avax
Наконец то здравые мысли появляются...а именно то, что без участия турков в Украине СПГ-терминал не появится, они должны быть в доле, только в таком случае Босфор - не проблема.
а с арихметикой что-то не то: спикеры цифры путают...
"..стандартная емкость одного танкера, на которые ориентировано ТЭО LNG-терминала в Южном, — 150 тыс. тонн сжиженного газа! - это ж дурь или очепятка!
150 тис.куб.м СПГ - это правда, но если 8 танкеров в месяц умножить на 12, то в год получится 8,6 млрд.куб.м, а украинский терминал расчитывается на 10 млрд.куб.м/год.
|
|
Додано: П'ят 14 вер, 2012 15:37
gas expert
Канешна КУБОВ...150 тыс кубов) Я сразу подумал о 2-х танкерах в неделю (2х52=104).Когда-то Демьянюк говорил именно о недельном графике,который требовала Турция. тогда получилось бы около 9,3 - нормально. Теперь надо ждать,что скажут о FSRU. 3-й норвежский Украине уже не достанется - он уходит в Чили.
Додано: П'ят 14 вер, 2012 16:27
avax
Про FSRU тема благодатная, но только цена на газ по этой схеме уйдет "в космос", а потребности остануться неудовлетворенными. Я не встричал проекта, где на время строительства стационарного СПГ-терминала использовался ФСРЮ. Но похоже руководство ЛНДжи-терминал не ищет легкий путей и с удовольствием возьмется за внедрение инновационных идей. Обычно, если потребности не больше до 3-4 млрд.куб.м максимум - ФСРЮ, если больше - наземный. Может я что-то не то читал?
Додано: П'ят 14 вер, 2012 17:25
gas expert
Ну почему цена уйдет в космос? Демьянюк говорил о 5 млрд.куб.,аренда - 60 млн.долл./год,т.е +12 долл.за 1000м3 Даже если представить,что 5 - это завышенная цифра,то 4 мкм - он вполне может принимать,а это + 15 долл.- вполне приемлимо. Главный вопрос - сроки. Смогут ли найти готовый или необходимо ждать постройки.
Додано: П'ят 14 вер, 2012 18:33
avax
Демьянюк может говорить все что угодно, чаще ровно то, что ему пишут.. и пушут всякие люди. Учитывая то, что тема эта молодая и млоизученая в Украине допускаю наличие ошибок и неточностей... Как видно из предпоследнего "поста" про 150 тис.куб.м они таки имеют место. Аналогичное могу утверждать и по поводу арфиметики: цифры 60 млн и 12 дол. могут быть от фонаря, и на самом деле выявятся на много выше. Сейчас не готов их оспаривать, если что-то попадется из этой оперы отпишусь...
Додано: П'ят 14 вер, 2012 19:42
gas expert
60 млн/год соответсвует литовскому контракту с норвегами. Причем оплата там прописана НЕ ГОДОВАЯ, а в сутки...что-то около 170.000 долл.(по памяти)и это с ЭКИПАЖЕМ,периодическим тех.обслуживанием и гарантиями.
Додано: П'ят 14 вер, 2012 20:41
avax
Аренда судна терминала норвежской компании Hoegh LNG обойдется литовской госкомпании Klaipėdos nafta, развивающей проект ТСГ, в 689 млн. долларов США (около 1,791 млрд. литов) за 10 лет, судно будет предоставлено в аренду во второй половине 2014 года. Норвежское предприятие не только предоставит в аренду судно с командой, но и будет предоставлять услуги по надзору за ним и управлением им. Министр энергетики Арвидас Сякмокас некоторое время назад сказал, что, импортируя газ через ТСГ по нынешним ценам, Литва в течение 10 лет сэкономит около 2,5 млрд. литов. Мощность ТСГ стоимостью примерно 200 млн. евро (690 млн. литов) составит 2-3 млрд. кубометров в год. Ежегодно Литва потребляет около 2,5 млрд. куб. м. Классик пишет... "...Он заверил что в итоге газ не окажется слишком дорогим для потребителей. «Возьмем аренду корабля. Представьте себе, что у вас аренда корабля — 60 млн долларов в год. Этот корабль в год выдает для круглой цифры 5 млрд кубометров газа. Вам необходимо разделить 60 млн на 5. Получается 12 дол/тыс.куб.м. Плюс еще 12 дол./1000 куб.м (с учетом тарифа на транспортировку газа — 306,9 грн/1000 куб.м/100 км газопровода). С учетом всех транспортных расходов получаем тариф 24 дол./1000 кубометров газа», — заявил руководитель национального проекта". 1. для круглой цифры нужно брать не 5, а 3 млрд кубометров газа 2. 60/3=20 3. "плюс еще 12 дол (с учетом тарифа на транспортировку газа — 306,9 грн/1000 куб.м/100 км газопровода)" - вообще не понял. Там, что транспортировка на 30 км от терминала? 4. Какой тариф на регазификацию????? Про него не принято говорить, так как он ставит под сомнение эк.целесообразность. Для наземных терминалов около 40 дол/тыс.куб.м. На ФСРЮ будет на 30-40% дороже!!! 5. какой тариф на транспортировку морем? Таки да, от стоимости газа зависит многое 
