Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? - 2017

Думаю все знают кто это

to КК-вец, по поводу "куда забрался". Гул сейчас дает раскладку: в Вышгород - 23минуты. Плюс - никогда нет проблем с парковкой...

Чего-чего?
Вы туда только в обеденный перерыв на Мальвину заезжаете?
Кургузова если вечером посетить, например проверить супервидовые и не очень квартиры, головняк еще тот. Машину возле милиции приходится оставлять. Не говоря про зиму.

Наш диалог - точная копия этой ветки. В одном комплексе: я арендую и ночую 1-2 раза в неделю, вы сдаете (и вероятно здесь рядом живете). Но у нас два совершенно разных мировосприятия как квартир (и цен на них), так и удобства "добирания"/парковки.
[Ситуация хуже чем с полупустым стаканом. Я его вижу почти полным, вы - почти пустым].
Информирую: если приезжаешь до 18:00 без проблем паркуешься прямо под домом. С 18 до 19:30 - на территории больницы. После 19:30 - на платной парковке в 150 метрах от дома. (Кстати, у меня на Оболони парковка дальше).
По пробкам: если едешь в город около 10 утра, - зачастую никаких проблем. Из города - пробок не бывает никогда.
П.С. Добавлю для тех, кто не в теме: фраза"оппонента": "Парковаться аж около милиции" - означает пройти до дома аж... 100 метров.

[1]

Сейчас можно выхватить квартиры, которые после постройки и ремонта будут давать 10-12% годовых.

Да уж, Фанат. Это же надо так фанатеть, чтобы в 3 часа ночи об этом думать.
Что, плохи дела у ДБК -Житлобуд? Не распродаётся Кристер?
Я думаю, надо арендатора придавить, и будет 15% годовых. в валюте.

hume
Ніхто китайців не буде завозити. Їх тут попросту не буде. Київметробуд маєхорошу і чітку інфраструктуру для таких робіт. А є ще метробудівці Харкова і Дніпра, Криворізькі підземщики, інтербудмонтаж врешті решт. Так що копать будуть наші а фінансуватимуть китайці. Не важливо, буде субпідряд чи інша форма. Китайці не приїдуть.

hume
Ніхто китайців не буде завозити. Їх тут попросту не буде. Київметробуд маєхорошу і чітку інфраструктуру для таких робіт. А є ще метробудівці Харкова і Дніпра, Криворізькі підземщики, інтербудмонтаж врешті решт. Так що копать будуть наші а фінансуватимуть китайці. Не важливо, буде субпідряд чи інша форма. Китайці не приїдуть.

уверены? если это так - кличку можно ставить памятник при жизни, но опять же - зная китайцев верится в это с трудом, пофиг им сколько в Украине метробудивцев, они привыкли все до цента осваивать сами, это их главное условие когда они что то сами финансируют

Уня снова начал делать впросы что типа впереди рост и нада пАкупать.

Отсюда вывод - количество сделок на самом деле ещё будет ужиматься и ЦЕНЫ ПРОДАЖ будут и дальше показывать падение.

hume
Ніхто китайців не буде завозити. Їх тут попросту не буде. Київметробуд маєхорошу і чітку інфраструктуру для таких робіт. А є ще метробудівці Харкова і Дніпра, Криворізькі підземщики, інтербудмонтаж врешті решт. Так що копать будуть наші а фінансуватимуть китайці. Не важливо, буде субпідряд чи інша форма. Китайці не приїдуть.

уверены? если это так - кличку можно ставить памятник при жизни, но опять же - зная китайцев верится в это с трудом, пофиг им сколько в Украине метробудивцев, они привыкли все до цента осваивать сами

Газопровод з Туркменістану в Китай фінансували китайці (кредитували), а будували українці - Петрогаз (фірма брата Ющенка). На побудову метроплітену треба спецтехніка яку досить проблемно перевозити (габарити) - в нас вона вже є і в достатніх кількостях. Потрібний цілий завод залізо-бетонних конструкцій з відповідними формами (які знову ж таки проблемно завозити) - в нас вже є. Потрібні спеціалісти-підземщики - в нас вже є, до того ж за прийнятні зарплати. І я не певен що в Китає є достатньо вільних спеців для цього. А в нас Інтербудмонтаж недавно здав тонель в Ашгабаді і закінчив Бескидський тонель - треба задіяти цих висококваліфікованих хлопців. Так що китайцям просто вигідно буде взяти наших в субпідряд або просто прокредитувати будівництво і не заморачуватись з перевозками і персоналом - на цьому вони просто економлять кілька десятків мільйонів долларів тільки на перевезенні і облаштуванні бази.

hume
Ніхто китайців не буде завозити. Їх тут попросту не буде. Київметробуд маєхорошу і чітку інфраструктуру для таких робіт. А є ще метробудівці Харкова і Дніпра, Криворізькі підземщики, інтербудмонтаж врешті решт. Так що копать будуть наші а фінансуватимуть китайці. Не важливо, буде субпідряд чи інша форма. Китайці не приїдуть.

уверены? если это так - кличку можно ставить памятник при жизни, но опять же - зная китайцев верится в это с трудом, пофиг им сколько в Украине метробудивцев, они привыкли все до цента осваивать сами, это их главное условие когда они что то сами финансируют

В наличии хороших специалистов не сомневаюсь, может не все уехали мыть дупы.


В мире очень много шальных денег готовых запарковаться под "от 5-7 годовых" только свисни, но почему то только китайцы.)))

Вроде слышал в течении 5 лет хотят ветку запустить, нашим дай бог за это время дойти до Варшавского.

Как то так. В меценатское финансирование жёлтыми братьями не верю.

О зарплатах строителей, монолитчики когда делают плиту фундамента, могут за месяц заработать до 2000 тысяч долларов. Дальше меньше, куб бетона на перекрытиях 350 грн. на вентканалах 650 грн. В месяц около 1000 долларов.

Занятная инфо из Геоса))

Па 500 отменяется что ли?

можно выхватить квартиры, которые после постройки и ремонта будут давать 10-12% годовіх
+1

Питаннячко - кому їх здавати? Квартиранти закінчуються. Індуси та китайці не бажають їхатм арацювати за ЗП 200-350 дол/міс.

В Киеве 3 млн жителей. В Украине - 45млн.
Работы с избытком в Киеве с зарплатами по 1-2-3куе
Вывод сами сделаете?

Ваша фраза - "Работы с избытком в Киеве с зарплатами по 1-2-3куе"- типичная ПУСТОЗВОННАЯ фраза аленевода загонялы в киевский бетон.
Вы харчуетесь с продаж на кржн?