але проїзний діє тільки на маршрут дом-робота; а якщо мені забажається поїхати до друга в гості, то платити доведеться вже з власного карману. Там їхати-то лише 150 км, а квиток 25 євро в один кінець! Воно "рєдко да мєтко". Поки на роботу їздиш радієш що на халяву, але як кудись виїхати на уикенд - так зуби стискаеш... За бензин то взагалі окрема мова... Ціну вже до космосу загнали. Зовдяки цьому "безкоштовному" проїзному я на кожному літрі переплачую вже 40 центів порівняно з Францією наприклад; на 60-літровому баці виходить 24 евро. Оце так приватизували залізницю так приватизували!.. Так то чинна законна Голандія, а уявить що стане в безпредельної Україні якщо подібна схема утвориться?

На самом деле проблема перекупов решается рассредоточением. Сейчас продажа билетов сконцентрирована в месте и времени - на кассе - поэтому перекупам легко контролировать ситуацию. Если сделать продажу билетов через интернет (только по-настоящему, а не это нынешнее посмешище) то решается проблема рассредоточения по месту. А если разрешить человеку через тот же интернет заказывать билеты за полгода вперед, то решается проблема рассредоточения и по времени. Ни у каких перекупов не хватит ресурсов чтобы выкупить все билеты при такой системе, поэтому перекупный бизнес просто теряет смысл.