Київський метрополітен просить грошей, інакше погрожує припи

Пропонуємо до обговорення:

Про це йдеться в повідомленні прес-служби КП "Київський метрополітен"

Дивися повний текст Київський метрополітен просить грошей, інакше погрожує припинити рух поїздів на деяких ділянках.

Отменить надо нафик все льготы в транспорте.

Отменить надо нафик все льготы в транспорте.

Для начал надо с рекламой разобраться в метро - можно будет тарифы на половину снизить. Размещение совсем маленького рекламного объявления в вагоне почти 2 тыс. грн. Цена на ситилайтах, в переходах между ветками, вообще золотая. Майдан Незалежности постоянно весь брендирован. Кроме того, составы ходят полностью в наружной рекламе. Как это ещё не допёрли сделать рекламу в туннеле (кадровая реклама, по типу диафильма). В метро реклама по всюду.

Для начал надо с рекламой разобраться в метро - можно будет тарифы на половину снизить.

Доп. доходы изыскать - можно конечно. Но про тарифы вполовины вы перегнули.
Сейчас доход от рекламы - 1% валовых доходов метро (8-9 млн из 800-900 млн доходов)
Возможно, доходы от рекламы можно увеличить, но на сам тариф на проезд это почти не повлияет. Сотни миллионов гривен на рекламе метро не заработает

Нужно серьезно контролировать доходы за рекламу - думаю что хорошая часть денег идет "в карман".
На счет льготников - я бы вообще сделала льготу на транспорт только для пенсионеров у которых пенсия менее 2000 грн. Работающие пенсионеры - в любом случае должны платить. Почему врач и др. у которого зарплата в 1500 грн - платить, а пенсионер у которого 2000 и выше - не платит.
Почему хотят повышать тариф, который грузом ляжет на работающих людей, которым надо семьи содержать и детей ростить, а огромная масса пенсионеров катается бесплатно.

Как это ещё не допёрли сделать рекламу в туннеле (кадровая реклама, по типу диафильма).

Это 5 баллов!

Изя Гуд вообще-то такая реклама была (если не ошибаюсь, как ехать от Лукьяновки в центр)

Поэтому доперли... давным давно и уже забыли.

Нужно серьезно контролировать доходы за рекламу - думаю что хорошая часть денег идет "в карман".

Читайте выше. Изыскать несколько млн можно, но на тариф это не повлияет никак, и на обновление путей также.

На счет льготников - я бы вообще сделала льготу на транспорт только для пенсионеров у которых пенсия менее 2000 грн. Работающие пенсионеры - в любом случае должны платить. Почему врач и др. у которого зарплата в 1500 грн - платить, а пенсионер у которого 2000 и выше - не платит.

Я думаю льготы нужно ликвидировать в принципе как понятие. Нет денег - не езди.
Для реально нуждающихся в услугах транспорта необеспеченных категорий как максимум - адресная помощь (доплата к социалке) в сумме стоимости среднемесячного количества поездок.