В Украине готов новый законопроект о разбавлении бензина ...
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
Когда правительство хочет кого-то что-то заставить делать, то кто-то уже готовится нагреть на этом руки. Зачем "изобретать велосипед"? Необходимо просто вводить в Украине европейские стандарты на топливо. Но введение стандарта ЕВРО-4, по просьбам нефтепереработчиков, "буксует" уже несколько лет. Деньги на строительство АЗС через каждые 50м есть, а на модернизацию НПЗ- нет... В результате новые авто с современными дизельными двигателями в Украину не поставляются.
Phantom Я думаю не уместно приводить данные по цене производства из других стран... + всем известно что это будет своего рода монополия... От акциза не откажутся, зачем? пусть люди платят... причем обязательно...
В настоящее время доля биотоплива в мировом масштабе не превышает 2 проц
Доля биотоплива в мире достигнет 27% к 2050 году - МЭА
Использование биотоплива на транспорте достигнет 27% к 2050 году. Как сообщает ИТАР-ТАСС, такой прогноз обнародовало накануне Международное энергетическое агентство /МЭА/.
В настоящее время доля биотоплива в мировом масштабе не превышает 2 проц, что соответствует 55 млн т. Однако в ближайшие четыре десятилетия, полагают эксперты МЭА, производство этого вида горючего возрастет до отметки 750 млн т.
Этому будет способствовать развитие новых технологических процессов. Так, например, биотопливо получаемое сегодня в основном из растительных и животных жиров, сахарного тростника уступит место новым типам биотоплива - из целлюлозы и органических отходов. Это приведет к снижению выбросов углекислого газа на транспорте - наземном, морском или воздушном - на 2,1 млрд т.
Однако развитие индустрии производства биотоплива принесет человечеству не только пользу, но также поставит перед ним серьезные вызовы, предупреждают в МЭА. "Ожидаемое увеличение населения планеты более, чем на 30% /до 9 млрд человек/ к 2050 году приведет к росту спроса на продовольствие на 70 проц, - говорит глава департамента по устойчивому развитию и энергетике Бо Диксфаулзи. - Жизненно важно не допустить наступления биотопливной индустрии на земли, используемые для обеспечения продовольственных нужд".
Наконец, инвестиции в сферу производства биотоплива эксперты оценивают в 11-13 трлн долл. "Цифра астрономическая, - признает Б.Диксфаулзи. - Однако, в длительной перспективе - а речь идет о ближайших 40 лет - эти вложения обернутся снижением стоимости топлива".
интересно было бы услышать мнения автопроизводителей и их диллеров, продающих машины на украине(фольксваген, хюндай, опель, мерседес, тойота, хонда и др.). как их автомобили, завезенные и проданые у нас, воспримут такой бензин? не приведет ли это к тому, что все машины, особенно те, что на гарантии прийдется "модернизировать" под новый бензин на фирменых сто и во что это обойдется автовладельцам.
Phantom Германия в 2011 году правительство Германии приняло программу развития производства и эксплуатации электромобилей. Цель программы — довести число автомобилей с электробатареями в стране к 2020 году до 1 миллион, а до 2030 года число таких машин должно возрасти уже до 6 миллионов. При этом программа предполагает ряд мер для стимулирования спроса на такие автомобили. В частности, на 10 лет владельцы электромобилей освобождаются от налогов на транспортное средство. Помимо специальных парковочных мест для электромобилей в Германии предполагается создать еще и специальные полосы для них. На разработку батарей для автомобилей правительство до 2013 года выделяет дополнительно 1 миллиард евро. Ранее на программу уже была выделена такая же сумма. Для координации работы при правительстве будет создана специальная группа. Кроме того, к 2014 году планируется выстроить инфраструктуру для подзарядки батарей и создать примерно 7 тысяч общественных зарядных станций.
На АЗС Германии появилось новое биотопливо Его производство обходится дороже самого распространенного в Германии бензина.. Практика была позаимствована в соседней Франции – единственной стране ЕС, где Е10 активно продается. Машины, не поддерживающие этот вид топлива, здесь вынуждены заправляться более дорогим SuperPlus. По разным данным, в Германии насчитывается около 5 млн. таких авто. Известно также, что расход топлива при использовании нового бензина вырастает примерно на 3%.
Phantom написав:raa Автопроизводители одобряю ВСЕ! Это европейская практика!
ради интереса заглянул в РЭ своего авто. пишут, что двигатель может работать на смеси бензина и спирта (90% и 10%). правда пишут, что если такой бензин вызывает ухудшение ходовых качеств, лучше использовать чистый бензин. конечно, если машина подготовлена к такому бензину, думаю особо хуже уже не будет.