По "Итогам Дня"

Авдеевка +6 грн? Возможно. Азовсталь +1,85 - не верю. Могу только поверить в распределение чистой прибыли за 2008 (около 2 млрд.), т.е. дивиденды могут быть в районе 0,45 грн. (10% от цены на акцию, сравните с авдеевкой - 35% от цены на акцию).
Да, и еще я оказался прав, когда в одном харьковском инвестбанке выразил мнение, что авдеевка продолжит свой рост (тогда была по 16.00 еще), на что получил возражение. Правда, правоту лучше доказывать гривной. Что ж, осталось каждую серьезную мысль подтверждать действиями.
Стирол и энергетика сильно упираются против рынка. Наверно, газ так влияет на них. При развороте - первые космонавты (+авдеевка)

Графіт взяли по 3,40. Не иначе из расчета на дивиденды. Я желал его тоже, когда котировки были 0,5 на 2. Т.к. там за 2009 год 100 млн. чистой прибыли (1,6Х на акцию). 22-го посмотрим прав ли сегодняшний покупатель. Пока его можно брать из расчета на дивиденды. Ликвидность - 2-3 сделки в году. Возможно, это будущий аналог трансформаторов и турбин? Монополист.

Представьте только! Путин закупал у Баши газ по 350!!, продавая Европе по 250. Именно такая цена работоспособности южной части российской трубы.

Самое смешное, что Европа скорее всего попытается сохранить такого дуралея у керма ГП. Посчитайте, на сколько выгодно Европе такие понты унтерофицера. Участкового, как сказал Кравчук.

А Украина уже = Европа?
Кто-то считает, что топ-менеджер ВВП был поставлен на должность для цели - создание мощной державы?

Обьясните, что смешного в том при 350-250 --- туркмены в наваре, европейцы в шоколаде, а русские в г.... Или Путин из своего кармана компенсирует свою деятельность? Так кому нужно пытаться сохранить, а кому поменять кормчего? Тем, кто в шоколаде или в г....
Вместе посмеемся.

З.Ы. Если бы ВВП не был на 99,9999.... "нужным и главное преданным" человеком, то, кто ему бы дал, дает и будет давать столько власти в такой стране, это же не Белоруссия.

И еще очень простое правило: как быть лучше рынка? Меньше всех падать, когда падаем; расти на уровне со всеми и стабильно, когда растем. Всего лишь-то!

Одной из главных причин отставки Комарова стало недовольство "Газпрома" его позицией по ключевым вопросам технического проектирования первой фазы проекта. Глава Shtokman Development, по информации газеты, поддерживал технические решения, предложенные Total, но не предпринял никаких действий по выработке альтернативных вариантов, которые выдвигала "Газпром добыча шельф", являющаяся держателем лицензии на Штокмановское месторождение.

http://lenta.ru/news/2010/04/19/shtokman/
А это то, что они реально хотят

Украина уже представила России пакет предложений, который, как полагает Киев, заинтересует Москву. "Коммерсант" утверждает, что "Газпрому" предлагают в аренду подземные хранилища газа на западе страны. Контроль над хранилищами гарантирует российскому концерну бесперебойность поставок газа в Европу, обеспечивая резерв на зимний период.

Кроме того, Украина обещает вернуть России Кременчугский НПЗ. До 2007 года он контролировался российской "Татнефтью", но затем перешел к украинской группе "Приват". НПЗ вернут в госсобственность, а затем на его базе будет создано совместное предприятие с "Газпром нефтью".

нет там ни каких татар.
Но основное, что хотят -- хранилища на юге. Потому что без Штокмана и без хранилищ, они зимой ничего не могут.
Рынок мощностей!!!

Позвольте, не могу удержаться.

Обрано (призначено):
Познякова Олександра Вікторовича, обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Паспортні дані: Серія ВВ № 382569. Виданий: 18.04.1998 Міським РВ Горлівського МУУМВС України у Донецькій області.
Михайлова Михайла Павловича, обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Паспортні дані: Серія: ЕМ № 916432. Виданий: 05.07.2001 Жовтневим РВ УМВС України в Луганській обл.
Салоїд Олену Олександрівну, обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Паспортні дані: Серія: ВС № 983131. Виданий: 28.03.2001 Харцизьким МВ УМВС України в Донецькій обл.
Захарчука Олексія Миколайовича обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Паспортні дані: Серія: ВС № 114566. Виданий: 30.12.1999 Гірницьким РВ Макіївського МУ УМВС України в Донецькій області.
Компанію КАПІТОН ТРЕЙДІНГ ЛІМІТЕД (Kapiton Trading Limited), обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Компанія є юридичною особою. Код ЄДРПОУ 125569. Місце знаходження: 3 Themistokli Dervi Street, JULIA HOUSE, P.C. 1066 Nicosia, Cyprus. На момент обрання володіла 20,35% ( 22050174 акцій) статутного фонду АК "Київенерго".
Комарницького Дениса Сергійовича, обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Паспортні дані: Серія СН №118645. Виданий: 13.02.1996 Печерським РУГУ МВС України в м. Києві.
Компанію БЛЕДСОУ Холдінгз Лімітед (BLEDSOE Holdings Limited), обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Компанія є юридичною особою. Код ЄДРПОУ 403070. Місце знаходження: Британські Віргінські о-ви P.O. Box 71, Craigmuir Chambers, Road Town, Tortola, British Virgin Islands. На момент обрання володіла 20,3482% (22050176 акцій) статутного фонду АК "Київенерго".
Маслова Ігоря Олександровича, обрано (призначено) на посаду Члена Спостережної ради АК "Київенерго". Паспортні дані: Серія: ВВ №270964. Виданий: 06.03.1998 Ц-Міськ. РВ Горлівськ. МУУМВС України у Донецькій обл.

