Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

https://www.facebook.com/18472296824323 ... 56466/?d=n

Черговий дебілізм злочинної КМДА.

Это супер-проект.

проект нормас, тепер із Борщагівки буде доступ до двох ліній метро з одною пересадкою, ще би зробили універсальний квиток на ГТ всіх типів, чи ще тре один транш помощі?

Тяжело людям урбанистика даётся. Им кажется, что если дороги расширить по стены домов, пробок не будет .
Ну гляньте, я не знаю, варламова

Самому проанализировать не получается, нужно бред урбанастов искать?
Я в реале вижу, что все эти нововведения урбанастов в Киеве приводят только к еще большим проблемам и никакие их бредни не убедят меня в обратном.
Та в их же ЖЖ в коментах этих урбанастов постоянно размазывают. Это шизики типа конспирологов.

Тогда сами пркатитесь по Европе. Посмотрите про Детройт, города трасс и громадных парковок.
Вот сидят потом такие вот в кмда специалисты и согласовывают дичь

Тяжело людям урбанистика даётся. Им кажется, что если дороги расширить по стены домов, пробок не будет .
Ну гляньте, я не знаю, варламова

Самому проанализировать не получается, нужно бред урбанастов искать?
Я в реале вижу, что все эти нововведения урбанастов в Киеве приводят только к еще большим проблемам и никакие их бредни не убедят меня в обратном.
Та в их же ЖЖ в коментах этих урбанастов постоянно размазывают. Это шизики типа конспирологов.

вспоминаю, как в 2010 переехал в Киев и обратил внимание, что за целый день на дорогах не могу встретить ни одного жигуля или москвича. зато в 2021 их стало достаточно.
в порядке решения проблем города и страны, я бы подумал о запрете эксплуатации драндулетов, которым по 20+ лет, а со временем и до 17+ перейти. и пробок станет меньше, и экология получше, и тише станет в городе.

https://www.facebook.com/18472296824323 ... 56466/?d=n

Черговий дебілізм злочинної КМДА.

Это супер-проект.

Так там же был трамвай. Вроде как в 2000 еще. Во дураки, сначала вырезали, а теперь восстанавливают.

Так там же был трамвай. Вроде как в 2000 еще. Во дураки, сначала вырезали, а теперь восстанавливают.

трамбай був на Саксаганського.
а зараз як буде?
по Жиляньскій?

Так там же был трамвай. Вроде как в 2000 еще. Во дураки, сначала вырезали, а теперь восстанавливают.

ох уж эти понаУехи...
на скоростном можно было до кловской доехать в 80х)

кстати как там у вас на малой родине, процветание?

Так там же был трамвай. Вроде как в 2000 еще. Во дураки, сначала вырезали, а теперь восстанавливают.

ох уж эти понаУехи...
на скоростном можно было до кловской доехать в 80х)

кстати как там у вас на малой родине, процветание?

Да нормально, троллейбусов новых закупили (но та часть старых которые остались вообще наверное годов 70-80хх), дороги и центр потихоньку делают.

А Ви не думаєте , що все-таки треба з транспортом щось робити ?
І швидкісний трамвай - це в Європі фактично легке метро . Може і у нас таке буде колись ...
А трамваїв Омельченко в свій час просто боявся , напевно, - тому і дуже сильно їх пообрізали замість провести реальну реконструкцію ...

Найчастіше Омельченка згадують, як людину, яка перебудувала Майдан Незалежності, побудувала підземні ТРЦ і знищила трамвайну мережу. До 2004 року в Києві існувала повноцінна трамвайна мережа зі сполученням між лівим і правим берегами через міст Патона. Омельченко підписав розпорядження про демонтаж лінії на мосту, посилаючись на висновки фахівців про його аварійність.

- только на днях читала статью на НВ о мерах:

Накоїли справ. Хто з мерів Києва завдав найбільше шкоди місту неправильними рішеннями
https://nv.ua/ukr/kyiv/hto-naygirshe-vsih-vplinuv-na-zabudovu-mista-z-1990-h-rokiv-50190085.html?fbclid=IwAR0gqRTN1NWRy_w99Ce5VCOai_MF58cg1pqa__6cqkoxbcONDZVFGkcAdIU

Трамвай ходил от суворовского училища на Леси украинки через Арсенальную, Дом офицеров, Октябрьской больницы и т.д. до ж/д вокзала (все названия старые).

Свежая клевета от Госстата - продолжаем ориентироваться на практиков

О, лівий держстат показав падіння з мхз? Чи шо тут тре побачити?