Український конкурент Hyundai успішно пройшов випробування (

[1]

komp, сколько бы ни было купленых за валюту комплектующих, эту валюту нужно возвращать и нетолько возвращать, но и заработать что-то, а как этот завод будет это делать, если даже для украины эти поезда стоят почти как хюндай и продавать их планируют только в украине пока. Это просто растрата ЗВР. И чем больше заводов так будут работать, тем хуже Украине.

Вы к какому то производству имеете отношение? С вами тупо бесполезно разговаривать, займитесь экономикой, чем чушь неграмотную плодить на форуме!

komp, так в чем же я не прав? В том что валюту надо не только отдавать, но и зарабатывать? Это противоречит экономическим законам?

komp, так в чем же я не прав? В том что валюту надо не только отдавать, но и зарабатывать? Это противоречит экономическим законам?

Во всем Вы правы. То Ваш оппонент непонятно почему просто пытается умничать.

Все ясно, кроме одного: ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО ????

Что же про цену умалчивают, наверное за стоимость Hyundai можно три наших купить...

А смысл платить меньше?

Вся начинка по электрической части сто процентов импортная,причем стоимость ее не маленькая,весь пластик - тоже импорт (не уверен,но в Украине пластик нормальный не делают), и как не крутите господа,а полностью из украинских комплектующих сделать его не возможно и это неоспоримый факт. Плюс ко всему этот экземпляр вручную собирался, т.к. понятие в машиностроении Украина и серийное производство новой продукции это очень призрачное дело.У нас практически не осталось ресурсов для высокотехнологичного производства.Найти производство,где сделают более-иенее сложную деталь в срок и за нормальные деньги да еще и с качеством не подведут - это огромная проблема

Найти производство,где сделают более-иенее сложную деталь в срок и за нормальные деньги да еще и с качеством не подведут - это огромная проблема

Если покупать Хюндаи и прочее, то своего производства никогда не будет...
по-вашему получается - сначала производство - а потом финансы, в современном мире
работает только формула Д-Т-Д1, а не Т-Д-Т1 (вроде как по Марксу), но если Д отдавать
корейцам, то откуда возьмется отечественное Т?
Нужны инвестиции? Да, но не в корейскую или еще чью-то экономику, а нынешняя власть
делает инвестиции в чужие экономики и...в свой карман.

господа, не судите строго, с чего-то надо начинать...не кормить же всю жизнь узкоглазых......

присоединяюсь к aleksalt

Я не сторонник покупки хюндаев,в своем посте я констатировал ситуацию с нашей промышленностью.И власть тут что нынешняя,что папэрэдныки не отличаются заботой о собственной промышленности.По сути мы сейчас в ситуации восьмидесятилетней давности в СССР.Технологий нет,оборудования нет,кадров нет. Найдите хоть одного молодого практикующего специалиста в области микроэлектроники.У нас уже реально не то чтобы микропроцессор создать и на серию поставить,а транзисторы делать некому.Из точмеха наверное с горем пополам Моторсич справится по техническому оснащению,ну может Авиант и еще единицы в запасе имеют вменяемые станки и дедушку токаря с опытом на всю страну.Оптику делать не на чем,от Арсенала ничего не осталось.От импорта нам никак не отвязаться,вопрос только в каком виде,мы почти вплотную сидим на крупноузловой сборке,на деталировке мало кто работает.Если железяку сварить (Каркас к примеру) можем,то редуктор уже не в состоянии вменяемый сделать (образно).Обидно.И тут вливаний в оборудование,оснастку и технологии нужно немеряно...Очень много упущено и потеряно