Мировые цены на нефть повышаются в понедельник на фоне увеличившегося интереса инвесторов к ощутимо подешевевшему сырью.
Стоимость августовских фьючерсов на американскую легкую нефть марки WTI (Light Sweet Crude Oil) на электронных торгах в Нью-Йорке по состоянию на 07.20 Киева выросла на $0,4, или на 0,47%, - до $84,85 за баррель.
Цена августовских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent поднялась на $0,61, или на 0,62%, - до $98,8 за баррель.
При этом эксперты настроены скептически по отношению к повышению цены на «черное золото» в понедельник. «Я не думаю, что это повышение цены будет устойчивым или продолжительным», - приводит агентство Bloomberg мнение экономиста National Commercial Bank Джармо Котилайна.
В пятницу цены на нефть снизились на 2,9-3,2% на фоне обеспокоенности инвесторов за темпы восстановления экономики США после публикации слабых данных по безработице за июнь. Безработица в США в июне сохранилась на уровне мая в 8,2%, однако число рабочих мест в несельскохозяйственных отраслях экономики увеличилось на 80 тысяч при прогнозе роста на 100 тысяч.
Проект Евроазиатского нефтетранспортного коридора может получить статус общеевропейского.
Осенью Европейская комиссия рассмотрит кандидатуру проекта Евроазиатского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК), составной частью которого является проект строительства нефтепровода «Броды - Плоцк («Адамова застава»), на получение статуса проекта общеевропейского значения, сказал в пятницу генеральный директор международного трубопроводного предприятия Сергей Скрипка.
В мае проект ЕАНТК был внесен в «Программу действий Восточного партнерства на 2012 - 2013 годы» в качестве кандидата на получение статуса «проекта общеевропейского значения». Указанный статус предполагает предоставление проекту поддержки на государственном уровне в виде упрощенной процедуры получения необходимых для строительства согласований и разрешений. Он также открывает возможности для получения дополнительного финансирования из фондов Европейского союза.
«Это для нас очень важная перспектива, если это случится, то поддержка проекта на уровне Европейской комиссии значительно возрастет. Гарантировать то, что мы получим дополнительное финансирование, пока рано, но, конечно, такой статус открывает перспективу получения дополнительных средств», - отметил Скрипка.
Но самое главное, по его мнению, такой статус накладывает на страны ЕС, в которых проект будет реализовываться, в данном случае речь идет о Польше, обязательства упростить разрешительные процедуры для строительства. Также страной должен быть назначен государственный представитель, который будет заниматься этим вопросом.
Проект нефтетранспортного коридора, по словам Скрипки, укладывается в новый подход ЕС к вопросам энергетической безопасности в сфере поставок нефти, в условиях проблем со стабильностью нефтепоставок в Европу.
ЕАНТК, являющийся уникальным, с точки зрения объединения экономических и политических интересов принимающих в нем участие стран, может стать основой для создания будущего Каспийско-Черноморско-Балтийского единого транзитного пространства. Он призван сыграть важную роль в повышении уровня энергетической безопасности стран-участниц проекта и Европы.
Проект строительства нефтепровода «Броды-Адамова застава» включен в качестве приоритетного в операционную программу Европейского союза «Инфраструктура и окружающая среда». В рамках этой программы для проекта зарезервированы средства в объеме до 495 миллионов злотых (около $177 миллионов).
МТП «Сарматиа» было создано 12 июля 2004 года «Укртранснафта» и польской компанией PERN Przyjazn для привлечения инвестиций с целью проектирования и достройки нефтепровода «Одесса-Броды» до Плоцка.
Нефтетранспортный проект «Одесса-Броды» планировался с целью диверсификации поставок нефти на украинские НПЗ и развития транзитных возможностей страны. Строительство нефтепровода «Одесса-Броды» завершилось в мае 2002 года. Магистраль имеет протяженность 674 километра, диаметр трубы составляет 1020 миллиметров. Мощность первой очереди нефтепровода и терминала составляет 9-14 миллионов тонн в год.
РФ и Китай пока не договорились по цене на газ - российский посол.
У России и Китая остаются расхождения по вопросу базовой цены на газ, объемы поставок которого из РФ могут составить до 60 миллиардов кубометров в год, сообщил посол России в Китае Сергей Разов.
«Расхождения остаются по главному вопросу - базовая цена на газ. Расхождения достаточно большие, стороны продолжают переговоры», - сказал посол, отвечая на вопрос, когда можно ожидать достижения договоренностей по проекту поставок в Китай российского природного газа.
По словам посла, эти переговоры идут довольно давно. Так Владимир Путин в марте 2006 года объявил о планах поставок газа в КНР по двум направлениям: западное, через Алтай, и восточное, через Дальний Восток.
«С тех пор в течение шести лет ведутся переговоры, цена вопроса очень высока, речь идет о 60 миллиардах кубометров в год. Это принципиально новое направление», - сказал посол. По его словам, за эти годы удалось о многом договориться: об объемах поставок, о формуле цены, о привязке цены к нефтяному рынку, о точках входа и выхода и некоторых других технических вопросах.
«Владимир Путин во время визита в Китай предметно обсуждал эту тему, было дано поручение к встрече премьеров в России: постараться найти политическое решение. Все активно работают, чтобы выполнить указания руководителей», - сказал посол.
При этом, по его словам, «есть политическая воля, политические сигналы» сверху, теперь речь идет о договоренности компаний друг с другом. Классический образец дипломатического словоблудия на фоне очевидного провала «Газпрома» срубить денег на рынке Поднебесной.
В процессе подготовки раздела использовалась информация сайтов:
