В Україні почав зростати авторинок

Власть постоянно пугает потребителей введением новых поборов. То повышенных пошлин, то утилизационного сбора. Вот люди и торопятся что-то купить, пока не подорожало. Мне кажется, такой резкий рост продаж ВАЗов связан именно с утилизационным сбором.

Да, нас целенаправленно заваливают ТАЗиками - на них пошлина намного меньше. Нами правят из Москвы.

Власть постоянно пугает потребителей введением новых поборов. То повышенных пошлин, то утилизационного сбора. Вот люди и торопятся что-то купить, пока не подорожало. Мне кажется, такой резкий рост продаж ВАЗов связан именно с утилизационным сбором.

Да, нас целенаправленно заваливают ТАЗиками - на них пошлина намного меньше. Нами правят из Москвы.

Еще больше нас заваливают китайским ширпотребом.
Нами правят из Пекина?

Дваждыдвашник

А что - есть что-то лучше, в наше время?

И кто, извиняюсь - заваливает? Прям кто захотел - тот и заваливает,не пройдя "властный пропускник" - кто "не свой"? Или Китай нам силой втюхивает его ширпотреб?

Включая гречку Миколи Яновича....

Прям кто захотел - тот и заваливает,не пройдя "властный пропускник" - кто "не свой"?

Ну вобщем, да, кто захотел, нашел стартовый капитал в 10-20 kusd, оторвал ж*** от кресла, тот и заваливает, а как вы думали?
Но вообще я к тому писал, что выводы, мол, нами правят из Москвы, сделанные на основании факта возросших продаж ВАЗов, несколько, мягко говоря, поспешны и абсурдны.

При падении кредитования на 15-20%? Типа избавляются от гривны? Глупо. Я бы перед кризисом не покупал машину и, вообще, не делал больших покупок.

А как обменять такой большой объём гривневого агрегата?
Тем более что авто всё равно импорт, оно в долларах если и будет потом дешевле - то очень ненамного.

А не легче просто доллар купить? Дело в том, что ликвидность у авто никакая. По той цене не продать, если понадобятся деньги.

Если пошлины повысятся, то продать можно будет по цене покупки. К тому же одновременно отменяют с 1 января взнос в ПФ при второй регистрации (платит только продавец 1%, а покупатель - уже не будет платить, как сейчас - то есть покупка на вторичке даже будет предпочтительнее). Даже если по той же цене продать не удастся, пару тысяч можно всегда списать на свой комфорт. Я хочу добавить, что еще не видел, чтобы авто дешевели в долларах (сравните Короллу пять лет назад и ее же сейчас). То есть каждая следующая ваша (хорошая!) машина в долларах будет дороже. Так зачем откладывать?

Прям кто захотел - тот и заваливает,не пройдя "властный пропускник" - кто "не свой"?

Ну вобщем, да, кто захотел, нашел стартовый капитал в 10-20 kusd, оторвал ж*** от кресла, тот и заваливает, а как вы думали?

Чего мне думать - у меня там арендованный цех...
Думал я об этом в середине 90-х.... когда сопоставил во что мне обойдётся производство в Украине, и Китае. В Украине - было дороже и опаснее - в РАЗЫ.
А теперь - и в ПОРЯДКИ, нынешние ПРавители вломили так, не по детски - за "входной билет" против предыдущих. Я так, интересуюсь "по чём билет" - с приходом каждой новой власти, нового порядка, Ггг

На то что ПР просила просто за билет - открыл/орендовал ещё один цех, в Китае же. Ву а ля. Китайская экономика счастлива - как и моя. ПР - в пролёте.
Жаль, и много хороших талантливых украинских работников, прицепом, из-за них.
Но и я - не Бэтмэн.

Но вообще я к тому писал, что выводы, мол, нами правят из Москвы, сделанные на основании возросших продаж ВАЗов, несколько, мягко говоря, поспешны и абсурдны.

Для того чтобы понять что Украиной правят из Москвы - есть масса иных косвенных и прямых доказательств. Начиная с того как грустный украинский Царь три часа ждал подвыпившего Царя Московского - пока тот накатается на мотоцикле....

Для того чтобы понять что Украиной правят из Москвы - есть масса иных косвенных и прямых доказательств. Начиная с того как грустный украинский Царь три часа ждал подвыпившего Царя Московского - пока тот накатается на мотоцикле....

А потом поехал к куму Медведчуку

hxbbgaf

Корпорация «Богда́н»
Корпорация "Богдан" входит в финансово-промышленную группу "Укрпроминвест", которую связывают непосредственно с политиком и бизнесменом Петром Порошенко (экс-секретарь СНБО, бывший нардеп-"нашеукраинец"). Кроме "Богдана", в группу входят корпорация "Рошен", судостроительный завод "Ленинская кузня", корпорация "ИСТА", "Агропродинвест" и т.д.
2000 — Начало производства легковых автомобилей из машинокомплектов Волжского автомобильного завода
По лицензиям корпорация на своих мощностях производит автомобили Богдан 2110 (Лада 2110), Богдан 2111 (Лада 2111), Hyundai Accent, Hyundai Elantra XD и Hyundai Tucson. Недавно корпорация начала производство автомобиля Богдан 2310 — пикап, а также Богдан 2312 собственной разработки на базе Лада 2110.

Компания Interstarch, связанная со структурами бизнесмена Петра Порошенко, в пятницу заключила соглашение о покупке завода по производству крахмала в Германии, сообщает "КоммерсантЪ-Украина". С учетом действующих сейчас экспортных пошлин в отношении украинской продукции производство в Евросоюзе может оказаться более выгодным
11.07 11:40 | Политика и экономика

рынок растет, а дороги не расширяются.....

рынок растет, а дороги не расширяются.....

Так на строительство дорог пришлось бы тратить деньги которые вместо этого предпочитают украсть