Колесников: Українські ЗМІ розгорнули кампанію проти швидкіс

Фактически Хюндай - это сегодняшний лоу-кост! (Только люди смогут это понять,когда ночные поезда будут стоить в 2 раза дороже Хюндаев.Я думаю новые цены не за горами....после выборов увидим и тогда многое людям станет понятней).И ломаются Хюндаи в 10 раз меньше наших поездов. Цифра тоже вчера была озвучена, на 400 поездок Хюндай сломался 8 раз, а обычный поезд ломается 80 раз.

Ну что за цифровой маразм? Это как раз в стиле покрашивачей - выплевывать в паблики откровенную, но не проверяемую чушь в цифрах. Оставьте этот бред Колесникову для прокуратуры. Сколько там кто ломался мне неинтересно. Вот вам вещи, которые знают все: билет на ночной поезд стоит порядка 140 грн,
расписание позволяет сесть в вагон вечером и прибыть утром на другой конец страны.

А что до LC, то у меня резонный вопрос: нахрена спрашивается к евро вбухали столько капусты в модернизацию внутренних аэропортов, чтобы потом лоукост гремел по железке да еще и за те же бабки?! Чушь Вы говорите, уважаемый.

И экономически выгоднее возить в одном вагоне 80 человек,чем 36 в купейном и без затрат на проводников.

Экономически выгоднее кому?
Если Колесникову с семейством и его пгиближенным маланцам, то да согласен.
Если населению и государству то экономически выгоднее Колесникова с семейством расстрелять, его имущество национализировать, а железные дороги и другие стратегические объекты сделать государственными.
Кстати, clever вы явно себе льстите подобным ником. Наверное пассажиры сами лучше знают как им удобнее, так что зря убалтываете, а вот то что Колесников с этими поездами в угоду своим хомячьм щечкам нагадил перед выборами Партии профессионалов, так это факт. Думается, что за таких профессионалов как Колесников, Порошенко, Тигипко проголосовать мало будет желающих.

Вице-премьер министр - министр инфраструктуры Украины Борис Колесников считает, что 10 современных поездов Hyundai Rotem, которые Укрзалізниця приобретает в Южной Корее, могут окупиться за 6-7 лет эксплуатации при условии их 100% загрузки.
Он добавил, что любые поезда, в том числе Hyundai, которыми планируется заменить подвижной состав Укрзалізниці, имеют средний срок эксплуатации 20 лет. Он может быть и больше, при условиях грамотной эксплуатации, ведь компания Hyundai Rotem обеспечит гарантийное и постгарантийное обслуживание.
После "приема" первого поезда Вице-премьер-министр Борис Колесников заявил о том, что в течение 5 лет планируется заменить поездами Hyundai весь подвижной состав Укрзалізниці.

И еще я ссогласен с автором-KAPRAL82-! Нам нужны поезда, вагоны? Никто не мешает наладить производство на существующем вагоностроительном заводе в 2 и 3 смены. Комплексно решаем вопросы занятости, культуры производства и наполняемости бюджета. Мне чё то кажется, что и заводик этот вроде бы котируется среди "голубыхъ фишек"

omontana

Если населению и государству то экономически выгоднее Колесникова с семейством расстрелять, его имущество национализировать, а железные дороги и другие стратегические объекты сделать государственными.

Да без вопросов! Можете это спокойно сделать! Но от этого стоимость перевозок не уменьшится и всё рано будете платить ,сколько положено!
Нашару Вас возить никто не будет! Коммунизм давно уже умер.
А если у Вас нет денег для оплаты 100% тарифа - железная дорога не для Вас! Можно в принципе и на лошадях доехать.....

И еще я ссогласен с автором-KAPRAL82-! Нам нужны поезда, вагоны? Никто не мешает наладить производство на существующем вагоностроительном заводе в 2 и 3 смены. Комплексно решаем вопросы занятости, культуры производства и наполняемости бюджета. Мне чё то кажется, что и заводик этот вроде бы котируется среди "голубыхъ фишек"

Так имено так и делают! Украина будет выпускать свои поезда. Это без вопросов! Просто Хюндаи нужны именно сегодня! Только поэтому их и закупили!

И экономически выгоднее возить в одном вагоне 80 человек,чем 36 в купейном и без затрат на проводников.

Экономически выгоднее кому?
Если Колесникову с семейством и его пгиближенным маланцам, то да согласен.
Если населению и государству то экономически выгоднее Колесникова с семейством расстрелять, его имущество национализировать, а железные дороги и другие стратегические объекты сделать государственными.

оставьте его, это снова "нетонущий в воде" кузер вылез со своим одобрямсом.

Журналист Молодець! Так цим сволочам! Вони падло ніколи за народ не будуть поставати.А ще більше за Україну!! Їм би ще москальський прапор і гімн ...Задача одна любими шляхами знищити всі здорові надбання і зробити з нашої країни підстилок для витирання ніг. Дякую тобі ще одну кістку їм в горло і поки блювати не начнуть...

omontana

Если населению и государству то экономически выгоднее Колесникова с семейством расстрелять, его имущество национализировать, а железные дороги и другие стратегические объекты сделать государственными.

Да без вопросов! Можете это спокойно сделать! Но от этого стоимость перевозок не уменьшится и всё рано будете платить ,сколько положено!
Нашару Вас возить никто не будет! Коммунизм давно уже умер.
А если у Вас нет денег для оплаты 100% тарифа - железная дорога не для Вас! Можно в принципе и на лошадях доехать.....

Но мы же возим, кормим да еще и миллиарды даем на шару Колесникову с дгузьями профессионалами.

omontana
Я предлагаю Колесникова расстрелять - поставить Турчинова(или кто из клоунов Вам больше ндравится). Тогда точно себестоимость перевозки упадёт в 10 раз и воровать перестанут!
Дайошь "хорошего царя"!

Пропонуємо до обговорення:

Віце-прем'єр - міністр інфраструктури Борис Колесников заявляє, що в низці українських ЗМІ розгорнута цілеспрямована інформаційна війна проти впровадження швидкісного залізничного руху...

Дивися повний текст Колесников: Українські ЗМІ розгорнули кампанію проти швидкісного залізничного руху.

Мудила, одним словом...