Частка вироблених в Україні авто може бути збільшена до 70%

Пропонуємо до обговорення:

Програма Кабміну спрямована на створення в Україні умов для зростання випуску українських легкових автомобілів до 735 тис.

Дивися повний текст Частка вироблених в Україні авто може бути збільшена до 70% - Азаров.

Что? Опять?

Дурень думкою багатіє...

На сегодня ланос с нашими зарплатами должен стоить не более 5,500 у.е. И кредит на отеч. авто должен быть 1-2% годовых на пять лет. Тогда может что-то и получиться у Азарова.

На сегодня ланос с нашими зарплатами должен стоить не более 5,500 у.е. И кредит на отеч. авто должен быть 1-2% годовых на пять лет. Тогда может что-то и получиться у Азарова.

извините одного желания тут мало у людей вкусы и запросы не соответствуют выпускаемому барохлу а дальше только будет по нарастающей,у россиян вот получается модернизация в авто бизнесе под запросы ,а тут на китайском ширпотребе один расчет выехать в 2020 год )

Этих ланосов уже в принципе не должно быть в XXI веке:) Но планы устрашающие, осталось подождать деталей масовой пересадки на "украинские" автомобили. Свежее идей закрутить гайки импорту навряд придумают.

Главный вопрос на каком рынке он рассчитывает продавать 735 тыс.авто и 220 тыс.экспорта? На рынке ТС уже весь захватили собирающие заводы из РФ, а рынок ЕС - не дай бог он отсанется до 2020 премьер-министром, для нас ,после последних решений Президента, закрыт до 2020.Так что, единственно правильным решением для вполнения задач, есть уверенность Азарова ,что он и его бос в 2015 будет отстранен от власти

"Лучшей машиной АвтоЗАЗа признано BMW директора завода":)))

Если закрыть вааще въезд для иномарок,а ЗАЗов продать 70 шт. в год,то это как раз и будет та доля в 70%.Чувак прав

Вы, господа все вместе с Азаренко, извините путаете что-то с пальцем. Почему-то прочно в головах засела мысль о том, что если украинское автопроизводство - то обязательно заз, ланос и тд и тп. Вон статья была про автопроизводство в Польше -575тыщ собраных авто, при этом ни одного полонеза. Там фиат, фолькс и опель, при том уровне цен на б/у авто. Были бы у нас такие цены на б/у - ланосы просто перестали бы существовать. Но каким - то образом в Польше все-таки производится 575тыщ новых авто, но самая главная мысль - НЕ ПОЛОНЕЗОВ, а для Украины - НЕ ЗАЗОВ. Это неконкурентный, просто мертвый проэкт.