В Україні з'являться нові дорожні знаки (фото)

пешеходы идут, автомобили стоят.

Вот именно! А при нормальных пешеходных переходах всегда ОДНОВРЕМЕННО двигаются и автомобили, и пешеходы в смежном направлении. Т.е. при диагональном переходе на перекрестке пропускная способность априори МЕНЬШЕ. Так понятнее или тоже нужны картинки ?

Да, именно для того чтобы не ходить "буквой Г" и придуманны такие переходы.

Понятно, ты не водитель.

диагональ проходит из одного угла прямоугольника в противоположный несоседний угол. Что тут непонятного?

если водитель не видит границ перекрестка то что он делает на дороге?

Планирую арендовать машину в Украине как ковид отменят. С ужасом вспоминаю великое разнообразие пиктограмм, рисунков, стрелок, правил буравчика, главной дороги. Это как ядерным реактоором управлять. Буду ездить как камикадзе.

Привык я к правилам в США
Знаков, вроде 4 - стоп, ограничение скорости, 'wrong way', ЖД переезд остальное всё пишется словами или произвольно намулевать картинку.
Оранжевые знаки - рекомендуемые, белые к исполнению.
Если жёлтая полоса слева, то ты едешь по встречке.
Если стоит полиция на обочине, move over, сдвинься на 1 полосу.
Ну вот и все правила, без шуток, это всё.

А при нормальных пешеходных переходах всегда ОДНОВРЕМЕННО двигаются и автомобили, и пешеходы в смежном направлении

Что создаёт проблему поворота направо, а иногда и налево.

В Харькове есть такой перекресток Гагарина Х Героев Сталинграда - там ранее если едешь со стороны Героев и пытаешься повернуть направо то это дохлый номер - ждешь пока пешеходам загорится красный и пытаешься успеть проехать пока не началось движение тех кто едет по Гагарина. Так же в случае когда с Гагарина на доп.секция поворачиваешь налево то ранее было так что упираешься в толпу пешеходов переходящих Героев.

Так что одновременное движение пешеходов и транспорта - для высоконагруженных перекрёсток далеко не лучший вариант. И не для того ли придумали доп.секции чтобы дать возможность поворачивать в то время когда оно из направлений стоит а едет только другое. По твоей же логике получается что всегда должны синхронно двигаться оба направления движения.

Т.е. при диагональном переходе на перекрестке пропускная способность априори МЕНЬШЕ

Наоборот она больше потому что автомобили могут спокойно поворачивать направо. А бывают такие перекрёстки где поворот направо или налево - это и есть основное направление движения. Как например упоминавшийся мной перекресток Дронова-Зайцевой.

С ужасом вспоминаю великое разнообразие пиктограмм, рисунков, стрелок, правил буравчика, главной дороги.

Явно не большее чем в США. Где знаки ещё и читать надо потом что содержание описывается на легкопонятным рисунком, а текстом.

переезд остальное всё пишется словами или произвольно намулевать картинку.

И вот это лучше когда чтобы понять смысл знака надо прочитать текст. На скорости.

Если жёлтая полоса слева, то ты едешь по встречке.

В США уже левостороннее движение?
https://goo.gl/maps/fSb4aydzXDxmdef69

переезд остальное всё пишется словами или произвольно намулевать картинку.

И вот это лучше когда чтобы понять смысл знака надо прочитать текст. На скорости.

На какой скорости обычно проезжаете переезд, чтобы не успеть понять смысл знака и прочитать текст? Не, точно не водитель

переезд остальное всё пишется словами или произвольно намулевать картинку.

И вот это лучше когда чтобы понять смысл знака надо прочитать текст. На скорости.

На какой скорости обычно проезжаете переезд, чтобы не успеть понять смысл знака и прочитать текст? Не, точно не водитель

Какой переезд? Больше никаких знаков с текстами в США нет?

Вот пример очень понятного и читаемого лимита скорости https://goo.gl/maps/D4T9bhxUypg83Yef9

Мы ж тут обсуждаем что кому-то очень сложно понять где границы перекрёстка и по простой картинке сориентироваться что надо пропустить пешехода который может находиться на только на границе перекрёстке, но и непосредственно на нём самом.

И вот выше для сравнения знак который требует именно прочтения глазами, а не беглого понимания изображения как у обсуждемого знака диагонального перехода.

Украину можно критиковать за отсутствие знаков там где надо и за то что там где не надо стоят "забытые" знаки, или за то что знаки ограничений не имеют привязки ко времени суток там где по идее должны её иметь. Но точно не за то что её знаки более непонятны чем знаки к примеру США.

Среди знаков появившихся за последние лет десять есть конечно такие которые создавали какие-то оригиналы, как например "чёрная метка". Но всё же большинство и старых традиционных и новых - понятны даже без пояснений из ПДД.

Если жёлтая полоса слева, то ты едешь по встречке.

В США уже левостороннее движение?
https://goo.gl/maps/fSb4aydzXDxmdef69

подловили. Очепятка - читать [справа].

С ужасом вспоминаю великое разнообразие пиктограмм, рисунков, стрелок, правил буравчика, главной дороги.

Явно не большее чем в США. Где знаки ещё и читать надо потом что содержание описывается на легкопонятным рисунком, а текстом.

переезд остальное всё пишется словами или произвольно намулевать картинку.

И вот это лучше когда чтобы понять смысл знака надо прочитать текст. На скорости.

Да, ладно! Вы понимаете эти знаки потому что вы их видите за рулем. Я 10-15% не могу понять, моя жена (никогда в Украине за рулем не была) не могла отгадать где-то процентов 40%.

так сходу:
7.23 - машина со штепселем. Розетка, стоянка электомобилей, с элетромобилем - скидка - хз. Штепсель можно разглядеть только с лупой.
Концепцию главной дороги и целую когорту знаков, связанных с ней она так и не поняла, вернее так и не смогла понять зачем она нужна.
1.1 - забор в красном треугольнике. Я помню она сказала "Них себе, там что дорога забором кончается???"
3.13 - взрывающаяся машина или машина в огне. Что мне-то делать? В кусты, звонить в полицию??
3.1 - просто красное кольцо на белом фоне. Тут никак без медитации. Что бы это могло значить???
Короче, не буду тут все приводить, но много наркоманских знаков и их комбинации и комбинации комбинаций которые действуют от угла до следующего поворота.