Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? - 2017

[1]

Цены растут, говорите?

Совокупный государственный (прямой и гарантированный) долг Украины в сентябре вырос на 0,62%, или на 470 млн долларов до 77,03 млрд долларов (по состоянию на 30 сентября) по сравнению с предыдущим месяцем.

Об этом говорится в данных Министерства финансов, передают Українські Новини.

Государственный и гарантированный государством долг на конец сентября составил 2 043,3 млрд гривен, или 77,03 млрд долларов, против 1 958,37 млрд гривен, или 76,56 млрд долларов, месяцем ранее.

Общий размер прямого госдолга по состоянию на 30 сентября составил 1 724,72 млрд гривен (65,03 млрд долларов) против 1 649,05 млрд гривен, или 64,47 млрд долларов месяцем ранее.

При этом прямой внешний долг за месяц увеличился на 1,35 млрд долларов до 38,65 млрд долларов, тогда как прямой внутренний долг вырос на 4,78 млрд гривен до 699,72 млрд гривен (26,38 млрд долларов).

За всё заплатят копейчужки?
Экономика растёт, пенсии растут, зарплаты-в рост... За счёт долгов?
Не к добру это....

Шановни допысувачи,

Ищу куда надолго приткнуть $100к для отримання пасивного дохода. Сам постоянно работаю, поэтому долгосрочная аренда видется идеальным вариантом. Рассматриваю покупку однушки ~50кв.м. с большой кухней-гостинной или маленькой раздельной двушки под аренду поближе к центру, а именно новая застройка Нижнего Печерска ("Французский квартал 2", "Централ парк", "Ричмонд"), так чтобы с 2019 г. можно было уже сдавать. Фаворит сейчас - первая очередь "ФК-2" со всеми рисками. Нормальные варианты сейчас там ~$1400/м.кв.
Альтернативой является покупка новостроя в Варшаве (~€2000/м.кв, поэтому площадь ~40 кв.м.) со всем вытекающим отсюда гемором.
Что скажет профеcсура?

Если вы задумаетесь, где большЕЕ количество потенциальных арендаторов на квартиру за 550 евро в месяц (это будет 4-5% годовых средневзвешенных по миру), то ответ напрашивается сам собой....

А почему вообще Варшава, а не например Краков??? Вобщем если 100 куе действительно свободные и лишние, то я за Польшу на сейчас. что будет через 5 лет--хз

Тут еще фактор надежности новостроя. Если в Украине сейчас лезть в котлован опасно, то как с этим в Польше? Выше шансы, что достроят, как защищены инвесторы, какой приблизительный рост стоимости по мере достройки?

Теза. В обозримом будущем транспортаная система крупных городов изменится (беспилотные электротакси, запрет въезда частным авто в центр, развитие личного электротранспорта), что приведет к изменению ценности локаций. Возрастет спрос на центр и прицентральные районы, нивелируется разница 100 или 3000 метров до метро. Дома без лифтов станут трущобами. Отдаленные районы без метро и пригород станут селом, так как затаскивать 15 килограммовый девайс в маршрутку квест не для всех.

Влад, Вы сегодня Влад или Владлена? Что с логикой?
Если будет развитиек электротранспорта и нивелируется разница 100 или 3000 метров , то упадёт спрос на цент, а окраина станет не селом, а будет процветать...а 15- килограмовый девайс сам определиться где ему Вас ожидать.

Я писал выше про комфортный радиус использования эклектротранспорта. Он расширяет понятие пешей доступности в 3-4 раза, но не более. С Эврики, или Нивок до Палаца Спорту доехать для среднего человека не реально, а с Воздухофлотского вполне можно.

Посмотрел в окно.
Моноколесо говорите? Ехать на нем 4км на работу, с работы, на кохфе?

Даже не знаю че сказать, чтобы не обидеть.
И да. Я за здоровый образ жизни, за спортзал пешие прогулки.

