Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
Украина могла бы оставаться частью этой общеевропейской системы, но благодаря Ющенко ее оттуда исключили. Зато страна некоторое время гордилась собой и своим смелым президентом... Думаю, это решение не политика, а бизнес. С точки зрения Путина - то, что сейчас власть в Украине более адекватна, чем во времена Ющенко, не дает гарантий того, что им на смену не придет еще более безрассудное руководство. Поэтому лучше напрямую
victor1979v написав:Посмотрите список акционеров Северного и Южного Потоков - Германия, Франция, Италия, Голландия, Австрия...можно сказать, там вся Европа, причем наиболее влиятельные ее страны
Северный поток - да, Южный, предмет данной статьи - притянуто за уши.
"Газпром" является крупнейшим акционером "Южного потока" с долей в 50%. Немецкой Wintershall и французской EdF принадлежат по 15%, а доля итальянской ENI составляет 20%.
50% - это 12.5 млрд$, что много даже для Газпрома, прибыль которого за 1ю половину тек. года упала на половину... Т.е. - основной интерес в этом проекте - именно РФ, с целью более привязать Европу к российскому газу и принудить Украину к вступлению ТС и сдать ГТС. Для ЕС Южный никак не есть первостепенным. ЕС не согласен придать данному проекту "исключительный статус"
Иностранные участники проекта оставили за собой «право выхода из проекта, если определенные экономические условия не будут выполняться в будущем», если, может, возникнут проблемы с Европой из-за Третьего энергопакета или европейский рынок так и не захочет расти ... Россия спешит официально начать строительство «Южного потока» 7 декабря, до вступления в силу европейского Третьего энергопакета. И достаточно очевидно, что Италия, как страна, наиболее участвующая среди иностранных партнеров, могла бы если не посодействовать в выводе «Южного потока» из рамок этого законодательства (такие прецеденты уже были), то, по крайней мере, занять нейтральную позицию. Но на прошлой неделе зам. министра экономического развития (в Италии нет министерства энергетики, ею занимается именно это министерство) Клаудио де Винченти заявил: «Италия поддерживает позицию ЕС, которая считает, что к сухопутному участку газопровода следует применять европейские правила, такие как доступ третьих сторон». Но именно исключения этого правила и добивается(безуспешно) «Газпром».
приоритетом итальянского правительства является трубопровод Tap, так как он идет от других поставщиков из Каспийского моря». Кстати, судьба «Южного потока» будет обсуждаться в ЕК 3 декабря, посмотрим, какой подарок сделает Европа.
Переводя на простой язык, политик сказал: нам «Южный поток» не нужен (у нас есть свой «любимец»), лоббировать мы его не хотим, и даже наоборот, и если хотите бодаться с ЕС, то сами и бодайтесь. И, может, не случайно главная телевизионная компания страны, РАИ, отклонила вежливое приглашение «Газпрома» на торжественное открытие строительства морской части «Южного потока», итальянские официальные лица не определились, какого уровня посылать гостей, а сам «Газпром» сократил квоты итальянским журналистам?
Как отмечает эксперт по энергетическим вопросам Маттео Верда, «начало работ по South Stream 7 декабря представляет собой только один шаг в большой игре, которую "Газпром" играет на рынке ЕС. Начать сейчас "Газпрому" необходимо по двум причинам. Во-первых, чтобы окончательно ослабить соперника, проект Nabucco. А во-вторых, чтобы укрепить свои позиции по отношению к Европейской комиссии, чтобы получить освобождение от доступа третьих сторон к газопроводу. Это сложная игра, которая также включает антимонопольное расследование против "Газпрома", и неясно, чем она закончится».
Востаннє редагувалось IIS в П'ят 07 гру, 2012 23:21, всього редагувалось 2 разів.
Jack написав:Вот для примера в США вышли на рекорд по добыче газа и девать его некуда, а мощности по добыче можно наращивать. Если найдутся варианты транспортировки, то почему не отказаться от российского газа если он становится постоянно дороже и дороже?
В подтверждение:
"В 2011 году цена на природный газ в США была в 2,5 раза меньше, чем цена на газ для Европы. В Азии газ стоит почти в шесть раз дороже, чем в Америке ... Буквально за несколько дней до начала строительства "Южного потока", американское агентство Energy Information Administration опубликовало доклад, из которого следует, что США станет нетто-экспортером сжиженного газа в 2016 году, а еще через четыре года - нетто-экспортером природного газа.
