Налогом по роскоши! Наказание за богатство или удар по ср...

[2]

Есть "методики" типа машина должна стоить не дороже половины годового заработка семьи, если согласиться с Вашей статистикой, то в Украине должны продавать не больше 50 тыс. автомобилей ценой выше $30К в год., а если принять что авто покупается не каждый год, то кол-во должно быть еще в 3-5 раз меньше. Но у продавцов другая статистика.

А какая у них статистика по автомобилям $30К+?
Половина среднего годового дохода украинской семьи (2 работающих + 1 иждивенец) - 24-36 тыс. грн. (3-4,5 тыс. долл.).

Получается средняя украинская семья, должна три года ничего не жрать, чтоб купить машину за $10K. Т.е. дороги должны быть пустые, во дворе шестнадцатиэтажки максимум одна-две машины?

Та ото ж Представляете сколько денег в тени и проходит мимо бюджета ! И пропустить эти доходы через бюджетное сито не представляется возможным,т.к. законотворцы ( номинальные и фактические),работники исполнительных органов - основные получатели скрытых доходов. Не хотят рубить сук,на котором сидят,С... Народ все видит и берет пример:"Ага.У пэтра сын майор налоговой милиции на Мэрсе ездит,а у Машки дочка пом.прокурора Голохвастовского района 2 раза в год на Канара пузо греет.Так шо,мне нельзя з/п в конверте или эл/энергии на 100 рублив вкрасты?

alex10
Народ все видит и берет пример:"Ага.У пэтра сын майор налоговой милиции на Мэрсе ездит,а у Машки дочка пом.прокурора Голохвастовского района 2 раза в год на Канара пузо греет.Так шо,мне нельзя з/п в конверте или эл/энергии на 100 рублив вкрасты?

четко передано по украински... даже если рядом не будет не петра не машки все равно... соплю на счетчик повесят шоб хоть 50 грн. украсты
аргумент: держава в нас ще не стікі краде

aka.makoed
Фигня.
Этот VW у нас дешевле. Вон немцы за него дерут:
http://www.autoviva.com/volkswagen_pass ... sion/41187
Volkswagen Passat Confortline 1.8 TSI 160 DSG 7 - 29,675 EUR - 39,900 USD

Ну так я и писал что в Европе авто дороже =)

А насчет уехать - пусть только откроют границы, - и тут никого не останется.

Там своих нытиков хватает. Наших им не надо. Именно поетому если хочется уехать из страны - надо сделать хотя бы минимум - выучить язык и найти работу. Но наш народ привык ныть и жаловаться на жизнь. Всегда ишут в крайних батюшку царя или там Ахметова какогонить, а сами палец о палец не ударят чтобы что-то изменить.

В отличии от многих на этом форуме я пожил забугром и познал не только то, что "на картинке", но и реальность тоже. Собственно я вернулся по своей воле =) Там точно также все ноют что маленькая зарплата, что дорогое жилье и т.д.

Вы на минуточку задумайтесь - а кто вы такие чтобы жить в достойной стране? Если вы этого заслуживаете - у вас два пути. Либо приложить усилия и выехать в "достойную" страну (куда недостойных стараются не принимать), либо построить "достойную" страну в Украине (что само по себе вызывает уважения).

Второй день наблюдаю этот крик. А чего паникуете? Чего скандалите? Или у вас у каждого меха и Ролекс на руке? Налоги ударят по машинам... Ну так купи с 3-х литровым мотором и не плати. Бюджетные машины имеют еще меньшие моторы. Мотоцикл? Ну так это не жизненно важное средство передвижения, а жизненно важные в категорию не попали. А что касается зарплат. Налоги платите не вы, а ваш работодатель по факту. При устройстве на работу вы все оговариваете сколько вам будут в ручки давать, а сколько налогов заплатит ваш работодатель вам по фигу. Или вы все предприниматели, которые платят всю зарплату по белому? Так чего кричите?

Сердитый
Уважаемый, налоги с доходов физ. лиц платите вы как физ. лицо. Компания лишь фискальный агент. Навряд ли Ваш работодатель согласиться вам поднять оклад, чтоб после уплаты налогов вы вышли на туже сумму.

В общем то, никто ж не против платить пдфл по прогрессивной шкале и еще эти доп 5%. Кстати мы уже и так платим +5% выше 9 тыс грн. Я думаю большая часть того самого среднего класса с доходом, скажем, 3-8 тыс долл согласилась бы, что это справедливо. Вопрос в том, что этот самый средний класс хочет видеть и другие шаги государства, а именно: борьбу с коррупцией, настоящее профессиональное правительство, законодательную работу, а не ее имитацию, и многое многое другое. А выходит, что ничего этого нет. Зато есть очень простой путь – «назначить» средний класс теми самыми упырями (конечно не чиновников куда им до 15-16 тыс грн в мес., они у нас как дети невинные) и заставить их заплатить. А люмпен впадает в экстаз – ну наконец то «их» заставили заплатить. ПОДЕЛИТЬСЯ. Никто не думает, что они и так уже платят больше. И назначили -то не тех. Назначили наиболее активную часть населения. А вот «паразитический» слой чиновников оставлен снова паразитировать.

