Для тих хто знімає та здає житлову нерухомість у Києві

А я думаю, что с окончанием карантина и свободы передвижения в июне-июле голодный люд рванёт в Киев зарабатывать деньги и цена на аренду если не повысится, то останется на докарантинном уровне.

ага, НьюВасюки

А я думаю, что с окончанием карантина и свободы передвижения в июне-июле голодный люд рванёт в Киев зарабатывать деньги и цена на аренду если не повысится, то останется на докарантинном уровне.

За границы не выпускают, то конечно люди поедут в Киев, где хоть какая-то работа есть.

Итак, сегодня узнал ещё про один объект по которому арендаторы попросили скидку. Скидку просили сразу 40%. Хозяева согласились на 30%. Новострой в прицентралье сегмент средний, думаю где то до карантина был от 15 до 17

Уже 250 раз писал, но напишу еще раз.
Старый фонд, не в центре и далеко от метро обвалиться в ноль и будет стоять забитый досками. Никто их ремонтировать не будет, будут просто бросать или превращаться в гетто. Особенно хрущи и всякое панельное гуано.
Новый фонд, даже и Чабаны будет держаться, что показывает стабильность цен на аренду в моем доме.

Если все вышенаписанное не стеб, а реальная точка зрения, то спешу разочаровать. Скорее будет стоять пустая квартира в Чабанах, чем в панельке где-нибудь на Борщаге. Что сейчас и наблюдается - те, кто арендовал квартиру в Бучах, Броварах, Ирпенях и прочих ипенях(к которым относятся и Чабаны) активно переезжают в подешевевшие киевские квартиры, потому как намного приятнее вставать на час-полтора позже и настолько же раньше возвращаться, плюс больше 1000 грн/мес на проезд до Киева. А ипеня очень сильно подешевеют и в них будут селиться наименее платежеспособные. Бизнес в придомовой территории начнет сворачиваться, салоны красоты будут заменяться пивнухами и пунктами приема стеклотары, которые много за аренду не дают. Вот как-то так....

Ирпень и борщагу нельзя так сравнивать, ибо доехать проблема отовсюду где нет метро. Борщага неудачный пример. Тем более на данный момент формируется прослойка людей которых в старый фонт не затащить даже пряниками. Ну и плата за отопление, которую в старом фонде нельзя регулировать. Есть конечно дома в старом фонде с хорошей локаций, но мы не о них речь ведём.

Ирпень и борщагу нельзя так сравнивать, ибо доехать проблема отовсюду где нет метро. Борщага неудачный пример. Тем более на данный момент формируется прослойка людей которых в старый фонт не затащить даже пряниками. Ну и плата за отопление, которую в старом фонде нельзя регулировать. Есть конечно дома в старом фонде с хорошей локаций, но мы не о них речь ведём.

С Борщаговки ходит наземное метро(скоростной трамвай по выделенной линии без пробок). Прекрасные польские трамваи по линии с отреконструированными станциями. 20 мин. в комфортных условиях(с кондиционером и вай-фаем) и вы на Пл. Победы. Немало новых ЖК.

Уже 250 раз писал, но напишу еще раз.
Старый фонд, не в центре и далеко от метро обвалиться в ноль и будет стоять забитый досками. Никто их ремонтировать не будет, будут просто бросать или превращаться в гетто. Особенно хрущи и всякое панельное гуано.
Новый фонд, даже и Чабаны будет держаться, что показывает стабильность цен на аренду в моем доме.

Если все вышенаписанное не стеб, а реальная точка зрения, то спешу разочаровать. Скорее будет стоять пустая квартира в Чабанах, чем в панельке где-нибудь на Борщаге. Что сейчас и наблюдается - те, кто арендовал квартиру в Бучах, Броварах, Ирпенях и прочих ипенях(к которым относятся и Чабаны) активно переезжают в подешевевшие киевские квартиры, потому как намного приятнее вставать на час-полтора позже и настолько же раньше возвращаться, плюс больше 1000 грн/мес на проезд до Киева. А ипеня очень сильно подешевеют и в них будут селиться наименее платежеспособные. Бизнес в придомовой территории начнет сворачиваться, салоны красоты будут заменяться пивнухами и пунктами приема стеклотары, которые много за аренду не дают. Вот как-то так....

Їжу понятно шо Київ пуп України, А Бощага луччє Ірпеня.

[1]

Їжу понятно шо Київ пуп України, А Бощага луччє Ірпеня.

Нее, сейчас рулят цокольные кавалерки с ремонтом из подручных материалов.
Они самые видовые - можно из-за пыльного окна под юбки проходящих панянок заглядывать. А всякие там трамвайные линии - это просто отстой, они давно бурьянами поросли.

Ирпень и борщагу нельзя так сравнивать, ибо доехать проблема отовсюду где нет метро. Борщага неудачный пример. Тем более на данный момент формируется прослойка людей которых в старый фонт не затащить даже пряниками. Ну и плата за отопление, которую в старом фонде нельзя регулировать. Есть конечно дома в старом фонде с хорошей локаций, но мы не о них речь ведём.

С Борщаговки ходит наземное метро(скоростной трамвай по выделенной линии без пробок). Прекрасные польские трамваи по линии с отреконструированными станциями. 20 мин. в комфортных условиях(с кондиционером и вай-фаем) и вы на Пл. Победы. Немало новых ЖК.

Борщага большая, и это не 200 метровая зона от "наземного метро", есть всякие южно борщаговские массивы, да и с некоторых точек отрадных проспектов ехать нужно к "наземному метро". Скоростной трамвай это не панацея если он не сопряжен со станциями метро, то есть это доставка к цирку, ну ок.. это важно, но дальше опять либо метро либо наземный транспорт. То есть из ближайшего пригорода будет +- так же. Только жить в новой, низко этажной, ирпеньской застройке куда приятней чем в хрущах возле парка отрадного. Частенько раньше заезжал к друзьям в этот парк, парк сделали очень хороший, контингент - ребята/девушки в трениках с колясками и пивасом.

Ну да, только почему-то новостройки Ирпеня - это самый дешевый сегмент всего пригорода.
Ирпень даже пригородом тяжело назвать, это просто Киевская область. Пригород в моем понимании - это то, что не отделено от Киева. Например Соф. и Петр. Борщаговка, Новоселки, Вишневое.
И как можно сравнивать поездку на общественном транспорте с Борщаги до метро и с Ирпеня до метро? Совершенно разные стоимость (почти в 3 раза) и затраты времени. Да и вообще, не всегда метро надо. Если на автобусе или трамвае планируется поездка, то сравнение совершенно абсурдное - на Борщаге ты возле киевского общественного транспорта БЕСПЛАТНО И МГНОВЕННО, а с Ирпеня - долго и дорого.
А если на автомобиле, то только по бензину лишних 4000грн/мес(да-да, с учетом утренней и вечерней тянучки на 2,5л двигателе примерно столько выходит) с Ирпеня кататься + цена времени, которое для каждого индивидуально. То есть если арендатор катается на машине, то чтобы был хоть какой-то смысл арендовать жилье в Ирпене, то цена аренды должна быть на 5-6 тыс грн ниже(это даже если время свое не сильно ценишь), чем в аналогичной киевской квартире.
А если при дальнейшем ухудшении ситуации цена в Киеве будет всего 5 тыс, то в Ирпене должно быть даром, чтобы это имело смысл для арендатора? Вот и подумайте что будет стоять с заколоченными окнами - Чабаны или Борщага