З 1 вересня дороги по євростандарту: чого варто очікувати

Сьогодні повернувся із Вроцлава, смуги реально вужчі чим у нас, усі їдуть акуратно, ніхто не їздить між рядами щоб когось обігнати. На доволі вузьких вулицях є і трамвайна колія, і велодоріжка і торуар. Швидкості дійсно менші, але заторів майже нема.

Ну так во Вроцлаве населения 630 000 человек, а в Киеве больше 3 млн. Ясен пень, что там нет пробок.

Сьогодні повернувся із Вроцлава, смуги реально вужчі чим у нас, усі їдуть акуратно, ніхто не їздить між рядами щоб когось обігнати. На доволі вузьких вулицях є і трамвайна колія, і велодоріжка і торуар. Швидкості дійсно менші, але заторів майже нема.

Ну так во Вроцлаве населения 630 000 человек, а в Киеве больше 3 млн. Ясен пень, что там нет пробок.

Там наверное и парковки нормальные имеются.

Сьогодні повернувся із Вроцлава, смуги реально вужчі чим у нас, усі їдуть акуратно, ніхто не їздить між рядами щоб когось обігнати. На доволі вузьких вулицях є і трамвайна колія, і велодоріжка і торуар. Швидкості дійсно менші, але заторів майже нема.

Ну так во Вроцлаве населения 630 000 человек, а в Киеве больше 3 млн. Ясен пень, что там нет пробок.

Там наверное и парковки нормальные имеются.

Наверное

с евроепейскими малолитражками может им и хватает ширины. велосипедистам помоему никто не мешает ездить по дороге зачем дорожки

с евроепейскими малолитражками может им и хватает ширины. велосипедистам помоему никто не мешает ездить по дороге зачем дорожки

У нас половина велосипедистов будет ездить на капоте джипов вместо свадебной куклы. Ну а велосипеды соответственно отлетать по кустам как шелуха от семечек.

Улица Михайла Драгоманова в Киеве на Позняках уже наверное по этому стандарту.
Приглашаю всех посмотреть.

Кстати, таки да в Европе в городах полосы очень узкие, а 2 полосы в одну сторону это уже широкая дорога считается. Много места отдано велосипедам и пешеходам.
Но у нас же 90% не сядет на велик, лучше на мивину перейдут, чтобы оплатить авто и будут газевагены в пробки гонять.

Адийёёоот! А если еще убрать оставшийся асфальт, то скорость будет еще меньше! А если еще поставить противотанковые ежи, то вообще можно не париться.

Кстати, таки да в Европе в городах полосы очень узкие, а 2 полосы в одну сторону это уже широкая дорога считается. Много места отдано велосипедам и пешеходам.Но у нас же 90% не сядет на велик, лучше на мивину перейдут, чтобы оплатить авто и будут газевагены в пробки гонять.

Машинки у европейтсев стоят во дворах и на окраинных парковках, ездить ДОРОГО, парковаться в центре ДОРОГО. Ездят по центру общественным транспортом и при любой возможности - велосипедами. У нас же народу кучу машин впихнули, а дороги под них не построили. А сейчас еще и сузят - вот это ход ! То же, кстати, и с бетоном - куча новостроев без школ, садиков и другой инфраструктуры вокруг, разве что магазины и коммерция. Всё для того, чтобы мучались, детей в школу возили в другой район. Не слишком похоже на Европу.