|
|
Додано: Суб 22 чер, 2019 23:46
Где кондиционер салона? Сколько можно в этих душегубках ездить???
Я надеюсь, хоть пневмоподвеску завезли, или там до сих пор рессоры -_\\ ? В Польше в каждом автобусе есть кондиционер (благодаря которому и водитель выглядит более опрятно, а не как у нас (В Харькове, например) - сидит в майке-алкоголичке), и это с учетом что у них летом максимум 26-28°C, а у нас 33-34°C. Наездились уже на скотовозах типа "Богдан А092" и Тата, Рута и Дельфин...
Додано: Нед 23 чер, 2019 01:42
Никто с Вами не спорит! Есть один маленький вопросик: - Неужели импортные запасные части доступнее нашим транспортникам, чем отечественные? Ну, и автобус "Кубань" выпускавшийся на ЗАЗе(при чём как раз для наших дорог) вроде как то же не востребован.
Додано: Нед 23 чер, 2019 01:49
Нема питань! Любой, под любий автобус - тілки робе їх Німеччина.(даже для городского транспорта) Ви вже готові платити у три рази більше? (За сам кондиционер, за его амортизацию, за лишний расход топлива в автобусе) - Или комфортее будет на такси с попутчиками?  Посчитайте - прослезитесь.
Додано: Нед 23 чер, 2019 09:52
Обоснование оплаты в 3 раза больше? Я согласен чтоб вместо 9грн (Харьковские маршрутки) было 12-15 грн, но чтоб это был хороший транспорт, с кондеем, с нормальным салоном и нематерящимся водителем. PS: при потреблении дизеля 20л/100 км он уже за 5 пассажиров (по 12-15грн) оплачивает себе дорогу длиной 10км (2л дизеля), порой это длина всего маршрута. Всё что больше 5 человек за маршрут - это уже прибыль. Даже при текущей стоимости в 9грн они себя неплохо чувствуют, но качество услуг говно.
Додано: Нед 23 чер, 2019 10:07
Согласие одного человека особо ничего не значит. Для полноты картины надо провести опрос, но только среди пользователей маршруток, согласны ли вы вместо 9 грн оплачивать за проезд 15 грн при условии наличия кондиционера и не матерящегося водителя.
Осталось еще насобирать деньги на покупку микроавтобуса, если брал в долг, или хотя бы на вернуть потраченные деньги.
Додано: Нед 23 чер, 2019 13:13
на форуме все готовы платить и 20грн. а реально???
как только повышение идёт на 1грн, то моментально всякие общ.организации стоят под мэрией с лозунгами - дорого. и второе. закупили у нас в городе большие автобусы. но в них в часы пик не войти. там одни пенсы утром едут на базар, что бы купить типа сахар, который на 10коп. дешевле чем в сильпо или атб. пока не уберут льготы на бесплатный проезд для более 30 категорий населения, то так и будем ездить в переполненных автобусах и троллейбусах. кстати эти льготники и убивают общ.транспорт, т.к. им по всё по барабану и они его не берегут. лезут в него и утром и вечером, что аж двери не закрываются. 
Додано: Нед 23 чер, 2019 15:03
НЕма пытань! Покупайте маршрут, покупайте автобус, нанимайте водителей, платите всему скоту откаты-страховки. И возите людей! По поводу автобуса Вам даже на электрическом ходу сделают "Экологичные" - на соседнем заводе : Вопрос в том, "А готовы ли Вы за это платить?" С цивилизованными условиями, но по 12-15грн-Слабо?
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
