В Україні злетять ціни на проїзд: коли і скільки...

Пропонуємо до обговорення:

*Ціни можуть збільшитися навесні 2021-го*.

Дивися повний текст В Україні злетять ціни на проїзд: коли і скільки доведеться платити.

А Когда прекратится этот Беспредел с чёрным налом в маршрутках

А Когда прекратится этот Беспредел с чёрным налом в маршрутках

Когда исчезнут маршрутки с дорог

В Україні злетять ціни на проїзд...Проїзд у київських маршрутках може подорожчати до 12 грн

Ну да, как и у соседей - за пределами столичной окружной жизни нет.

С 7 до 12 грн это по ихнему - незначительный рост)). так на 80+% .. нормально. Бензин не подорожал, так сезонно только, доллар уже который год в районе 28 болтается.. налоги не подняли... валидаторы епт...так их за месяц отобьют а потом в карман наваривать? Про только "сидячие места" места это Президент нашему расскажите он еще в сказки про карантин и его соблюдение верит...

60 кілогривень за один валідатор в автобусі? Він там шо, 32-ядерний з двома RTX 2080, майнить криптовалюту на проїзд пільговикам під час руху?

60 кілогривень за один валідатор в автобусі?

В автобусе минимум три валидатора, обычно же четыре. Итого 15-20 за штуку.

[4]

А Когда прекратится этот Беспредел с чёрным налом в маршрутках

Там нет черного нала, маршрутчики на едином налоге, попробуйте пять миллионов гривень перевести за год на своей маршрутке, вспотеете от напряжения ))

Бензин не подорожал, так сезонно только, доллар уже который год в районе 28 болтается..

бензин тоже подорожал, на окко уже 29 грн за литр 95-ого. А это 7 км в городе с тянучками, не включая прогрев. Или 241 метр/грн. Или 2.89 км за 12 грн.

В Україні злетять ціни на проїзд...Проїзд у київських маршрутках може подорожчати до 12 грн

Ну да, как и у соседей - за пределами столичной окружной жизни нет.

Да, вот только средняя зарплата за пределами столичного округа местами "немножко" ниже, всего-то в несколько раз.
А вообще стиль подачи общенациональных новостей оставляет желать лучшего. Это касается подавляющего большинства украинских СМИ. Типично материал начинается со слов "в Украине", а дальше пошло-поехало: в Киеве, под Киевом, за Киевом, киевские...
Так и в обсуждаемой в данной теме статье. Заголовок: "В Україні злетять ціни на проїзд...". Дальше: "...у Києві транспортні компанії...", "...Проїзд у київських маршрутках...", "...В Асоціації перевізників Києва та Київської області...", "...в пресслужбі Київської міської державної адміністрації повідомили...", "...не тільки Києву..." и вброс несущественной информации по нескольким (двум!) регионам, после чего "...Київ вже багато років...", "...Київпастранс...".
Повторюсь, это касается подавляющего числа украинских СМИ. Большая часть материалов, которые позиционируются как "общенациональные", строятся на примере столичного региона, что не может быть допустимо для таких материалов по ряду причин (помимо того факта, что такой материал уже едва ли можно назвать "соответствующим общенациональной тематике"), одна из которых - неравномерное развитие областей в целом. Средний уровень ЗП по областным центрам, в основном, ниже аналогичного уровня по Киеву, при этом есть обл. центры со стоимостью коммунальных услуг выше, чем в Киеве. То же касается развития инфраструктуры. В контексте обсуждаемого материала: некоторые обл. центры не могут/не хотят наладить работу электронного билета. То есть, система электронного билета либо работает в крайне ограниченном формате, либо вообще отсутствует. Дальше, если Столица через раз закупает новый транспорт, то в некоторых обл. центрах кроме т.н. "скотовозок" на маршрутах больше ничего нет. Про районы вообще можно не говорить.
Несомненно круто - взять в пример самый развитый регион страны и говорить чего мы все достигли. Но где объективность?