Потому не все так радужно у РФ и Газпрома, как считают некоторые
Jack написав:Поймите, это СТРАТЕГИЧЕСКОЕ партнерство России и Германии. Выгодно обеим странам. Представьте на минуту, что Россия перестала продавать газ ЕС. Да, в России доходная часть бюджета снизится, но вариант решения есть - Россия уже сейчас диверсифицирует свои поставки, начав продавать газ в Азию - Китай, Японию, Корею...т.е для России отказ от европейского рынка будет очень существенным, но все же не решающим.
Вы не могли бы назвать газопроводы, которые ведут из России в Китай, Японию, Корею и ....? Насколько я знаю, разговоры о строительстве газопровода Алтай идут уже лет 10, но дальше разговоров дело не пошло. Китай еще помнит экономическую удавку России, вызвавшую в 60-х годах массовый голод в стране и не очень рвется назад в братские объятья. А Япония вообще для красного словца, никаких и переговоров не было. Так что закройте свою методичку, от СВР, там только стремление немножко пошантажировать Европу, не более того. Но проблема может быть и в ином. Вспомните прошлую зиму. Вы можете расписывать на форумах о том, что Россия завалит газом весь мир, но когда были холода, то она реально села в лужу, ей не хватало газа для обеспечения даже своих потребностей. Надеюсь, что сейчас не 30-е года прошлого века, когда в СССР миллионы умирали от голода, а хлеб гнали на Запад. Не пойдет нынешняя Россия на то, чтобы заморозить свою страну, ради наполнения этих самых потоков. Ну а если учесть, что цена на газ после Харьковских соглашению (Ющенко и Тимошенко вроде уже были не при делах) и после сдачи Крыма все равно получилась намного выше, чем в Германии (никакой политики, чисто бизнес старшего брата ), то будем продолжать закупать в Германии газ уже с Южного потока. Все равно дешевле выходит. Опять же никакой политики, чисто бизнес . Да и свою добычу можно еще поднять, для населения и сейчас хватает, а Ахметов пусть у индуса учится, как газ экономить.
alex333xela написав:"Братская" Россия потратит 27 млрд Евро на Южный поток и потратила , наверно, столько же на Северный поток
При этом:
уже сейчас у «Газпрома» есть избыточные мощности для поставок своего газа в Европу. «Северный поток» в Германию заполнен только на четверть, «Голубой поток» в Турцию используется лишь на половину. В планах Москвы еще и расширение белорусской газотранспортной системы, которая была недавно выкуплена «Газпромом» на все 100%. При том, что пока значительный поток российского газа продолжает поставляться в Европу через территорию Украины.
- это к тому, что интерес РФ политический
Востаннє редагувалось IIS в Суб 08 гру, 2012 21:47, всього редагувалось 1 раз.
shev4uk написав:..... Пора научится жить без газовой иглы.
Какая глубокая мысль!
Хорошо, соглашусь. Только для начала давайте выделим экспериментальную зону "отказа от газовой иглы" для того, чтобы именно в ней отработать технологию "отказа". Я предлагаю Галицию. Кто "За" - прошу поддержать!
о, клавдий переключился с языковой темы на газово-федерализационную методички поменяли, товарищ?
Украинская ГТС держит на плаву «Северный поток»? ... Мощность первой нитки «Северного потока» составляет 27,5 миллиардов кубометров газа в год, с 2012 года, после завершения строительства второй нитки, она увеличится до 55 млрд. кубометров. Стоимость 8,8 млрд. евро. Срок окупаемости, по самым оптимистичным прогнозам, составит 10-16 лет. И это на фоне того, что украинская ГТС, будучи почти в три раза мощнее, давно себя окупила и требует лишь плановых инвестиций в обновление компрессорного оборудования и газопроводных труб. Даже ее глубокая модернизация оценивается всего в 3 млрд. долл., что не сопоставимо с прямыми и косвенными затратами, которые уже понесли акционеры «Северного потока». Нельзя забывать и о том, что эксплуатация подводного газопровода на порядок дороже наземной системы, да к тому же сопряжена с более высоким риском аварий, чреватых экологическими катастрофами. ... Россия позиционирует «Северный поток» как гарантию стабильности поставок газа в Западную Европу, постоянно напоминая европейцам о том, что Украина является ненадежным транзитером. Что тут можно сказать, кроме того, что именно «Газпром», а никак не «Нафтогаз», перекрыл в январе 2006 года поставки газа в ЕС. Для украинских властей заготовлена другая мантра: если Киев не согласится создать совместное с «Газпромом» предприятие по управлению ГТС, то уже через несколько лет она станет не нужна никому кроме самой Украины. Российские эксперты обещают нам, что в 2012 году мы потеряем минимум 20 млрд. кубометров транзита, которые уйдут из ГТС в «Северный поток», в 2013 году эта цифра составит уже около 50 млрд. кубометров. Ну а затем наступит полный апофеоз - к 2015 году «Газпром» запустит «Южный поток» и Украина окончательно утратит статус страны-транзитера российского газа. Действительно, в теории можно допустить, что запуск «Южного потока», который пройдет по дну Черного моря из России в Болгарию, сделает дальнейшее использование ГТС нерентабельным.
