Росія призупинила імпорт вагонів Крюківського вагонзаводу

Пропонуємо до обговорення:

Росія призупинила імпорт вагонів Крюківського вагонзаводу

Дивися повний текст Росія призупинила імпорт вагонів Крюківського вагонзаводу.

хрен вам москали, никто не хочет в ваше прошлое

govno вопрос - Европа с руками оторвет!

Предприятию и тем людям, которые на нем работают, не позавидуешь..

эта глупость гуляет по всем сайтам.
решение-то иное - приостановлена их эксплуатация после очередного крушения.
какой же дурак в такой ситуации будет их импортировать???

Зачем брать китайские комплектующие?
У нас плохо со сталью и её прокатом?
Не знаем куда продать своё а берем китайское.

Всегда делали вагоны сами и они ходили по 40 лет, теперь вот результат, китайское гивно начали туда пихать и сразу ухудшение качества на несколько порядков, вопрос, руководство предприятия действительно такое тупое или есть скрытые мотивы?

Всегда делали вагоны сами и они ходили по 40 лет, теперь вот результат, китайское гивно начали туда пихать и сразу ухудшение качества на несколько порядков, вопрос, руководство предприятия действительно такое тупое или есть скрытые мотивы?

это называется подрыв экономики страны, во времена не столь отдаленные это руководство уже б давно лес валило,и это в лучшем случае
А наша СБУ занято ловлей покупателей-шпионов ручек из интернета и очков

[1]

Зачем брать китайские комплектующие?
У нас плохо со сталью и её прокатом?
Не знаем куда продать своё а берем китайское.

Это бизнес по-украински. Производить что-либо здесь не выгодно. Гораздо проше привезти из Китая, прикрутить колеса, наклеить бирку и продать раза в 3-4 дороже.
Это касается всего - вагонов, автомобилей, тракторов и т.д.
С такими законами и чиновниками производство обречено еще на стадии зачатия

nitrolog

А они могут сказать:"Пускай ваши вагоны кушает Европа". Что касается замещения укрпоставок вагонов, то с этим все в порядке:
«Тихвинский вагоностроительный, запущенный в январе 2012 года:
Производственные мощности вагонного производства – 13 000 грузовых вагонов, 65 000 колесных пар в год
Производственные мощности литейного производства – 90 000 тонн крупного и среднего вагонного литья в год.»