Ціни на вживані авто пішли в неадекват і перевищили вартість

o955544777 Тут не про те йдеться. Хотів купити собі Ніссан Ікстрейл - коштував в салоні в січні 460 тис грн (при реальному курсі виходило 23тис $) - а б/у продавали від 25 тис, і то вже 2х річні машини.
Зараз вже нові авто пішли в відрив від б/у, але в грудні та січні нова модель з салону дешевше коштувала ніж 2-3 річне авто, тієї ж марки та комплектації

А мы свой хлам - будем продавать кому угодно. ведь его себестоимость в валюте упала втрое.

Много уже напродавали? Много фирм знаете которые работают на экспорт в страны ЕС?
Судя по вашей подписи - являетесь жертвой Дельта-банка, что очень ярко вас характеризует, как экономиста.

Ну так его брать не будут, всего то ...

ну это как сказать))))

Да как не скажи)))))

Да как не скажи)))))

кому надо тот купит, вот и все
так же говорили в январе-марте 2009, но продажи шли

цель - уменьшить импорт. Потому никакого снижения пошлин не будет.

а у кого цель уменьшить импорт? народу необходимо такое уменьшение? в других странах на 1 тыс жителей по 700 авто, а у нас этот показатель намного ниже. если мы хотим в каждой семье 1-2 авто - нужно снять пошлины и дать право народу покупать авто за 2-4 тыс евро в том же ЕС, и тд. а низкий импорт нужен макроэкономистам, Васадза (АвтоЗаз) и нацбанку.

Главное сравнивают сладкое с белым, ну и сравнили бы б/у авто тойже марки с автосалоном, а не подставлять свои ведра в виде скрытой рекламы

Да как не скажи)))))

кому надо тот купит, вот и все
так же говорили в январе-марте 2009, но продажи шли

Купят. Но во сколько раз упадут продажи?
И как продать людям, которым нужно продать б/у и которых гораздо больше, чем тех кто может купить?

цель - уменьшить импорт. Потому никакого снижения пошлин не будет.

а у кого цель уменьшить импорт? народу необходимо такое уменьшение? в других странах на 1 тыс жителей по 700 авто, а у нас этот показатель намного ниже. если мы хотим в каждой семье 1-2 авто - нужно снять пошлины и дать право народу покупать авто за 2-4 тыс евро в том же ЕС, и тд. а низкий импорт нужен макроэкономистам, Васадза (АвтоЗаз) и нацбанку.

У Украины. народ хочет вменяемого курса - значит нужно уменьшать импорт и увеличивать экспорт.
Меньше автомобилей - меньше спрос на бензин, запчасти и т.п. а все это - импортное .
мы отнюдь не хоим 1-2 авто на семью. Украина на это еще не заработала.

http://nashkiev.ua/zhurnal/novosti/v-ki ... video.html

А мы свой хлам - будем продавать кому угодно. ведь его себестоимость в валюте упала втрое.

Много уже напродавали? Много фирм знаете которые работают на экспорт в страны ЕС?
Судя по вашей подписи - являетесь жертвой Дельта-банка, что очень ярко вас характеризует, как экономиста.

много. и в страны ЕС - тоже.
то какой я экономист - не имеет отношения к экспорту.