Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Сегодня узнаю: сосед, который начал ремонт на 2 месяца раньше меня, демонтирует половину ремонта и вывозит на свалку. Косяк на косяке. Работал по схеме которую мне тут предлагали: проводил тендеры между исполнителями. Демонтаж/монтаж стен ему на в 1.5 раза большей площади сделали в 2 раза дешевле чем мне. Комментировать не буду.

Нанял бы грамотного контролера, не пришлось бы столько переделывать.

Пришлось бы столько же переделывать, просто чаще и меньшими объемами. И чаще проводить тендеры.
Но в итоге, что имеем: ни экономии денег (хуже того - попадос - стоимость отделочных материалов никто не вернет, а она в разы больше стоимости работ), ни экономии времени.

[1]

ШРТ (метро) на Крейсера Аврори бути
https://stroyobzor.ua/news/v-kievgenplane-rasskazali-kakie-stancii-metro-budut-stroit-v-pervuyu-ochered.html

В «Киевгенплане» рассказали, какие станции метро будут строить в первую очередь
21.01.2021

В Киеве до ул. Дмитрия Луценко будет продолжена Оболонско-Теремковская ветка метрополитена.

Не понял, а где "Львівська брама"?!

Там полный бред в статье.
Улица Д. Луценко находится около м. Ипподром. Как туда можно продлить линию - непонятно.
Запланировано депо на ул. Пуховской, что возле монетного двора на окраине Троещины. Это же просто стеб какой-то.
Флай, ссылаясь на такое г, меня пугает

ШРТ (метро) на Крейсера Аврори бути
https://stroyobzor.ua/news/v-kievgenplane-rasskazali-kakie-stancii-metro-budut-stroit-v-pervuyu-ochered.html

В «Киевгенплане» рассказали, какие станции метро будут строить в первую очередь
21.01.2021

В Киеве до ул. Дмитрия Луценко будет продолжена Оболонско-Теремковская ветка метрополитена.

Не понял, а где "Львівська брама"?!

Там полный бред в статье.
Улица Д. Луценко находится около м. Ипподром. Как туда можно продлить линию - непонятно.
Запланировано депо на ул. Пуховской, что возле монетного двора на окраине Троещины. Это же просто стеб какой-то.
Флай, ссылаясь на такое г, меня пугает

Від іподрома вже досить давно зробили відгалуження і десь зо 50..10 м тунелю.
Нові станції будуть вздовж Окружної.

Так що кавалірка в Жулянах буде за 5 хв пішки від ст. метро.

А аірмакс, я так розумію, переживає за ст. Львіська брама, бо думав що із модного МОПа вийде зразу до ескалатора?

Там полный бред в статье.
Улица Д. Луценко находится около м. Ипподром. Как туда можно продлить линию - непонятно.
Запланировано депо на ул. Пуховской, что возле монетного двора на окраине Троещины. Это же просто стеб какой-то.
Флай, ссылаясь на такое г, меня пугает

Хороший план в КО «Киевгенплан»

Там полный бред в статье.
Улица Д. Луценко находится около м. Ипподром. Как туда можно продлить линию - непонятно.
Запланировано депо на ул. Пуховской, что возле монетного двора на окраине Троещины. Это же просто стеб какой-то.
Флай, ссылаясь на такое г, меня пугает

Хороший план в КО «Киевгенплан»

Да и непонятно откуда у Киевметрополитена деньги на это все, если в годы со 100% загрузкой он был убыточным, то как быть с деньгами при загрузке в 50% в ковидные 2020-2022 годы?

Да и непонятно откуда у Киевметрополитена деньги на это все, если в годы со 100% загрузкой он был убыточным, то как быть с деньгами при загрузке в 50% в ковидные 2020-2022 годы?

может для общего развития расскажете нам где вообще муниципальный общественный транспорт является не убыточным и не дотационным?
зачем вы с умным видом пытаетесь писать о том, в чем абсолютно не разбираетесь?
то "массово выпиливаемые в киеве тралики", то "чадящие автобусы с дизелями евро5", теперь вот метро

ШРТ (метро) на Крейсера Аврори бути
https://stroyobzor.ua/news/v-kievgenplane-rasskazali-kakie-stancii-metro-budut-stroit-v-pervuyu-ochered.html

В «Киевгенплане» рассказали, какие станции метро будут строить в первую очередь
21.01.2021

В Киеве до ул. Дмитрия Луценко будет продолжена Оболонско-Теремковская ветка метрополитена.

Лендлорди-візіонери ))))

Да и непонятно откуда у Киевметрополитена деньги на это все, если в годы со 100% загрузкой он был убыточным, то как быть с деньгами при загрузке в 50% в ковидные 2020-2022 годы?

может для общего развития расскажете нам где вообще муниципальный общественный транспорт является не убыточным и не дотационным?
зачем вы с умным видом пытаетесь писать о том, в чем абсолютно не разбираетесь?
то "массово выпиливаемые в киеве тралики", то "чадящие автобусы с дизелями евро5", теперь вот метро

Смешной Вы кинконговец. Ладно, тралики не выпиливаются, дизельные автобусы не чадят. А метро которое работает на 50% менее убыточно того когда перевозило 100% пассажиров. У Вас один Киев, у других он другой.

Смешной Вы кинконговец. Ладно, тралики не выпиливаются, дизельные автобусы не чадят. А метро которое работает на 50% менее убыточно того когда перевозило 100% пассажиров. У Вас один Киев, у других он другой.

я разве спрашивал смешной я, или нет?
я вас спросил где муниципальный общественный транспорт является не дотационным, а вы мне какие то дешевые отмазки лепите
и с логикой у вас как то совсем не алё - то "кличко, где новые станции?" (при этом забывая о строительстве подольского мостового перехода, который как раз линией метро со станциями и является, не говоря уже о метро на веник), то - "а за какие деньги, бо оно ж убыточное?"
общественный транспорт это не бизнес города, (как например и эвакуация неправильно запаркованных авто), а городской сервис, бизнес у города один - сбор налогов, и основная задача муниципалитета - привлечение инвестиций и развитие сервисов для городских жителей и бизнесов, эти налоги генерирующих
а киев у всех один и тот же, просто кругозор и уровень знаний у всех разный, не говоря уже о финансовых возможностях, вот и судит о нем каждый со своей колокольни (или ямки, как некоторые безработные макроэкономисты)

Да и непонятно откуда у Киевметрополитена деньги на это все, если в годы со 100% загрузкой он был убыточным, то как быть с деньгами при загрузке в 50% в ковидные 2020-2022 годы?

может для общего развития расскажете нам где вообще муниципальный общественный транспорт является не убыточным и не дотационным?
зачем вы с умным видом пытаетесь писать о том, в чем абсолютно не разбираетесь?
то "массово выпиливаемые в киеве тралики", то "чадящие автобусы с дизелями евро5", теперь вот метро

Смешной Вы кинконговец. Ладно, тралики не выпиливаются, дизельные автобусы не чадят. А метро которое работает на 50% менее убыточно того когда перевозило 100% пассажиров. У Вас один Киев, у других он другой.

Скоро льготы уберут, добавят к цене 10 грн. И выйдут на безубыток.