Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

Страна больше проедает валюты:
- торговое сальдо отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан тоже отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции снова отрицательное;
- положительное лишь торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции плюс увеличение внешнего долга.

Одолжат.
Сейчас деньги вообще ничего не стоят. В смысле ставка около нулевая.

Да никто ж не утверждает, что их вообще нет. Я и сам, живя в Киеве, на велосипеде катался. Правда, делал это преимущество ради развлечения (Труханов-Муромец, Десна и т.д.) ибо по городу, особенно если с Оболони в центр - это только ради торжества велоидеи, а не скорости, комфорта, здоровья и т.д.
Но в общем и целом речь идёт о том, что из 4 млн населения Киева эти все пользователи велотранспорта как средства передвижения, а не развлечения составляют лишь мизер.
Ранее я называл причины, по которым сомневаюсь во взрывном росте из числа даже в центре в обозримом будущем.
А вот в каком-то Кролевце поражаешься обширной велопарковке возле проходной элеватора и т.д.

маршрут оболонь-центр через труханов - вообще идеален, я уже много раз говорил что сам поражаюсь количеству людей, которые едут там утром на работу, а вечером домой на велосипедах, гироскутерах, колесах и самокатах и многие из них так едут с троещины, воскресенки и лесного
кстати в весенний локдаун имхо больше всего заработали владельцы веломагазинов - у них выгребли практически все что можно, тем более что с поставками из китая были известные сложности

Ну есть маршрут с Оболони один, и с Троещины один. В осатльных районах абсолютно нет велоинфрастуктуры. Та куда тут, не везде есть заасфальтированный тротуар.

Ну есть маршрут с Оболони один, и с Троещины один. В осатльных районах абсолютно нет велоинфрастуктуры. Та куда тут, не везде есть заасфальтированный тротуар.

ты точно в киеве живешь?)
кстати лично я не люблю велодорожки и предпочитаю автодороги и выделенные полосы для от, но надо признать шо за последние пару лет велодорожек настроили много, пускай не везде они такие как хотелось бы и многие водятлы и педастриане еще не привыкли, шо их нельзя занимать, но говорить шо в киеве только два веломаршрута - это бред
например проспект бандеры сделали очень неплохо, в следующем году капитально отремонтируют г сталинграда и крещатик с устройством велодорожек и прочими ништяками, полно новых велодорожек в центре, на борщаговской да вообще много где

Страна больше проедает валюты:
- торговое сальдо отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан тоже отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции снова отрицательное;
- положительное лишь торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции плюс увеличение внешнего долга.

Одолжат.
Сейчас деньги вообще ничего не стоят. В смысле ставка около нулевая.

Для нас стоимость долга не поменялась - как кредитовались под 7-8% годовых по суверенным бондам, так и кредитуемся. Смотрите, например, здесь:
https://www.boerse-frankfurt.de/bond/xs ... -375-17-32

Связано это с увеличением стоимости страховок от дефолта - т.е. увеличением странового риска Украины. Так что нулевыми ставками ФРС воспользоваться в полной мере нам не суждено.

Стоимость обслуживания долга растет пропорционально размеру долга (+7% с начала года), при этом валютный ВВП уменьшился на 24 млрд долларов (-16%)...

насколько я вижу - пик ноября 2019 года по новостройкам мы обновить не смогли (в долл эквиваленте). А вот вторичка - смогла. Что подтверждает гипотезу о том, что вторичка будет более привлекательной в среднесрок.

Но это не означает, что вторичка не будет падать (в долл). Вероятнее, что будет падать, просто медленее новостроек. Насколько нереальный сценарий ?

Невозможно с точностью дать прогноз. Экономика, инфляция доллара, пандемия и т.п....

Но точно видно, что в последнее время котлованы выросли сильно, объемы сдачи и запуска новых обьектов так же сильно просели, как и катастрофический рост задержек.

Поэтому ваш прогноз очевидно очень логичен и имеет высокую вероятность случиться.

P.S. Очень занимательно, что единицы процентов сообщений по теме ветки игнорируются в угоду выяснению отношений и разному флуду и т.п.

Хотя про башни Таряна - прикольно

Отправлено с моего Mi A2 Lite через Tapatalk

Страна больше проедает валюты:
- торговое сальдо отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан тоже отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции снова отрицательное;
- положительное лишь торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции плюс увеличение внешнего долга.

Одолжат.
Сейчас деньги вообще ничего не стоят. В смысле ставка около нулевая.

Для нас стоимость долга не поменялась - как кредитовались под 7-8% годовых по суверенным бондам, так и кредитуемся. Смотрите, например, здесь:
https://www.boerse-frankfurt.de/bond/xs ... -375-17-32

Связано это с увеличением стоимости страховок от дефолта - т.е. увеличением странового риска Украины. Так что нулевыми ставками ФРС воспользоваться в полной мере нам не суждено.

Стоимость обслуживания долга растет пропорционально размеру долга (+7% с начала года), при этом валютный ВВП уменьшился на 24 млрд долларов (-16%)...

Я вам скажу по своим потребительским настроениям и настроениям моего круга общения (средний класс предпринимателей) - безусловно ваши прогнозы справедливы и экономическая Ж все отчётливее. Но многие потребители боятся печатания денег и мыслят "что я буду делать потом с этими бумажками? А вот недвига всегда в цене". Этот психологический момент существенно держит рынок от пике

Отправлено с моего Mi A2 Lite через Tapatalk

А тем временем за поребриком супер рост продаж первички и доля ипотеки (преимущественно на 20лет) продолжает расти, надувная пузырь... Доля продаж в ипотеку уже давно перешагнула 50%. Вот тоже был бы классный драйвер рынку - но нужно 6-7% годовых в гривне, не более

Отправлено с моего Mi A2 Lite через Tapatalk

Ну есть маршрут с Оболони один, и с Троещины один. В осатльных районах абсолютно нет велоинфрастуктуры. Та куда тут, не везде есть заасфальтированный тротуар.

ты точно в киеве живешь?)
кстати лично я не люблю велодорожки и предпочитаю автодороги и выделенные полосы для от, но надо признать шо за последние пару лет велодорожек настроили много, пускай не везде они такие как хотелось бы и многие водятлы и педастриане еще не привыкли, шо их нельзя занимать, но говорить шо в киеве только два веломаршрута - это бред
например проспект бандеры сделали очень неплохо, в следующем году капитально отремонтируют г сталинграда и крещатик с устройством велодорожек и прочими ништяками, полно новых велодорожек в центре, на борщаговской да вообще много где

Есть где-то карта этих маршрутов? Гугл по Киеву не показывает велодорожки.

Страна больше проедает валюты:
- торговое сальдо отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан тоже отрицательное;
- торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции снова отрицательное;
- положительное лишь торговое сальдо плюс переводы заробитчан плюс прямые иностранные инвестиции плюс увеличение внешнего долга.

Одолжат.
Сейчас деньги вообще ничего не стоят. В смысле ставка около нулевая.

Интересно, зачем тогда работать, если можно одолжить?

Есть где-то карта этих маршрутов? Гугл по Киеву не показывает велодорожки.

[url]https://g.zeos.in/?q=интерактивная%20карта%20велодорожек%20в%20киеве[/url]