Додано: Пон 17 вер, 2012 10:36
gas expert
Решил уточнить у компетентного литовца Р.по их терминалу:
Сегодня пришел ответ:
Р. - справа он берет интервью у Медведева - зам.пред.Газпрома и пред."Газпром-экспорт"
Додано: Вів 18 вер, 2012 08:21
Компанія Enagas (Іспанія), лідер європейського ринку з транспортування газу, має намір виступити одним з інвесторів
будівництва терміналу з прийому й регазифікації скрапленого природного газу (LNG-терміналу) в Українi. Про це повідомив представник компанії в Україні Джорді Сарда Бонвехі журналістам у ході відвідання 16 вересня майданчика поблизу порту "Южний" (під Одесою), на якому планується розмістити об'єкт. Д.С.Бонвехі зазначив, що нині компанія розглядає можливість розширення ринку за рахунок інших країн, зокрема, її цікавить новий ринок - Україна. “Ми готові впроваджувати наш досвід в Україні. Сьогодні в Україні така ситуація, яка була в Іспанії 40 років тому, поки у нас не було жодного терміналу”, - сказав Д.С.Бонвехі. У свою чергу, компанія Excelerаte Energy (США) заявила про плани виступити партнером в українському проекті. Компанія готова надати в оренду плавучий LNG-термінал, який використовуватиметься на першому "Ми маємо в своєму розпорядженні необхідне обладнання – у нас є 8 суден-терміналів, одне судно добудовується. А ще 8 суден є в наших партнерів", - сказав старший віце-президент Excelerаte Energy (США) На цю тему: Український LNG-термінал хоче будувати корейський гігант Як раніше повідомляв УНІАН, 15 вересня, на 9-му форумі «Ялтинської європейської стратегії» (YES) відбулася перша координаційна зустріч партнерів Національного проекту «LNG-термінал». У зустрічі взяли участь керівники 7 провідних світових компаній, серед яких лідери ринку в сфері управління LNG-терміналами, постачальники скрапленого природного газу, інвестиційні фонди та юридичні компанії (Excelerate Energy, Enagas, Gas Natural Europe, Оpiser, Lazard freres, Baker Botts, Conlan & Associates). Довідка. 17 грудня 2010 року було створено ДП «Національний проект «LNG-термінал», яке має скоординувати роботу з будівництва терміналу з прийому скрапленого природного газу обсягом 10 млрд куб. м на Чорноморському узбережжі України до 2014 року. 30 січня 2012 року компанія Socoin завершила розробку техніко-економічного обгрунтування (ТЕО) проекту «LNG-термінал». Кабінет міністрів на засіданні 8 серпня затвердив ТЕО будівництва в Україні терміналу з прийому скрапленого природного газу (LNG-термінал). Згідно з ТЕО, проект може бути реалізовано впродовж 49 місяців. Перші обсяги газу можна буде отримати вже в 2016 році. Приблизна вартість будівництва LNG-терміналу становить 846 млн євро. Частка України в проекті становитиме 25%+1 акція. Enagas S.A. є найбільшим гравцем на газовому ринку Іспанії, компанія експлуатує мережу газопроводів, а також низку LNG-терміналів у цій Excelerаte Energy – одна з найбільших енергетичних компаній у США. Управляє 11 терміналами по всьому світу, ще 15 терміналів знаходиться на різних етапах будівництва. Свій перший LNG-термінал компанія відкрила в 2005 році.
Додано: Вів 18 вер, 2012 12:24
В "Коммерсанте":
Компания серьезная,в августе 2012 даже подала заявку на плавучий ЭКСПОРТНЫЙ терминал в Техасе. Хотя сроки - "уже в следующем году" - 2013 - вызывают сомнение.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