Как отмечает независимый эксперт по энергетическим вопросам Александр Нарбут, «Южный поток» обойдется России приблизительно в 25 млрд. долл., что слишком много даже для «Газпрома». При этом, по его словам, стоимость транспортировки газа через него будет в несколько раз выше, чем через украинскую ГТС. По большому счету, даже в самом «Газпроме» должны прекрасно понимать, что строительство «Южного потока» не в их интересах, так как, ввязавшись в этот проект, российский монополист может остаться вообще без оборотных средств. Все это подводит нас к мысли о том, что «Южный поток» нужен Кремлю как страшилка для украинской власти и не более. Цель ее - склонить Украину к передаче ГТС под управление «Газпрома», как это уже сделала Беларусь.
Делим кубометры на трубы или множим на километры - результат неизменен
Одним из самых важных конкурентных преимуществ украинской ГТС, несомненно, является стоимость транспортировки газа. Нынешняя цена перекачки 1 тысячи кубометров газа через нашу систему составляет для «Газпрома» 2,8 доллара за 100 км. ... согласно подписанным в 2009 году соглашениям, тариф на транспортировку газа, как и его цена для Украины, являются плавающими и рассчитываются по определенной формуле. В результате, «Газпром» кровно заинтересован в сохранении нынешних объемов прокачки газа именно через нашу ГТС с ее низкими транспортными тарифами. Так, руководитель группы экономической политики посольства РФ в Украине Алексей Урин считает, что наполнение «Северного потока» не обязательно будет происходить за счет снижения объемов поставок через украинскую ГТС. «Мы надеемся, что объемы транзита газа через Украину в следующем году не будут уменьшаться, а «Северный поток» будет наполнен за счет роста спроса на российский газ в странах ЕС», - предположил представитель российского посольства. ... Интересно, что в одном из своих последних интервью зампред правления «Газпрома» Александр Медведев отказался уточнить, каковы планы загрузки «Северного потока» на ближайшую перспективу, заявив лишь, что стоимость транспортировки по нему ниже, чем по старым маршрутам. Не ставя под сомнение искренность топ-менеджера «Газпрома», все же предположим, что российский монополист попросту перекладывает яйца из одной корзины в другую. Имея на украинской ГТС тариф в два раза меньший европейских расценок, вполне можно за ее счет компенсировать убытки, возникающие при транспортировки газа по более затратным газопроводам, и заявлять, что «Северный поток» вполне конкурентоспособный проект. Но подобные манипуляции возможны только до тех пор, пока основной транзит газа идет через нашу трубу. ... Если же в будущем объемы потребления газа в ЕС начнут снижаться, то это будет означать автоматическое падение цены российского топлива. А чем дешевле газ, тем меньшей будет транспортная составляющая в его конечной стоимости и в нее просто не получится впихнуть затраты на эксплуатацию «потока». Вывод один: со временем украинская ГТС не только сохранит актуальность в качестве транспортного коридора, но еще больше укрепит свое значение для европейской энергетической безопасности. Поэтому так сильно и добивается «Газпром» контроля над украинской газовой трубой.
Додано: П'ят 07 гру, 2012 22:08
), то будем продолжать закупать в Германии газ уже с Южного потока. Все равно дешевле выходит. Опять же никакой политики, чисто бизнес 
. Да и свою добычу можно еще поднять, для населения и сейчас хватает, а Ахметов пусть у индуса учится, как газ экономить.