Понятен подход налога на роскошь к драгоценностям, к дворцам, антиквариату, эти вещи не стареют, скорее на оборот, со временем только дорожают.
Читая посты, заметил, обсуждаются цены на автомобили. Вернее будет рассмотреть этот вопрос в другой плоскости.
Что касаемо автомобилей и планируемого налога на них. Это совершенно другая история , дело в том ,что брать за основу(при начислении налога на роскошь)просто объём двигателя абсолютно неверное решение.
. В первых, в настоящее время объём двигателя далеко не показатель мощности авто.
Поскольку существуют форсированные двигатели, двигатели с турбо надувом, да и те же дизельные двигатели. Поэтому двигатель с меньшим паспортным объёмом может быть на много МОЩНЕЕ двигателя с большим объёмом, числящимся по паспорту.И наоборот.

Маленький пример :

Ленд Крузер -------- 4.7 л. – 235 л.с
Инфинити ----------- 3.5 л. – 280 л.с. ;
Мерседес 211-Е ----- 2.8 л. - 231 л.с.

Можно привадить ещё массу более парадоксальных примеров.
При этом с 2.8.л налог не планируют брать, с 3.5 л. ещё под вопросом.
Ну а что касаемо 4.7 л , это, без всякого сомнения.
Всё - таки за что берётся налог за мощность авто или просто за цифры в тех.паспорте автомобиля. .
Любой автомобилист скажет, цена зависит от возраста автомобиля. Ни как не от объёма.

Возьмём новый автомобили с объёмом - 5 л. стоимостью - 130 тыс. $.
Теперь тот же автомобиль через 7- 9 лет от силы потянет на –30 - 35 тыс. $.

Что имеем : в одном случае это роскошь, а в другом, это цена обычного среднего авто.
Такой точно расклад касаемо мотоциклов.
Посему налог, на данный вид транспорта, вообще должен рассматриваться с оговорками.
Ни в коем случае нельзя, данный налог, просто огульно, привязывать просто к объёму двигателя.
Почему не установить планку стоимости авто и мотоцикла, т.е. до какой величины рыночной стоимости, налог начисляется и после какой он просто отменяется. Поскольку предмет перестает считаться роскошью.
И соответственно (раз в гол) исходя из рыночной стоимости авто или мотоцикла на данный период, производить начисление налога с поправками на старение техники.
При достижении стоимости не относящейся к роскоши, налог отменяется.
.В настоящее время в эксплуатации находится не мало автомобилей и мотоциклов с большим объёмом двигателя, но фактически устаревших моделей, с большим пробегом и приличным возрастом.
Их стоимость,к роскоши давно ни какого отношения не имеет.

la-zar47 интересно капнули по поводу объема двигателей. Как же это будет реализовано на практике?

la-zar47

Еще поправочка: коллекции ретро-автомобилей Вы куда отнесете к роскоши али нет? Или это совсем не роскошь - гараж на 10-20 авто 20-х - 60-х годов?
А недавно по К1 (кажется) передачка была какой-то чел в Киеве завод выкупил и в здании завода себе жилье устроил на несколько тысяч квадратов. Так завод вроде и не роскошь.
Ахметов, вроде, себе под резиденцию Донецкий ботанический сад пристроил - какая-же это роскошь? И Межигорье не роскошь - де-юре арендованное имущество.
Потому и писал - налоги с доходов, ндс - с расходов. За коррупцию, разворовывание бюджетных средств и неуплату налогов - тюрьма. Акцизы и прочие подобные налоги тоже могут быть - на последствия получения мегаприбылей табачных и алкогольных олигарфренов государство деньги тратит (как и куда отдельный вопрос). И все это должно быть ТОЛЬКО при равенстве всех перед обязанностью платить налоги.

la-zar47

Еще поправочка: коллекции ретро-автомобилей Вы куда отнесете к роскоши али нет? Или это совсем не роскошь - гараж на 10-20 авто 20-х - 60-х годов?
А недавно по К1 (кажется) передачка была какой-то чел в Киеве завод выкупил и в здании завода себе жилье устроил на несколько тысяч квадратов. Так завод вроде и не роскошь.
Ахметов, вроде, себе под резиденцию Донецкий ботанический сад пристроил - какая-же это роскошь? И Межигорье не роскошь - де-юре арендованное имущество.
Потому и писал - налоги с доходов, ндс - с расходов. За коррупцию, разворовывание бюджетных средств и неуплату налогов - тюрьма. Акцизы и прочие подобные налоги тоже могут быть - на последствия получения мегаприбылей табачных и алкогольных олигарфренов государство деньги тратит (как и куда отдельный вопрос). И все это должно быть ТОЛЬКО при равенстве всех перед обязанностью платить налоги.

Я сказал то, что сказал.
Про какие-либо строения, заводы ,сады предложений от меня не поступало. Я говорил только об автомобилях.
Что касается автомобилей ретро, если это действительно ретро и они представляют коммерческую ценность( имеются в виду не развалюхи, а качественно отреставрированные авто) думаю ума много не надо, что бы понять их принадлежность, т.е. они могут в какой-то степени быть приравнены к антиквариату.
Думаю , это было бы справедливо. Поскольку в настоящее время, отдельные модели таких автомобилей превосходят по своей стоимости некоторые лучшие модели современных автомобилей.

Я может чегото не понимаю,почему если человек чесно платил налоги с доходов должен повторно платить на богатство?Получается один эти доходы пропил или прогулял а другой копил чтобы купить машину, яхту, построил дом теперь снова должен платить????????