Вже скоро: на українські дороги виходить спеціальна дорожня

Любая статистика показывает, что ЛЬВИНАЯ доля из причин ДТП - превышение скорости. Эта проблема легко решается автоматикой и солидными штрафами. Мало того, на автоматических радарах могли бы и местные громады зарабатывать, если разрешить это законодательно (например: 50% штрафа от автофиксации - в местный бюджет громады, которая установила радар, а целевое использование этих денег - только на ремонт дорог на территории громады). Все остальные причины аварий составляют мизерную часть. Поэтому, возрождение ГАИ, а также драконовские полномочия - желание возобновить коррупцию.

Все говорят про поборы...а поборы за что, за нарушения. Не нарушайте и не давайте повода и не будет поборов. А если нарушили то будь добр "по пацански" заплати штраф по протоколу. В итоге не будет поборов и глядиш нарушений меньше и ДТП меньше.

Вы или не водитель или "водитель-дачник", ездящий по селу пару раз в неделю.
Никогда гаишники не цеплялись от фонаря, по причине "понюхать-подышать-употребляли-уставший у вас вид" и на страховку с аптечкой посмотреть? А не нарушить правила проезда перекрестков, кругов или рядности движения (да-да, согласно правил, только убитый фурами правый ряд, если не занят - иначе штраф), в силу отсутствия разметки на кривых дорогах просто реально невозможно.
Так что, ждите.
Премьера. "ДАЙ по-новому". С 12 июня ̶в̶о̶ ̶в̶с̶е̶х̶ ̶к̶и̶н̶о̶т̶е̶а̶т̶р̶а̶х̶ на всех хлебных дорогах страны

Любая статистика показывает, что ЛЬВИНАЯ доля из причин ДТП - превышение скорости. Эта проблема легко решается автоматикой и солидными штрафами. Мало того, на автоматических радарах могли бы и местные громады зарабатывать, если разрешить это законодательно (например: 50% штрафа от автофиксации - в местный бюджет громады, которая установила радар, а целевое использование этих денег - только на ремонт дорог на территории громады). Все остальные причины аварий составляют мизерную часть. Поэтому, возрождение ГАИ, а также драконовские полномочия - желание возобновить коррупцию.

Это не совсем так
Одна из главных причин ДТП в Украине – превышение скорости, это да.
Но основная - это нарушения водителями правил маневрирования, проезда перекрестков и несоблюдение дистанции.
Вот:


Вот где профилактику надо проводить.
А то, что рост дтп - это миф.
Вот графики, вряд ли с того времени был кратный рост в последние года, если статистику дтп учитывать в связке с ежегодным ростом количества машин.

Ну сейчас на трассе в населенном пункте меньше сотки только полные терпилы едут.

Ну сейчас на трассе в населенном пункте меньше сотки только полные терпилы едут.

Так мы и в Киеве так ездим и всегда ездили если дороги позволяли? И то что с появлением новой дорожной полиции уменьшится количество дтп я лично, как водитель с 25 летним стажем, не верю. И идиотов не станет меньше на дорогах. Будьте всегда внимательны и уступайте дорогу кретинам. Такого лучше пропустить и через пару минут посмотреть, что его ждало за поворотом.

Согласно статистике, когда нет ГАИ - аварий на дорогах меньше. Люди само-организовываются и становятся более ответственными за свои действия.

+100

Хотелось бы видеть статистику аварийности в те времена когда ГАИ еще паслось на дорогах и за годы когда ГАИ вообще не существовало. Если людям не показывают такой статистики а втюхивают пургу то это наталкивает на мысль что новое ГАИ создается исключительно для поборов.

Правильная мысль. Так и есть.

Все говорят про поборы...а поборы за что, за нарушения. Не нарушайте и не давайте повода и не будет поборов. А если нарушили то будь добр "по пацански" заплати штраф по протоколу. В итоге не будет поборов и глядиш нарушений меньше и ДТП меньше.

Ну,ну похоже на убаюкивающие увещевания окупантов и обдирателей :" Так будет,лучше!вас это не коснется! пострадают только плохие парни!" Держи карман шире,нас этим не возьмешь! Сразу по минусу в избирательные копилки Пороха и яйценюка! А в перспективе у них вилы по мижочи от народа!

Любая статистика показывает, что ЛЬВИНАЯ доля из причин ДТП - превышение скорости. Эта проблема легко решается автоматикой и солидными штрафами. Мало того, на автоматических радарах могли бы и местные громады зарабатывать, если разрешить это законодательно (например: 50% штрафа от автофиксации - в местный бюджет громады, которая установила радар, а целевое использование этих денег - только на ремонт дорог на территории громады). Все остальные причины аварий составляют мизерную часть. Поэтому, возрождение ГАИ, а также драконовские полномочия - желание возобновить коррупцию.

+100

Я смотрю что до наших керманычей так же туго доходит позиция людей как и до Яныка доходила. Чем закончилось? Думаю все знают. Эти тоже решили "других путей" не искать,а идти проторенной дорожкой. Ну,ну...