Все физ.лица - Донецкие, кроме одного. Юр.лица > 40% ДТЕК-офшорки.

Это означает, что уже в ближайшее годы украинская ГТС может не понадобиться "Газпрому" вообще или, по крайней мере, понадобиться не в таком объеме. Если же представить, что Украина перестанет быть транзитной страной, "Газпром" получит монопольное право на установление цен на газ в этой стране: Киев уже не сможет пугать Москву срывом транзита.

Чтобы этого избежать, Украине необходимо как можно быстрее модернизировать ГТС и попросить "Газпром" перекачивать по ней гораздо больше газа. Возможно, именно этого Януковичу и Азарову сделать на переговорах в Москве не удалось. Если это действительно так, то газовые скидки в 2010 году – это лишь завеса, за которой скрывается поражение украинских переговорщиков.
Александр Поливанов

Окатыши кепсайсом + ээ на угле = дороже! чем слябы.
Шахтер Чемпион.

Генераторам обещают с помощью выплат за мощность полностью вернуть средства, вложенные в присоединение новых станций к энергосетям, а также 71-90% денег, потраченных на строительство самих энергоблоков (доля зависит от мощности блока, его расположения и вида топлива). Установлены стандартные суммы затрат на строительство в расчете на 1 кВт мощности — от 28,77 тыс. руб. (газовый блок свыше 250 МВт) до 53,45 тыс. руб. (угольный блок до 225 МВт). Доходность на вложенный капитал (WACC) составляет 14%, но она связана с доходностью долгосрочных гособлигаций и будет пересматриваться ежегодно, сообщили в “Совете рынка”.

а вот и ориентир
http://ukrrudprom.com/digest/Rinku_mosh ... tolok.html
на 1кВт = 1000 долларов. Те как ветрогенераторы.

Бывший сопрезидент фонда Atticus Capital и наследник банковской династии Ротшильдов Натаниэль Ротшильд намерен привлечь 750 млн фунтов стерлингов (1,15 млрд. долларов) в инвесткомпанию, которая будет приобретать активы в горнодобывающем секторе

На рынке железнодорожных грузоперевозок наметился подъем. Транспортные компании в этом году ожидают увеличения роста объема перевозок в среднем на 10—15%. Но из-за этого может вновь стать актуальной проблема дефицита подвижного состава, о которой подзабыли в кризис. По оценкам экспертов, к 2015 году обеспеченность отрасли подвижным составом снизится до 74%.
Крупнейшие игроки рынка железнодорожных перевозок ожидают от 2010 года ощутимого роста.

Но если еще год назад компании не знали, куда девать простаивающие вагоны, то сейчас уже почти все игроки заявили об увеличении подвижного состава. Так “Российские железные дороги” (РЖД) в лице своих “дочек” ПГК и “Трансконтейнера” собираются приобрести в 2010 году 33 тыс. вагонов на сумму около 50 млрд руб. Крупнейшая частная транспортная компания Globaltrans уже разместила на российских вагоностроительных предприятиях заказы на строительство 6,5 тыс. полувагонов.

Как констатируют участники рынка, вновь актуальной стала проблема дефицита подвижного состава. Пока дефицит наблюдается только в сегменте полувагонов, говорит Салман Бабаев, генеральный директор ПГК. “Более того, в этом году истекает срок службы 50 тыс. полувагонов инвентарного парка. Мы готовы купить просроченные вагоны у РЖД. Если этого не сделать и не продлить срок их службы по крайней мере на пять лет, мы столкнемся с еще более острым дефицитом”, — отмечает он.

Украинским вагонам быть!

Графіт взяли по 3,40. Не иначе из расчета на дивиденды. Я желал его тоже, когда котировки были 0,5 на 2. Т.к. там за 2009 год 100 млн. чистой прибыли (1,6Х на акцию). 22-го посмотрим прав ли сегодняшний покупатель. Пока его можно брать из расчета на дивиденды. Ликвидность - 2-3 сделки в году. Возможно, это будущий аналог трансформаторов и турбин? Монополист.

а я подумал не Вы ли забрали? не послушав Кирилла...
а какой смысл столько дивов платить? у них долгов немало и и модернизироваться надо. а то они вместо модернизации были вынуждены котельную для города строить а нужно себе на предприятии установку графитации строить. по моему так было...
скорее как мотор сич заплатят по 5 копеек (ведь можно сказать, что они одного поля ягоды ).

Сам продолжаю думать что причина интереса -Петров
а впрочем увидим