Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?
+Додати тему
Відповісти на тему
Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
Proofy написав:много где есть своя специфика. Зато там внутренне он хорошо обустроен. Для меня например близость к метро важнее, чем удаленность ЖК с лучшей инфраструкурой.
а як щодо близькісті з десятирядною трасою та цементним заводом?
Если окна не на трассу то жить можно нормально. Ну и завод не под боком же.
не під боком, точно?) ви там взагалі були?
мешканці ПОХу кожного року, як починається температурна інверсія і місто накриває смог, починають бідкатись, протестувати і шукати винних в тому що їм нема чим дихати, хоча рішення оселитися біля сміттєспалювального завода та очисних споруд приймали вони самі
Олежан написав:кому интересно, посмотрите историка блогера Степанец, очень интересный выпуск сделал про метро Как вывод, история знает такие случаи с водой и решить их ремонтом не удалось. Приходилось строить новую параллельную ветку. И "ремонт" переростал с 5-6 месяцев в 10 лет. В случае киева, думаю строить уже ничего не будут
Можуть вивести естакаду через Либідь і колію. Або закопатися ще глибше.
kingkongovets написав: під боком, точно?) ви там взагалі були?
мешканці ПОХу кожного року, як починається температурна інверсія і місто накриває смог, починають бідкатись, протестувати і шукати винних в тому що їм нема чим дихати, хоча рішення оселитися біля сміттєспалювального завода та очисних споруд приймали вони самі
Смог?! Абсолютно не проблема, я сегодня стала обладателем премии Шнобеля, Киевстар+Домашний интернет без двойной сим карты Украины ))))) пока соседи + проссекко исправили этот завтык, но, я не ожидала что развернуть старый бэкап так сложно для компании такого масштаба))) ПС: до слёз, Лайф интернет часть работает через Киевстар )))
мерами городов должны быть технари. любой студент знает, что напряжения и деформации тоннелей мелкого заложения процесс с "односторонним движением". этот тоннель уже с большой вероятностью не восстановишь - легче новый вырыть. к этому приводит один старый закон термодинамики, выведенный исключительно в пост совке. называется "само пройдёт". вода капает, виталик смотрит - а-а само пройдёт. а было бы у него хотя бы несколько классов образования, он бы в голове (может быть) представлял нарастание напряжений, развитие деформаций в трубе, которая ещё и испытывает динамические колебания
beee написав:мерами городов должны быть технари. любой студент знает, что напряжения и деформации тоннелей мелкого заложения процесс с "односторонним движением". этот тоннель уже с большой вероятностью не восстановишь - легче новый вырыть. к этому приводит один старый закон термодинамики, выведенный исключительно в пост совке. называется "само пройдёт". вода капает, виталик смотрит - а-а само пройдёт. а было бы у него хотя бы несколько классов образования, он бы в голове (может быть) представлял нарастание напряжений, развитие деформаций в трубе, которая ещё и испытывает динамические колебания
Та заморозить грунт вокруг тоннеля, делов то. Електричество с СЕС Ахметки добывать.
щодо метро: Кстати, в Питере нечто подобное было сначала в 70-х на этапе строительства перегона, а потом в 1995 г., когда этот самый перегон Лесная — пл. Мужества в конце концов затопило и пришлось строить новый. Новый строили вроде бы лет 8 и привлекли к этому итальянских подрядчиков. Кому интересно, вот есть фильм по мотивам аварии 1974 г. Даже при всей агитки фильма видно, что основная проблема — это гонка открыть линию к определённой праздничной дате. И кстати мы в этом плане от сего не сильно далеко ушли.
Сьогодні запрацював «човниковий» рух між станціями «Теремки»-«Деміївська». Рух відбувається по двом коліям з інтервалом 13 та 17 хвилин, у залежності від напрямку руху поїзда.
Щодо роботи наземного транспорту:
Сьогодні розпочав рух ще один додатковий автобусний маршрут №60 між станціям «Либідська»-«Деміївська», цей маршрут курсує по умовному малому колу. Інтервал руху - 6 хвилин.
Загалом для перевезення пасажирів організовано три додаткові дублюючі маршрути, зокрема два автобусних та один тролейбусний. Також подовжено постійний маршрут №38 до станції метро «Либідська».
В загальній кількості задіяно 85 автобусів та 20 тролейбусів для перевезення пасажирів між станціям «Теремки» - «Либідська».
kingkongovets написав:
а як щодо близькісті з десятирядною трасою та цементним заводом?Proofy написав:много где есть своя специфика. Зато там внутренне он хорошо обустроен. Для меня например близость к метро важнее, чем удаленность ЖК с лучшей инфраструкурой.
Подивіться цей допис у Facebook 
