Hyundai знову зламався і запізнився на 6 годин

В стране восходящего солнца чиновники виновные в подобном считают себя сцукопадлами и делают себе харакири. А это недосидевшее сцукопадло все никак не дозреет.

Среднее время опоздания на Токайдо-синкансэне в 2010 году составляло лишь 30 секунд[7]. Когда поезда опаздывают более чем на 5 минут, дежурный по станции извиняется за задержку по репродуктору[8], и пассажир может получить «свидетельство о опоздании» (яп. 遅延証明書 тиэн сё:мэйсё?), которое затем предъявить на работе или в школе для подтверждения уважительной причины своего опоздания.

Среднее время опоздания на Токайдо-синкансэне в 2010 году составляло лишь 30 секунд[7]. Когда поезда опаздывают более чем на 5 минут, дежурный по станции извиняется за задержку по репродуктору[8], и пассажир может получить «свидетельство о опоздании» (яп. 遅延証明書 тиэн сё:мэйсё?), которое затем предъявить на работе или в школе для подтверждения уважительной причины своего опоздания.

В больших городах может и так. Но в селе врядли.

Да и ктому же нашли с чем сравнивать. Хюндай то не японский, а корейский.

[2]

delicious Хюндай то не японский, а корейский.(с)
А корейцы - это те же китайцы,которые думают,что они японцы
Срочно юГика поменять местами с боГюсиком !!!

257oliuH Да потому, что человек хочет довести кол-во до 90 "поездов"!!!

Мне уже кажется, что целесообразнее писать новости на тему "Хундай доехал и даже не сломался". Так меньше информ. поводов будет :)

Мне уже кажется, что целесообразнее писать новости на тему "Хундай доехал вовремя и даже не сломался". Так меньше информ. поводов будет

В больших городах может и так. Но в селе врядли.

Да и ктому же нашли с чем сравнивать. Хюндай то не японский, а корейский.

Наши Хюндаи ходят по селам???? Лижите "пакращуванцам" дальше

Считал сколько раз ездил поездами за последние 10 лет. Вышло около 250 раз. За всё время опоздал только один раз на 3 часа, были у железнодорожников сомнения насчет колесной пары одного из вагонов, пока его поменяли, туда-сюда, прошло три часа. И всё. Дело было в районе Коростеня до кризиса, год точно не помню.

А здесь поставили поезда несоответствующие заявленным характеристикам. И за это колесо не сидит. Каждый хюндай постоянно страхуют несколько локомотивов в зависимости от направления. А это убытки для Укрзализницы и семья через это недополучает в свой карман. И колесо за это не сидит. Его непроффесионализм-это прямые убытки Укрзализницы, а убытки нероздерибанишь. Вывод очевиден.

Ещё новый способ воровства, споткнулся на этой неделе. Беру 25 февраля билет во Львов. Сегодня на сегодня. Выписал себе на бумажку наличие поездов и их стоимость, смотрел на сайте uz. 143 поезд Киев-Ивано-Франковск на сайте стоимость купе около 115 грн. В кассе кассирша озвучила сумму около 165 грн. На мой тупой вопрос "а чё?" последовал ответ, что в разные дни разная стоимость. Знаем такой прикол, поэтому спрашиваем дальше. 7 поезд Киев-Чоп стоимость купе около 120 грн заявленная на сайте uz совпала с цифрой озвученной кассиршей. Теперь главный вопрос, как такое возможно в принципе?

Вывод напросился такой, что разную стоимость в разные дни ввели для того, чтобы запутать пассажиров, называя им максимально возможную стоимость независимо от дня недели. Деньги брать по-максимуму всегда, а декларировать в обороте ПРавильные цифры. Идиотизм конечно с их стороны, а что ещё ожидать от такой "команды"? Воровать то можно каждый день и почти с каждого билета.

У поїздах до Франківська вагони одного типу (напр., купе) можуть відрізнятись за ціною (зд., інший власник й, нібито , інша якість)

Але, все-одно, буде дешевше за хирляві Хундаї, в яких ще й сидячи тре їхати...