Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
или за 50-70 тыс. грн (екв. 2-3 тыс. у.е.) 10-15 летнюю иномарку на литовских номерах )) зато с подушками/абс/климатом/музыкой/кожей/комфортом )) думаю ясно, что выбирает отечественный потребитель ))
если бы ланос стоил около 100-125 тыс. грн - спрос бы все равно был (да я бы сам с удовольствием купил ланос за такую цену), т.к. сравнивать новый и 15 летний авто это глупо (в котором подушки неизвестно - выстрелят или нет, да и усталость металла - тоже со счетов сбрасывать не стоит), новый есть новый. Да и неизвестно что там придумают с "литовцами". Но жадность васадзе - поставила крест на отечественном производителе.
или за 50-70 тыс. грн (екв. 2-3 тыс. у.е.) 10-15 летнюю иномарку на литовских номерах )) зато с подушками/абс/климатом/музыкой/кожей/комфортом )) думаю ясно, что выбирает отечественный потребитель ))
если бы ланос стоил около 100-125 тыс. грн - спрос бы все равно был (да я бы сам с удовольствием купил ланос за такую цену), т.к. сравнивать новый и 15 летний авто это глупо (в котором подушки неизвестно - выстрелят или нет, да и усталость металла - тоже со счетов сбрасывать не стоит), новый есть новый. Да и неизвестно что там придумают с "литовцами". Но жадность васадзе - поставила крест на отечественном производителе.
Так эта морда мерзкая, уже пару лет как, только для нас такую спец.цену держит, а запоребриковым мышебратьям как раз вдвое дешевле и продает
На финансе только и статей,что разоряющийся Васадзе,и так уже года три точно. Что то он разоряется- разоряется и никак не разориться,затянулся этот процесс.
До сегодняшнего дня я знал, что ЗАЗ VIDrA и lANOS вообще не выпускают, ну разве что штучные экземпляры коллекционерам в музеи. На Хмельниччине-Авто напри стоит еще несколько ведер, но насколько мне известно 2015 года выпуска, "АстАтки". Везде трубили, что ЗАЗ теперь будет делать какие-то отдельные агрегаты и приборы (столовые наверное), а тут опять о ведрах заговорили. Вообще, логично все пришло в норму - не желая ничего улучшать и совершенствовать, внедрять инновации, г-н (не господин) Васадзе пришел к логическому финалу эпопеи "не хотите - заставим", больше не к кому бежать и просить - "ну поднимите еще акцизы на иномарки, нам же нужно втюхивать не продаваемое". Конечно, зачем же переоборудовать что-то, разрабатывать новые модели (стоимость таких мероприятий - минимум 1 млрд. дол.), если можно и дальше штамповать разработку 90-х с агрегатами 80-х, морально устаревшую, некомфортную, небезопасную, прожорливую по меркам 80-х, но да - дешевую в обслуживании!))) Это того стоит - покупаешь новую машину и не думаешь, что 3, а то и 5 лет будешь себе ездить на гарантии и только масло и фильтра менять. Нет! Наш человек сразу думает об обслуживании, и правильно! Знает почему так думает))) Ах, да, все тот же г-н вместо разработки новой модели придумал покупать китайцев по лицензии за 100 млн. баксов, на которые даже не смогли по началу сделать фирменные элементы "ЗАЗ", например значок на руле Chery тупо заклеивали дешевой объемной наклейкой "ЗАЗ"))) Это уже ни в какие ворота)))) Но самое интересное, что находились еще такие ущербы, которые это покупали))) Можно было кстати заодно перепись психов-мазохистов провести по стране)))
EKO написав: Так эта морда мерзкая, уже пару лет как, только для нас такую спец.цену держит, а запоребриковым мышебратьям как раз вдвое дешевле и продает http://www.segodnya.ua/economics/avto/o ... 91862.html
Что самое интересное, что у зАпАребриковых Рено Логан стоит 5-6 баксов. Как же он будет им втюхивать ведра по 10к + растаможка? И это при том, что у фашистских оккупантов есть свой рейхсавтопром, и то только потому есть, что в него вложились те же Рено - иначе был бы уже там где и ЗАЗ. Это только с нашего брата можна выжимать все и оно дурное будет покупать все равно... это печально. ИМХО, за 10к можно купить 3-5 летнюю машинку из Европы с растаможкой и она будет по всем параметрам на 10 голов выше "жертвы отечественного автопрома" (с) Антибумер.
Хорошей альтернативой зазикам могут стать б\у авто из Канады. Ввозная пошлина нулевая, оплатить акцизный сбор и НДС, сертификацию, доставку, сбор в Пенсионный фонд за первую регистрацию. Если везти большими оптовыми партиями целыми пароходами, то перевозка не сильно повысит стоимость отдельного авто. Доставка же единичного автомобиля в контейнере обойдётся около 3000$ ( за морем телушка-полушка, да рубль перевоз!).
Не знаю почему, но летнюю жару ланос не переносит также, как старые советские жигули! Многовато их на обочине с открытыми капотами и шокированными водителями стоит. А когда Ланос пытается выйти на обгон на трассе, то тогда это мелодрамма по круче "Рабыни Изауры". Конечно лучше какая-нибудь машина, чем троллейбус, но АвтоЗаз - это государственное зло. А сколько они работникам здоровья испортили?! Производство вредное, а зарплаты как у дворников :( Вывод: Так им и надо!!!
stokoz написав:http://anm.ukravto.ua/catalog/tm-9?gclid=Cj0KEQjwwqXMBRCD1afDldbp5qEBEiQAP4BDaOoIViCtpUsww_zpV3u0Cz9lxJXmUmVBvDZAZlfPwbsaAiEb8P8HAQ