Разговор зашел не в ту степь.
Теза. В обозримом будущем транспортаная система крупных городов изменится (беспилотные электротакси, запрет въезда частным авто в центр, развитие личного электротранспорта), что приведет к изменению ценности локаций. Возрастет спрос на центр и прицентральные районы, нивелируется разница 100 или 3000 метров до метро. Дома без лифтов станут трущобами. Отдаленные районы без метро и пригород станут селом, так как затаскивать 15 килограммовый девайс в маршрутку квест не для всех.

Соглашусь кроме выделенного. 3 км на моноколесе до метро? Только для сдавших нормы ГТО . Есть прекрасные 3х этажные дома без лифтов с большой придомовой территорией. (В Штатах 3-х этажные таунхаусы строят до сих пор).
По поводу самокатов/велосипедов/моноколеса. Я сейчас уже лишил бы прав 30-40% водителей, введя ежегодные тесты на реакцию и координацию. И тем более, запретил бы им ездить на електродевайсах, где меньше 3-х колес. Покалечат друг друга.
П.С. Как для пенсионеров: доказал что не маразматик, - получаешь разрешение для участия в голосовании.

Тут еще фактор надежности новостроя. Если в Украине сейчас лезть в котлован опасно, то как с этим в Польше? Выше шансы, что достроят, как защищены инвесторы, какой приблизительный рост стоимости по мере достройки?

Качество строительства несопоставимое. Был на днях в Элизиуме на просмотре - это просто кошмар. Бизнес? Тануна! Вобщем корридоре в некоторых местах 2-2,10 (коммуникации).
Сразу вспомнил бюджетный новострой на окраине Кракова, который арендуют родственники. До МОПов той пятиэтажки ФКварталу далеко. Подземный паркинг (в пятиэтажном доме), лифт, плитка на лестничных маршах.

Тут еще фактор надежности новостроя. Если в Украине сейчас лезть в котлован опасно, то как с этим в Польше? Выше шансы, что достроят, как защищены инвесторы, какой приблизительный рост стоимости по мере достройки?

Присоединяюсь к вопросу.

И еще: там дома сдают с ремонтом? Или как у нас- голый бетон?

Если с ремонтом- то с жлобремонтом типа Оркады? Или подходит чтобы сразу сдать в аренду?

Тут еще фактор надежности новостроя. Если в Украине сейчас лезть в котлован опасно, то как с этим в Польше? Выше шансы, что достроят, как защищены инвесторы, какой приблизительный рост стоимости по мере достройки?

Присоединяюсь к вопросу.

И еще: там дома сдают с ремонтом? Или как у нас- голый бетон?

Если с ремонтом- то с жлобремонтом типа Оркады? Или подходит чтобы сразу сдать в аренду?

консультации платные

я вполне спокойно езжу по дорогам

Тот же электросамокат по тротуару или велодорожке вполне круглогодичный вид транспорта. Велосипед по дороге это развлечение. Его, как и скутер, невозможно использовать для практических целей зимой и в дождь. Машины не будут притормаживать чтобы не забрызгать велосипедиста.
Ну и как я уже писал, проблема с хранением в точке назначения и проблематичность пользоваться в комбинации с общественным транспортом.

Влад, как я уже неоднократно говорил, у вас превосходно обстоят дела с теорией, но на практике ваши выводы зачастую не работают - при всем уважении)
электросамокат - круглогодичный вид транспорта?
ну попробуйте на нем поездить зимой

От себя добавлю одну деталь: в Лондоне и Нью-Йорке мыть машины, пылесосить в доме и чистить обувь можно в 5-10 раз реже чем у нас. Там нет такой грязи (или чернозема - не знаю). Где мыть самокаты и складные велосипеды, особенно в такую погоду как сейчас? А на штаны сверху одевать ОЗК?
Влад, у вас собака есть/была? Вы хоть раз попробуйте ей лапы отмыть после прогулки...

Tribeca
Подходит, везешь мебель из Икеи и вперед.