Росія хоче "взятися" за українську промисловість, - Путін

Восстанавливать в первую очередь свой рынок!

Вы не экономист, правильно? Без наездов.

Исходя из принципов разделения труда, обязательных для создания сложных продуктов, в зависимости от глубины передела продукции для ее производства необходимо соответствующего масштаба населения для обеспечения разнообразия труда (специальных профессий) и рынка сбыта.

Простыми словами, вы не сможете для 40-млн населения (причем нищего даже на фоне стран Азии и Африки) построить автомобиль, самолет, ракету. Даже телевизор и холодильник при современной глобализации не построите.

Эта проблема релевантна даже для российского 150-миллионного рынка. Почему Путин и создает разнообразные ТС и ЕврАзЭс, так как современное разделение труда в Западном мире отводит России роль бензоколонки.

Минимально необходимый рынок для построения точного машиностроения - 300 млн человек, высокоточного - 500 млн человек. США и ЕС с их населением 350 млн и 500 млн соответственно, являются самодостаточным рынком абсолютно для всех производств, кроме разве что Космоса.

Эта самодостаточность, переросшая уже в избыточность производства, продукты которого даже в кредит не впарить на Западе, и есть ключевой причиной, по которой в ЕС не возьмут ни Турцию, ни Украину...

Поэтому у нас, фактически, 2 альтернативы - оставаться сырьевым придатком для западного рынка, либо стоить экономический союз и единый рынок с кем-то другим. Но, собственно, выбор небольшой - Россия, Беларусь, Казахстан и др. страны СНГ (только не ранее, чем Россия научится отделять экономику от политики и гуманитарной сферы, а мы - поборем в себе русофобию и местечковый патриотизм, граничащий с национализмом)...

К огромному сожалению я практик.
Не по наслышке знакомый с производством, машиностроением и разработками(КБ).
Хорошо знаком с именами кто и сколько за что берёт, кому заносит, и даёт добро.
Что с реальной экономикой ситуация В Украине давно не имеет ничего общего. Что каждый выведенный коррупцией доллар из сектора реальной экономики завтра оборачивается соткой утрат.
В условиях принудительного уничтожения внутреннего рынка о "испетых" Вами вещах даже думать глупо.

Рискну обрисовать ситуацию на образно-глупом примере: Стоимость приличного Автомобиля стартует от 50 000евросов. Упрощаем процедуру внутренней регистрации, сертификации, сбора, и пр. непроизводственных оформлений(90% стоимости первого автомобиля).
Сколько предложений появится на качественную "технику индивидуальной сборки из гаражей".

И теперь отмечу: на каждые 100 автомобилей парочка будет способна к внешней конкуренции. И нежданчик: имеющееся пром призводство получит устойчивый внутренний спрос: на резину, металл, ......

Продолжение существующей сегодня политики с каждым днём выносит и уносит в небытиё специалистов, пром потенциал, спрос, какое то потребление и потребность в пром производстве в стране.



Завтра проснётесь и окажется, что с стране с 40 миллионами населения остались малограмотные юристы, вороватые переводчики, одни "хозяева", на фоне уничтоженного сельского населения, на земле с исторически, одной из самых развитых сельских культур производства продуктов питания. Коммунисты уже привели к тому, что Украина импортирует часть основных продуктов питания.... Нет сегодня своего с/х машиностроения, хотя ещё пан Кучма носился с Херсонским комбайном....
Трагедия только в одном: 100% коррумпированная вертикаль беспредела.

Восстанавливать в первую очередь свой рынок!

Вы не экономист, правильно? Без наездов.

Исходя из принципов разделения труда, обязательных для создания сложных продуктов, в зависимости от глубины передела продукции для ее производства необходимо соответствующего масштаба населения для обеспечения разнообразия труда (специальных профессий) и рынка сбыта.

Простыми словами, вы не сможете для 40-млн населения (причем нищего даже на фоне стран Азии и Африки) построить автомобиль, самолет, ракету. Даже телевизор и холодильник при современной глобализации не построите.

