Німеччина зриває план купівлі електромобілів

Пропонуємо до обговорення:

Плани уряду Німеччини довести кількість електромобілів у країні до 2020 року до мільйона опинилися під загрозою

Дивися повний текст Німеччина зриває план купівлі електромобілів.

Практичные немцы не хотят переплачивать за непрактичные автомобили и не желают обеспечивать сверхприбыли автоконцернам.

Radon, сверхприбыли получаются на бенз/дизель апмаркет/люкс категориях (бмв,мерс,ауди в Герм). а электрички еще долго будут убыточны (смотри тесла,шеви вольт и приусы) - они для рекламы и наработки технологий. так шо немцы давно переплачиваю за бренд

немцы давно переплачивают за бренд

Менее 3 тысяч машин в год.
Кто в Германии производит электромобили?

За электромобилями будущее, просто не надо на их заоблачные цены ставить, его себестоимость ниже бензинового...

Пробег на одну "заправку" малый, заряжается долго, стоит дорого, а по части безопасности - ИМХО опаснее сотен килограмм литиевых батарей за спиной/под полом/под капотом может быть лишь водородный баллон, не хотел бы я оказаться в электромобиле, когда одна из ячеек надумает рвануть... Уж лучше как-то традиционные двигатели пользовать, с "нетрадиционным" топливом (спирт/биогаз/биодизель/прочее) - дешевле, надежнее, функциональнее.

Пробег на одну "заправку" малый, заряжается долго, стоит дорого, а по части безопасности - ИМХО опаснее сотен килограмм литиевых батарей за спиной/под полом/под капотом может быть лишь водородный баллон, не хотел бы я оказаться в электромобиле, когда одна из ячеек надумает рвануть... Уж лучше как-то традиционные двигатели пользовать, с "нетрадиционным" топливом (спирт/биогаз/биодизель/прочее) - дешевле, надежнее, функциональнее.

Пробіг 160 км по місту нормально. Навіть недалеко за місто можна поїхати.

Недавно був у Гамбурзі, бачив електрозаправки + електромашинки напрокат, взяв, поїхав, кинув і пішов по справах. Прикольна штука.

Балон із звичайним газом також може рвонути. Бензин може загорітись. Крім інших "переваг" бензину (вихлоп, СО2 тощо).

Уж лучше как-то традиционные двигатели пользовать, с "нетрадиционным" топливом (спирт/биогаз/биодизель/прочее) - дешевле

Не дешевле. Откуда берётся "спирт/биогаз/биодизель"?

Пробег на одну "заправку" малый, заряжается долго, стоит дорого, а по части безопасности - ИМХО опаснее сотен килограмм литиевых батарей за спиной/под полом

Сотни киллограммм батарей в легковом автомобиле - это технический тупизм.

Уж лучше как-то традиционные двигатели пользовать, с "нетрадиционным" топливом (спирт/биогаз/биодизель/прочее) - дешевле

Не дешевле. Откуда берётся "спирт/биогаз/биодизель"?

"спирт/биогаз/биодизель" берётся с заводов. Которые ещё надо построить. На строительство которых нужны деньги. Которые в Украине разворовываются...

А между тем, решение проблем автотранспорта очевидно и оно лежит на поверхности!
Автобобили на экологически чистом виде топлива, на дровах.


http://fotohost.org/images/a1e22d99-62kB.jpg