Реалії: на українські дороги в 2013 потрібно 36 млрд грн, ал

по 1 грн с каждого литра им уже мало, а вот когда ложат асфальт в лужи, то это они называют новая технология

Украину обходят стороной
Объем транзитных перевозок снизился почти на 20%
Газета "Коммерсантъ Украина", №19 (1722), 07.02.2013

Это доказывает то, что оставшиеся 80% никому не нужны?

Согласно выводам ведущих мировых экспертов, Украина владеет наибольшим в Европе показателем транзитности (коэффициент - 3,75, сравните с Польшей - 2,92), но использует его не в полной мере.

"Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!" ©

Имеющийся в наличии потенциал и желания --- разные вещи.

В 2004 году президентская кампания Януковича финансировалась за счет автодоров.
Прогон денег шел через фирму-прокладку (директора-инвалида которой потом так и не нашли).
Списание шло на ремонт и строительство дорог.
Также тогда хорошо закрысили на строительстве Киев-Одесса (кредиты под госгарантии хорошо крысятничали).
Общие цифры точно превышали миллиард (возможно и не один) грн.
После провала на выборах, Кирпу завалили в т.ч. за эти схемы.
А теперь мы пожинаем плоды того "строительства и ремонта дорог".
ПС.
А нука рыго-троли, налетели

"Так выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями!" ©

Имеющийся в наличии потенциал и желания --- разные вещи.

Приведенная мной формулировка красочнее.