А мафия, сицилианская мафия, коза ностра? Еще в 50-е годы прошлого века мэр Палермо Сальваторе Лима назначил ответственным за общественные работы Вито Чианчимино, сына парикмахера из деревни Корлеоне (смотревшим «Крестного отца» название деревушки может показаться знакомым). В городе и на острове немедленно начался строительный бум. Почти половина лицензий на строительство была выдана на имя трех человек, не имевших никакого отношения к строительной отрасли. Видный борец с мафией следователь Джованни Фальконе утверждал в 1982 году, что мафия полностью контролирует всю строительную и смежные с ней отрасли - девелоперские фирмы, песчаные карьеры и каменоломни, цементные и металлургические заводы, оптовую торговлю стройматериалами.
Практически все серьезные строительные подряды, объявленные в Италии в последние годы (восстановление пострадавших от землетрясения 2008 года центральных районов страны, строительство линии метро в Милане, высокоскоростная железная дорога в Северной Италии, новое шоссе на Сицилии, автомобильно-железнодорожный мост через пролив Мессина), привлекают внимание строительных компаний, подозреваемых в связях с мафией.
Массимо Чианчимино, сын Вито, давая показания на одном из антимафиозных процессов последнего времени, сообщил, что его отец всегда старался диверсифицировать свои инвестиции, и, в частности, в 1970-е годы вложил деньги в строительство Милана-2, города-спутника. Именно с этой стройки начался путь наверх мало кому тогда известного бизнесмена Сильвио Берлусконе, ныне являющегося премьер-министром Италии.
В результате сращения коза ностры со строительным бизнесом доходит до гротеска. Строительство аэропорта Палермо сопровождалось кучей скандалов с взятками, откатами и контролируемыми мафией компаниями, но аэропорт носит имя двух трагически погибших борцов с мафией. Те мафиозо, которых властям удалось отправить за решетку, нередко сидят в тюрьмах, построенных «своими» строительными компаниями.
