QIWIT писал(а):Ходовка бомба,едет как бтр.Сейчас езжу на елантре какбудто на таврии.Круз очень симпотный,но движок очень хрупкий,много напихали ненужного(теплообменник,муфты газораспределения слабенькие,трубки пластиковые гниют.)Газ ставить-седла проседают быстро.Единственный минус-двигатель.А так все ок. В апреле к нам завезут ы новом третьем кузове уже. Купил бы я еще? Да только потому,что знаю как следить за двигателем.Очень нежный
Вообще-то - это приговор автомобилю. Все остальные плюсы - куйня по сравнению с этим минусом.
Oak писал(а):По ней и РТ и ЗО и Борщ152а попадают в кучку №2 "бизнес". Во всяком случае ценник у последних двух именно такой. И по-моему неадекват.
Я вижу явное несоответсвие. Я не верю, что Вы этого не видите. Только лох купит двуху в борщаг 152 по цене даже недостроеного рт. Извините за прямоту. Вывод. Или Рт недооценен, или ЗО вместе с борщагой и всей остальной лабудой указаной Вами переоценены. в связи с потерей Ейрмаксом 50 ойро и падением экспорта сыра в 3,8 раза думаю че указаные Вами цены за пеноблочные дома в ипенях вымысел и галюцинации рыл/собственников .
Oak писал(а):Из спортивного интереса посматривал некоторые дома бизнес-класса, построенные в 2006-2012, например, ЗО, борщ. 152а, Гетьмана 1, Дегт. 25а. Меня поразил уровень цен: с ремонтом однуха от 55 кв цена от 80-85 куе, двуха от 120 до 160 куе. Какойв должен быть ценник на подобный обект, если БПС ПА14.4, ЯП, ОШ, ЗТ, у Макса штраф 50ойро??
Ценовые уровни при курсе 27, но при условии стабилизации экономической и политической ситуации я обозначил. Пока они достигнуты не будут - в сторону КРЖН даже не смотрим.
а можнв їх освіжити, щоб я "запам"ятав твіт" із рівнями і не дивився в сторону КРЖН
Oak писал(а):По ней и РТ и ЗО и Борщ152а попадают в кучку №2 "бизнес". Во всяком случае ценник у последних двух именно такой. И по-моему неадекват.
Я вижу явное несоответсвие. Я не верю, что Вы этого не видите. Только лох купит двуху в борщаг 152 по цене даже недостроеного рт. Извините за прямоту. Вывод. Или Рт недооценен, или ЗО вместе с борщагой и всей остальной лабудой указаной Вами переоценены. в связи с потерей Ейрмаксом 50 ойро и падением экспорта сыра в 3,8 раза думаю че указаные Вами цены за пеноблочные дома в ипенях вымысел и галюцинации рыл/собственников .
Кстати, постоянное упоминание штарфа в 50 ойро, как фактора ОШ - оно довольно неоднозначное. Ведь когда его списали - я даже внимания на такую сумму не обратил - а это явно к дорожаю. А когда узнал о самом факте списания - расстроился до смерти. Это уже к явному дешевею.
QIWIT писал(а):Ходовка бомба,едет как бтр.Сейчас езжу на елантре какбудто на таврии.Круз очень симпотный,но движок очень хрупкий,много напихали ненужного(теплообменник,муфты газораспределения слабенькие,трубки пластиковые гниют.)Газ ставить-седла проседают быстро.Единственный минус-двигатель.А так все ок. В апреле к нам завезут ы новом третьем кузове уже. Купил бы я еще? Да только потому,что знаю как следить за двигателем.Очень нежный
Вообще-то - это приговор автомобилю. Все остальные плюсы - куйня по сравнению с этим минусом.
Oak писал(а):По ней и РТ и ЗО и Борщ152а попадают в кучку №2 "бизнес". Во всяком случае ценник у последних двух именно такой. И по-моему неадекват.
Я вижу явное несоответсвие. Я не верю, что Вы этого не видите. Только лох купит двуху в борщаг 152 по цене даже недостроеного рт. Извините за прямоту. Вывод. Или Рт недооценен, или ЗО вместе с борщагой и всей остальной лабудой указаной Вами переоценены. в связи с потерей Ейрмаксом 50 ойро и падением экспорта сыра в 3,8 раза думаю че указаные Вами цены за пеноблочные дома в ипенях вымысел и галюцинации рыл/собственников .
И я о том. Первоначальный твит был в том, что я удивился ценнику на объекты и спросил, какая адекватная. А так как ценники владельцам нашептывают рылы, я думаю их ждет разочарование. Вопрос, насколько сильное.
airmax78 писал(а):Кстати, постоянное упоминание штарфа в 50 ойро, как фактора ОШ - оно довольно неоднозначное. Ведь когда его списали - я даже внимания на такую сумму не обратил - а это явно к дорожаю. А когда узнал о самом факте списания - расстроился до смерти. Это уже к явному дешевею.
Это новый тренд. Мир динамичен, форум тоже. На смену курточкам по5000 и великам по1.5куе приходят коллоквиумы. А сейчас штрафы. И показатель, что оценочный уровень этой цепочки падает, говорит о том, что процент жиров у масли скуднеет.
Последний раз редактировалось Oak Пт 19 фев, 2016 12:11, всего редактировалось 2 раз(а).
Oak писал(а):Из спортивного интереса посматривал некоторые дома бизнес-класса, построенные в 2006-2012, например, ЗО, борщ. 152а, Гетьмана 1, Дегт. 25а. Меня поразил уровень цен: с ремонтом однуха от 55 кв цена от 80-85 куе, двуха от 120 до 160 куе. Какойв должен быть ценник на подобный обект, если БПС ПА14.4, ЯП, ОШ, ЗТ, у Макса штраф 50ойро??
Ценовые уровни при курсе 27, но при условии стабилизации экономической и политической ситуации я обозначил. Пока они достигнуты не будут - в сторону КРЖН даже не смотрим.
а можнв їх освіжити, щоб я "запам"ятав твіт" із рівнями і не дивився в сторону КРЖН
Последний раз: 1000 у.е.(+/-10%) за метр сданного новостроя в центре. 600 y.e. (+/-10%) за метр сданного новостроя в прицентральном районе 400 у.е. (+/-10%) за метр сданного новостроя на окраине типа Позняков-Троещины-Борщаги-Лесного-Виноградаря
QIWIT писал(а):Ходовка бомба,едет как бтр.Сейчас езжу на елантре какбудто на таврии.Круз очень симпотный,но движок очень хрупкий,много напихали ненужного(теплообменник,муфты газораспределения слабенькие,трубки пластиковые гниют.)Газ ставить-седла проседают быстро.Единственный минус-двигатель.А так все ок.
