Азаров заступився за вітчизняне автомобілебудування

А поезда не подпадают под категорию автомобилей? )))

И что это человек должен покупать машину отечественного производства за 26 тысяч долларов, а импортный аналог стоит всего 29 тысяч долларов. Так на зарубежном заводе зарплата у рабочих 4 тыс. долларов в месяц, а на украинском автосборочном заводе зарплата 4 тыс. гривен в месяц.

))))))))))))

Какой смысл защищать мертворожденного? Если товар не стоит своих денег - значит он неконкурентоспособный. С таким-же успехом можно защитить "электронную промышленность" - пусть завод продает калькуляторы по 1000уе, а импортируемые компьютеры по 50-100 тысяч долларов за еденицу, будет стимуляция рынка электроники в стране! Аналогия прямая - цена на автомобиль в этой стране, в среднем, завышена в 2 раза только потому, что "защищая" убогие, никому не нужные гробы на колесах люди фактически оплачивают своими деньгами дальнейшую стимуляцию по производству этих гробов, небезопасных, некачественных, способных отслужить год-три и потом на свалку; а так-же "производителей" собирающих "наши" автомобили в виде прикрепления бамперов и колес и выходящих по цене втрое дороже и менее качественные чем если бы точно такие-же авто делались в Китае, Корее, Японии и т.д. Даже внутри украинского рынка нет стимула для конкуретной борьбы - все обговорено, и зачем делать лучше и дешевле если можно отстегнуть чиновникам и они еще выше поднимут пошлины на ввоз?
Смотрите! Мы не сделали автомобили качественнее, мы не сделали безопаснее! мы вообще ничерта не сделали! зато мы подняли пошлины еще на 20% и теперь наши автомобили дешевле импортируемых!

Какой смысл защищать мертворожденного? Если товар не стоит своих денег - значит он неконкурентоспособный. С таким-же успехом можно защитить "электронную промышленность" - пусть завод продает калькуляторы по 1000уе, а импортируемые компьютеры по 50-100 тысяч долларов за еденицу, будет стимуляция рынка электроники в стране! Аналогия прямая - цена на автомобиль в этой стране, в среднем, завышена в 2 раза только потому, что "защищая" убогие, никому не нужные гробы на колесах люди фактически оплачивают своими деньгами дальнейшую стимуляцию по производству этих гробов, небезопасных, некачественных, способных отслужить год-три и потом на свалку; а так-же "производителей" собирающих "наши" автомобили в виде прикрепления бамперов и колес и выходящих по цене втрое дороже и менее качественные чем если бы точно такие-же авто делались в Китае, Корее, Японии и т.д. Даже внутри украинского рынка нет стимула для конкуретной борьбы - все обговорено, и зачем делать лучше и дешевле если можно отстегнуть чиновникам и они еще выше поднимут пошлины на ввоз? Смотрите! Мы не сделали автомобили качественнее, мы не сделали безопаснее! мы вообще ничерта не сделали! зато мы подняли пошлины еще на 20% и теперь наши автомобили дешевле импортируемых!

полностью разделяю вашу точку зрения
но будем надеятся что ВТО не даст им так просто поднять пошлины
пора уже принять что нет в этой стране автомобильной отрасли вообще нет
тк что что они здесь производят автомобилем называть нельзя нужно применять термин мотокаляска или мотогроб

Хоть бы один чинуш защитил бы отечественного товаропотребителя (т.е. нас) от недобросовестных производителей в первую очередь отечественных!

[1]

в 7 раз поднять производство?...жжёт )))...и Через 20 лет колонию на Марсе построим)) Мороз крепчал)

http://avtobazar.ua/mercedes-e-280-w210-elegance-1996-kiev-1-1993554-1.html
вот для примера мердесес 96 го года- сравните комплектацию с новім део или даже акцентом хюндай.

Какой смысл защищать мертворожденного? Если товар не стоит своих денег - значит он неконкурентоспособный. С таким-же успехом можно защитить "электронную промышленность" - пусть завод продает калькуляторы по 1000уе, а импортируемые компьютеры по 50-100 тысяч долларов за еденицу, будет стимуляция рынка электроники в стране! Аналогия прямая - цена на автомобиль в этой стране, в среднем, завышена в 2 раза только потому, что "защищая" убогие, никому не нужные гробы на колесах люди фактически оплачивают своими деньгами дальнейшую стимуляцию по производству этих гробов, небезопасных, некачественных, способных отслужить год-три и потом на свалку; а так-же "производителей" собирающих "наши" автомобили в виде прикрепления бамперов и колес и выходящих по цене втрое дороже и менее качественные чем если бы точно такие-же авто делались в Китае, Корее, Японии и т.д. Даже внутри украинского рынка нет стимула для конкуретной борьбы - все обговорено, и зачем делать лучше и дешевле если можно отстегнуть чиновникам и они еще выше поднимут пошлины на ввоз?
Смотрите! Мы не сделали автомобили качественнее, мы не сделали безопаснее! мы вообще ничерта не сделали! зато мы подняли пошлины еще на 20% и теперь наши автомобили дешевле импортируемых!

Сцуко... как же я, порой, ненавижу эту страну...

http://avtobazar.ua/mercedes-e-280-w210-elegance-1996-kiev-1-1993554-1.html
вот для примера мердесес 96 го года- сравните комплектацию с новім део или даже акцентом хюндай.

тссссс....тише, тише....могут увидеть и ввести дополнительные пошлины на комплектацию