Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

[

Любители авто понимают, что проект рассчитан на будущий жк напротив метро, с его пожрать-повеселиться. и придумки про сложность перехода улицы просто отмазка. Как и переход напротив цума.

Кстати там немного апартаментов должно быть, больше на ТРЦ уклон был (сначала, сейчас может изменили проект). Переход там в тему и без всяких ТРЦ

[

Любители авто понимают, что проект рассчитан на будущий жк напротив метро, с его пожрать-повеселиться. и придумки про сложность перехода улицы просто отмазка. Как и переход напротив цума.

Кстати там немного апартаментов должно быть, больше на ТРЦ уклон был (сначала, сейчас может изменили проект). Переход там в тему и без всяких ТРЦ

Насколько я помню, основной поток там идет в сторону лавры или в сторону парка. Для этого не надо переходить улицу.
Вот тебе обоснование -"буде зручно перейти перехрестя і попрямувати вздовж вулиці чи зайти до маркету їжі та поповнити сили для подальшої подорожі." - пожрать, вот кто и заботится о маломобильном населении

Не спроста в подземном переходе у метро Арсенальная обосновались мафы с торгашами. Они не будут торговать если нет достаточного проходняка

2 августа, под зданием Фонда госимущества (ФГИ) собрались инвесторы жилищного комплекса "Варшавский Плюс", которые девять месяцев не могут получить ключи от квартир. Участники акции отмечают, что застройщик – компания "Столица Групп" – построил дома. При этом госкомпания, которая выступает заказчиком и находится в управлении Фонда госимущества, блокирует их введение в эксплуатацию. В частности, директор не ставит необходимые подписи, не имея на этот никаких юридических оснований. "Директор просто не хочет этого делать. Потому что, возможно, ему кто-то так сказал. Понятно, что все указания идут от ФГИ, в том числе по тем судовым процессам, которые уже начались", – отметил участник акции.

Протестующие указывают, что еще 9 месяцев назад должны были получить ключи от жилья, но ФГИ затягивает процесс. Поэтому инвесторы требуют встречи с главой фонда Дмитрием Сенниченко.

https://ubr.ua/market/real-estate/inves ... ir-4005623

Насколько я помню, основной поток там идет в сторону лавры или в сторону парка. Для этого не надо переходить улицу.
Вот тебе обоснование -"буде зручно перейти перехрестя і попрямувати вздовж вулиці чи зайти до маркету їжі та поповнити сили для подальшої подорожі." - пожрать, вот кто и заботится о маломобильном населении

да сходи ты уже разок туда пешком и посмотри шо там изменилось и какой там сейчас движ
наземный переход там необходим шоп разделенное улицей грушевского пространство стало одним целым

[2]

я вас помирю: метро+электротранспорт

Отставить эту чепуху.
Чел должен ежедневно делать минимум 10 тыщ шагов. Левой-правой. Раз-два. Раздвигая ноги. Желательно пошире. Движение это жизнь.
А если меньше, на разных колесах и самокатах, к сорока годам станете простатитщиками и импотентами.

Насколько я помню, основной поток там идет в сторону лавры или в сторону парка. Для этого не надо переходить улицу.
Вот тебе обоснование -"буде зручно перейти перехрестя і попрямувати вздовж вулиці чи зайти до маркету їжі та поповнити сили для подальшої подорожі." - пожрать, вот кто и заботится о маломобильном населении

да сходи ты уже разок туда пешком и посмотри шо там изменилось и какой там сейчас движ
наземный переход там необходим шоп разделенное улицей грушевского пространство стало одним целым

Так а я о чем? Вопрос же не в безопасности и мобильности, а в заработке "пространства". Преход у парка есть, ты же знаешь.
На крещатике, кстати, есть еще и прорезная, и майдан, тоже ведь пространство а переход возле цума. Недоработка.

Так а я о чем? Вопрос же не в безопасности и мобильности, а в заработке "пространства". Преход у парка есть, ты же знаешь.
На крещатике, кстати, есть еще и прорезная, и майдан, тоже ведь пространство а переход возле цума. Недоработка.

я ж тебе не зря сказал - сходи туда сам и посмотри
там все прекрасно зарабатывает и так и будет в перспективе зарабатывать гораздо больше, когда все достроят и запустят
вопрос исключительно в удобстве людей
людей без машин, с машиной туда просто не надо

Дохідність інвестицій в нерухомість: здавати в оренду чи перепродати?

Ценники че-то совсем берега потеряли. Ну как это понимать вообще? https://lun.ua/uk/%D0%B6%D0%BA-senat-%D ... 1%97%D0%B2
Кольцевая дорога, Геос, 9 квартир на этаже, чуть вылезли из котлована. 1800 за метр... Август 2019, "хаи"(с), Конкордия на этой же стадии - 1700 за метр. Почти готовый ЯГ - 1800 за метр.