Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?
+Добавить тему
Ответить на тему
Следить за темой
Ринок нерухомості. Ціни на квартири та земельні ділянки, аналітика, прогнози. Купівля та продаж нерухомості, оренда квартир та офісів, пропозиції комерційної нерухомості. Ріелтори та агентства нерухомості в Україні
Sidus, Serg, в центре люди живут не из-за близости к работе. А из-за близости к цивилизации, к культурной и общественной жизни, ради атмосферы центра города, чтобы видеть вокруг себя более-менее приятную архитектуру в конце концов. Последний фактор, конечно, очень сильно нивелируют КАН с Сагой. Находиться в районе ФТ или Рыбальского приятнее чем в старом центре с обезображенными вильнолюдьми, когда-то красивыми старинными зданиями.
zРадио писал(а):Да-да-да, практик пустословия, а Убер и Болт - это те же бомбилы, стоящие у вокзала за одним заказом в день. Пиши еще. Мнение "человека, первым предугадывающим тенденции", но напрочь проспавшим виртуализацию, очень важно для нас.
На третий день Зоркий глаз обнаружил, что у дома нет одной стены (с)
так ты не согласен, шо домик, бомбер и лун - рылы?) по твоему это бескорыстные аналитики, из альтруизма открывающие глаза пересичным на истинное положение дел на рынке недвиги?) какой же ты на самом деле тупэнькый, бгг
зы: так шо там с луном? звонил? когда оттуда придут ловить наши тапки, балабол?
зы: кстати убер и болт - это именно бомбилы, к традиционному такси не имеющие никакого отношения и если они принимают заявки онлайн это не значит, шо они не стоят на фильтре
Рыба-сом писал(а):Кластеры, перестроенная логистика и он-сайт философия (как и автономные общины) - это хорошо, но ИМнХО не раньше пешеходного центра и тотальной велосипедизации Нижнего Печерска.
вы прежде чем саркастопедировать лучше бы хорошенько подумали о том, что я действительно имел в виду я не говорил о тотальной велосипедизации и полностью пешеходном центре, я говорил и говорю, что люди постепенно слазят с деревьев, справляются со своими комплексами нищего детства и начинают понимать, что в центре быстрее и удобнее перемещаться без авто это я вам говорю как человек, купивший свое первую машину в 89ом в 20 лет и до 40ка не мысливший без авто своего существования вообще и для центра иного выхода нет, это общемировая тенденция и никого она стороной не обойдет вы ведь тоже в центре никогда не жили и сейчас насколько я понимаю не в киеве живете вообще? понятно, что для жителей окраин, приезжающих в центр только на работу это еще не очевидно, но поверьте - процесс этот давно пошел и иного пути повторяю нет тот кто раньше всех видит и предугадывает тенденции больше всех и зарабатывает) именно поэтому я всегда столь скептически отзывался о схеме "куплю в ипенях, зато с мопами, а на сдачу куплю авто и хрен с ним с центром"
Sidus писал(а):жить в самом центре это какой-то комплекс садомазо, ничего кроме боли это не приносит
живут в центре потому, что в городе транспортный коллапс и надо жить близко к работе. если госорганы выселить оттуда-жизнь наладится и цены вниз
исходя из дискуссии про кластеризацию (геттоизацию) Киева, на этой условной сермиле (не очень понимаю ее точную географию) очевидно живут и будут жить люди, которые не ходят на работу в обычном понимании этого слова. поэтому понятия жить близко к работе носит очень условное. встал - отвел ребенка в школу в 300 м от дома, потом в ресторан - позавтракал, зашел рядом в кинотеатр - блокбастер посмотрел, потом до обеда в бассейн забежал в соседнем доме, потом в ресторан - бизнес ланч с партернами или клиентами в соседнем ресторане, потом поднялся домой - пошел вздремнул, в 16-18 кофе с партнерами клиентами в элитном кафетерии напротив, потом ужин или бизнес уже в ресторане на соседней улице, потом ночной клуб - чисто с клиентами в торгово-развлекательном центре в 500 м от дома.
так и будет проходить жизнь элиты на сермиле. зачем там машины?
Добавлено: Ср 02 дек, 2020 13:28
