Розвиток вітчизняного автомобілебудування є одним з пріоритетів програми імпортозаміщення...
Дивися повний текст Азаров заступився за вітчизняне автомобілебудування.
|
|
Азаров заступився за вітчизняне автомобілебудуванняПропонуємо до обговорення:
Дивися повний текст Азаров заступився за вітчизняне автомобілебудування. Введите пошлины на Китайский ширпотреб, сразу мелкий и средний бизнес оживёт и рабочие места появятся!
НІ потрібно лише заборонити за кошти держбюджету купувати імпортні авто і все автопром підніметься в 100 разів швидше ніж при введені дебільних мит. Але ж хто буде рубати гиляку на якій сидить? А от коли чинуш пересадити на лансесоси тоді до них дійде що порібно щось тут міняти.
Харьков 1981
Немного не так, создайте условия для конкуренции и
Введение таких пошлин которые остановят импорт - это монополия для внутренних производителей(которая как известно враг любому хорошему делу Если и регулировать то разумно, например, если предприятие не модернизируется, то государство ему не помогает, значит у него и так наилучшие условия. Но тем кто модернизируется, должны помогать, например, не брать налоги за ввоз оборудования. Мелкий и средний бизнес - это сфера для самой жесткой конкуренции, именно им важны условия для ведения бизнеса, затраты на коррупционный налог для них может быть не подъемный. Как плюс для государства, они дают наибольшее количество рабочих мест. Если способны производить качественный продукт - то его не надо пошлинами защищать. А так всё идёт к тому, чтоб за д-мо побольше денег содрать. У нас и так цены на машины неадекватные.
освободите импортных произовдителей от налога на прибыль на десяток лет при производстве в Украине..
пусть строят заводы..нанимают людей... те получают з/п ..платят налоги... пусть модернизируют/выкупают нашу отрасль.. необязательно уператся в ланос и форзу... пусть заз вообще перестань существовать, а его месте нисан там какойто с сотней тысяч машин , выпуском в год
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||