Эта проблема релевантна даже для российского 150-миллионного рынка. Почему Путин и создает разнообразные ТС и ЕврАзЭс, так как современное разделение труда в Западном мире отводит России роль бензоколонки.

Минимально необходимый рынок для построения точного машиностроения - 300 млн человек, высокоточного - 500 млн человек. США и ЕС с их населением 350 млн и 500 млн соответственно, являются самодостаточным рынком абсолютно для всех производств, кроме разве что Космоса.

Эта самодостаточность, переросшая уже в избыточность производства, продукты которого даже в кредит не впарить на Западе, и есть ключевой причиной, по которой в ЕС не возьмут ни Турцию, ни Украину...

Поэтому у нас, фактически, 2 альтернативы - оставаться сырьевым придатком для западного рынка, либо стоить экономический союз и единый рынок с кем-то другим. Но, собственно, выбор небольшой - Россия, Беларусь, Казахстан и др. страны СНГ (только не ранее, чем Россия научится отделять экономику от политики и гуманитарной сферы, а мы - поборем в себе русофобию и местечковый патриотизм, граничащий с национализмом)...

не пересказывайте глупости Онотоле Вассермана. Его теорию "минимально необходимого населения".

Есть одно, что нельзя упускать из учёта:
Наши технологии значительно отличаются от "западных".
Но это не значит, что с нормальным подходом они хуже "Западных".
В большинстве они выше их технологически и с возможностью в нормальном случае их развития(при хорошем качестве производства) - мы просто напросто "топчем ...". По этому и Запад не отдаст "просто так" свои рынки, а заработать с "0" рынок сбыта и Имя - это работа не одного дня и одного ляма зелени....

В то же время, за "долю малую" царедворцы уничтожают и отечественного производителя.

Или вы всерьёз, что Швейцария, Тайвань и Корея могут построить что-то в закрытом цикле, и не являются странами-участницами общего западного рынка? )))

Могут, как это делал СССР, производя год до 250 тыс. станков. Тайвань и Корея - точно могут, ведь станки нужны им для производства автомобилей, судов, поездов и т.д. Даже без экспорт спрос внутри страны на эту продукцию достаточно приличный по объему.

Могут, как это делал СССР, производя год до 250 тыс. станков. Тайвань и Корея - точно могут, ведь станки нужны им для производства автомобилей, судов, поездов и т.д. Даже без экспорт спрос внутри страны на эту продукцию достаточно приличный по объему.

Советские станки унылое овно. Видел на предприятиях немецкие станки 1940-хх годов, они лучше совковых выпуска 1980-хх годов.

Или вы всерьёз, что Швейцария, Тайвань и Корея могут построить что-то в закрытом цикле, и не являются странами-участницами общего западного рынка? )))

Могут, как это делал СССР, производя год до 250 тыс. станков. Тайвань и Корея - точно могут, ведь станки нужны им для производства автомобилей, судов, поездов и т.д. Даже без экспорт спрос внутри страны на эту продукцию достаточно приличный по объему.

Без экспорта чего ? автомобилей, судов и поездов ? как-то сомневаюсь.

Любая информация, вырванная из контекста, может оказаться ложью и манипуляцией.
Поэтому я даю ссылку на запись интервью Путина В.В. российским журналистам в Гоа:
https://youtu.be/xUcsXX7H6Xg?t=44m34s

Тамбовский сыч тебе партнер, карла плешивая. Возьмись за свой пиструн и модернизируй.

[1]

как просто завалить действующий бизнес? дать несерийный заказ на 10-30 % мощности производства, оплатить предоплату, и потом отказаться от заказа....

Это Вы скопировали послание американских индейцев к сенату США, подставив нужные страны? Просто анекдот: проблемы индейцев шерифа, э-э-э, не интересуют. Что интересного мы можем дать России взамен? - ничего. Кто будет читать Ваши хотелки? - никто, кроме десятка форумчан.

Кому зараз цікаві забаганки Вовочки? Його місце коло параші.