В Украине могут подорожать не только импортные, но и отечественные автомобили. Производители утверждают, что могут не успеть к 1 сентября выполнить требования закона, и в этом случае сбор распространится и на них. Об этом пишет КоммерсантЪ-Украина в публикации "Отечественные автомобили могут подорожать".
"Мы не успеваем к 1 сентября выполнить требования закона (об утилизационном сборе, - ред.). На создание производственной программы и ее реализации потребуется больше времени, и до 1 сентября мы не успеваем", - отметила руководитель отдела по связям с общественностью компании Еврокар (производит Skoda) Елена Гавинская. У ЗАЗа пока тоже нет такой программы, говорит вице-президент по производству корпорации Укравто Олег Папашев. "Мы прикладываем сейчас все усилия, чтобы создать сеть центров по утилизации автомобилей - площадки для пунктов у нас уже есть. Если сеть не удастся создать к 1 сентября, нам придется платить сбор", - отмечает он. В Богдане и АИС этот вопрос не прокомментировали.
Как известно, именно отечественные автопроизводители настаивали на введении с 1 сентября утилизационного сбора, который платится при импорте автомобилей в страну. Производители освобождаются от его уплаты при условии согласования с правительством программы создания или модернизации производственных мощностей и новых рабочих мест. При этом автозаводы должны создать собственные сети пунктов по приему (в каждом городе с населением от 50 тыс. чел.) и разборке (в каждой области) автомобилей, подлежащих утилизации.
Еврокар уже уведомил дилеров о повышении цен на весь модельный ряд: с сентября машины подорожают на 7,3 тыс., что эквивалентно утилизационному сбору. Олег Папашев говорит, что его компания все же рассчитывает успеть выполнить требования закона и пока цены не повышала. АИС примет решение по данному вопросу только в сентябре, отметил директор по маркетингу компании Сергей Боровик. В Богдане этот вопрос пока не комментируют.
Напомним, закон 421-VII от 4 июля 2013 г. "Об утилизации транспортных средств" и закон 422-VII от 4 июля 2013 г. "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины относительно уплаты экологического налога по утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и совершенствования некоторых налоговых норм" опубликованы в издании Голос Украины 7 августа 2013 года. Таким образом, первый закон вступил в силу 8 августа, второй вступит с 1 сентября
|
|
Додано: П'ят 09 сер, 2013 12:54
кроме Зазов есть еще и Тазы...
Додано: П'ят 09 сер, 2013 13:05
Как говорится еще не вечер. Это с учетом падение с начала года. А за июль хорошие результаты. Вот только пример
Корпорация "Богдан" в июле произвела 1147 автотранспортных средств, что на 33,5% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года, сообщил агентству "Интерфакс-Украина" пресс-секретарь корпорации Сергей Красуля. По его данным, прирост производства в июле обеспечен, прежде всего, ростом производства легковых автомобилей на заводе корпорации в Черкассах – их выпущено 1,055 тыс., что на 38,5% превышает показатель июля-2012. Так что спецпошлины сработали. А осенью будет реальное уменьшение отставания производства. Как говорят нужно время..
Додано: П'ят 09 сер, 2013 13:19
люди обычно не покупают одно авто на всю жизнь - оно же не вечное Я бы вот тоже непрочь обновиться (только не на укрговноЗАЗ), да вот только грошей нема – слава покращувачам!!!
Додано: П'ят 09 сер, 2013 13:21
Никому неизвестные и ненужные древние Богдано-Жигули не показатель равзития автомобильной промышленности. Да, это дешевле, клепать вёдра и не развиваться технологически, экологически и т.п. Покупатели уже, в большинстве, не дураки и видят как развивается мировая автоиндустрия. И сравнение с т.н. украинскими авто, как говорится - ни в какие ворота не лезет.
Покупать заведомо тухлый товар и дорого - хм... звыняйтэ!
Додано: П'ят 09 сер, 2013 13:32
Omega
они и это поборят, к примеру новым налогом на отсутствие авто украинского производства 
Додано: П'ят 09 сер, 2013 13:47
Re: Виробництво автомобілів в Україні за 7 місяців скоротило
Произвести и продать произведенное - не одно и то же
Додано: П'ят 09 сер, 2013 14:10
Re: Виробництво автомобілів в Україні за 7 місяців скоротилоЭто до покращення так было, а сейчас всё движется как раз в этом направлении. Да вот даже Ваш случай тому пример.
Додано: П'ят 09 сер, 2013 14:16
Да, Богдан 2111 ровно за 10 тыс уе у нас есть ешо. Правда это цена авто без кондиционера, усилителя руля и подогрева сидений, зато есть штурманский фонарь  За эти жирные доп. опции надо домазывать еще где то 7-8% к стоимости  Востаннє редагувалось EKO в П'ят 09 сер, 2013 14:19, всього редагувалось 1 раз.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
