Когда начнется обвал нереалных цен на жилье в Киеве? (2010)

Разве не так?

Я не розглядав доцільність чи не доцільність доїзду до місця праці ( в данному варіанті до Києва ) , я показував залежність ціни на житло для конкретної особи в залежності від місця праці цієї особи .
І як наслідок цієї залежності , чітко видно що навіть одне і те саме житло має різну ринкову ціну для різних людей у один і той самий проміжок часу.

Интересно. Как жилье в Киеве связано с местом работы? На Печерске квартира в три раза дороже, чем на Троещене, потому, что с левого берега на Печерск на работу ездят? Или это правило только «от Киева до пригорода»?

2budivelnik

Удивляет не организационна сторона , а уговаривательная
чтобы зас_ать отличный план, достаточно одной старушки на весь дом.

Как их уговаривал Лужков ?

Сейчас такая схема не пройдет ни в Москве ни в Киеве.
Необходимое условие - истерическая цена новостроя на месте бывшей хрущщевки- уже не катит. Старушки мирно отдыхают, курят на лавочке.

-------------------------
Вопрос. Увеличение площади санузла за счет корридора - перепланировка ? Требует узаконивания ?

то пусть знает - личное транспортное средство уже давно не роскошь, но средство передвижения

Але щоденне використання цього транспортного засобу зменшує бюджет власника на приблизно 2 грн на кожен км пробігу . ( паливно - мастильні , амортизація , стоянка , вартість автомобіля ) - в грошовому еквіваленті і приблизно 3 хв - в часовому ( з урахуванням величини заробітної плати в приблизно 20 грн година = 1 грн .
Таким чином додаткова відстань від місця проживання до місця роботи в 1 км = 6 грн щоденно. ( 1 км туди по 3 грн і 1 км назад по 3 грн ).
До речі це й поянює чому житло за Києвом , тим дешевше чим далі знаходиться .

Стоимость проезда до Киева, весомый фактор, но главный все же в том, что в Киеве больше вариантов с работой и выше зарплата, по этому из пригорода и едут, при Союзе к стати сказать тоже ехали. А жилье дешевле, потому, что хуже, потому, что в Киеве воду на неделю отключат, а под Киевом навсегда, потому, что фонари на улице не горят, дороги ни кто вообще не ремонтирует и т.д. В Киеве жить лучше, чем дальше в пригород, тем хуже. И те, кто живет в пригороде за $100000 квартиру не купит, вот и цена ниже. Разве не так?

есть предприятие - есть работа; это основной фактор.
Борисполь намного лучше некоторых районов Киева, если бы было круглосуточное удобное соединение с Киевом (на китайцев надежда ), было б вообще прекрасно.

nedvizhimost.slando.com.ua/kiev_city/prodam_srochno_3_h_kv_ru_na_poznyakah_P_24989548.html?nrk=UA-KIEV&search_terms=[/url]
96 квадратов - 96 тыс - новострой на позняках от КГС.

тенденция - большинство предложений на позняках (1ки - 2ки, не говоря уже о 3шках) идут с ценой предложения меньше 1400, сужу по сландо. Так вот оно какое оживление

Застройщики объявили о продлении сроков сдачи в эксплуатацию 90% новостроек высокой степени готовности. Даже в разгар кризиса этот показатель не превышал 60%.

http://www.domik.net/mod/main/news/flat ... 01319.html

Да сей час, в общем, то и есть «разгар» кризиса. Население в августе начало активно скупать валюту, для отдыха за границей?.... Данные экономик США, ЕС совсем не радужные, они ждут, повторения событий 2007 – 2008, откуда у нас «все хорошо» – по декрету правительства? Думаю, что нужно «сидеть» в твердых валютах и ждать…..

Так и я о том же. Сейчас самый что ни на есть настоящий кризис начинается.

Увеличение площади санузла за счет корридора - перепланировка ? Требует узаконивания ?

Любая перепланировка должна быть зарегена в БТИ.
Если не продавать, можно жить сколько угодно. Если продавать, то нужно или регить, или хитрить.

Надеюсь вентканалы не вырубили?

Хоть бы они посмострели на опыт американских мегаполисов, как и что. Это будущее. Если "главный" архитектор еще не в курсе, то пусть знает - личное транспортное средство уже давно не роскошь, но средство передвижения

А еще надо поменять принцип формирования местных бюджетов, сделать дороги, построить на периферии нормальные магазины, детсады и школы. Сделать нормальную по качеству комуналку.

Да и еще много - там инета нормального не всегда найдешь

А на Западе молодые едут в город - там весело. А когда женятся и рождаются дети - в пригород - там тихо и недвига дешевая - самое то чтобы растить детей. А когда их дети вырастут - то тоже поедут в город - там дискотеки и др. развлекуха
Вот такой круговорот у них там уже с 60-х.

Хоть бы они посмострели на опыт американских мегаполисов, как и что. Это будущее. Если "главный" архитектор еще не в курсе, то пусть знает - личное транспортное средство уже давно не роскошь, но средство передвижения

А еще надо поменять принцип формирования местных бюджетов, сделать дороги, построить на периферии нормальные магазины, детсады и школы. Сделать нормальную по качеству комуналку.

Да и еще много - там инета нормального не всегда найдешь

А на Западе молодые едут в город - там весело. А когда женятся и рождаются дети - в пригород - там тихо и недвига дешевая - самое то чтобы растить детей. А когда их дети вырастут - то тоже поедут в город - там дискотеки и др. развлекуха
Вот такой круговорот у них там уже с 60-х.

Ну ездят же Каждый день с той же Украинки да Обухова итпитд на работу в Киев, невапрос.
Построй там комплексы жилые с садами и школами, нет проблем.
Проще дорогу параллельно кинуть, или еще лучше - железку бросить. В итоге будет дешевле и перспективней.
Но ведь не в земле и не в этом дело, а в этих жирных котах, окопавшихся в своих кабинетах
А если еще глубже смотреть - дело в аленях, поддерживающих это ненькоустройство)))
Это первопричина.

Андрей_В
Да, первопричина - это менталитет.
У них массы не представляют как это жить в 24-этажном доме.
Это только пентхаусы для супербогатых в бизнесцентрах такой этажности для богатеньких холостяков. Потому земли на всех не хватает - вот и начали ехать в пригороды.
Вопросы экологии при СССР умалчивали - красивый пейзаж СССР - дымящие вовсю трубы. У них нет - а в пригороде намного чище и загазованность меньше.

Но согласитесь, что дел еще предстоит много:
- дороги
- детсады
- школы
- связь (Инет, кабельное)
- коммуналка хорошего качества, а то в селах все наладом дышит
Тогда там массово начнет обживаться средний класс.
Магазины и кафе-рестораны появятся как клиент туда приедет жить - думаю с мелким бизнесом у нас давно проблем нет - понаокрывают как услышат хруст купюр .

А вот тривиальный бассейн для ребенка или нормальная спортсекция - тут ждать еще дольше.
Хотя и вышеперечисленных строить и строить по нашим темпам еще не одно поколение

Андрей_В
Да, первопричина - это менталитет.
У них массы не представляют как это жить в 24-этажном доме.
Это только пентхаусы для супербогатых в бизнесцентрах такой этажности для богатеньких холостяков. Потому земли на всех не хватает - вот и начали ехать в пригороды.
Вопросы экологии при СССР умалчивали - красивый пейзаж СССР - дымящие вовсю трубы. У них нет - а в пригороде намного чище и загазованность меньше.

Но согласитесь, что дел еще предстоит много:
- дороги
- детсады
- школы
- связь (Инет, кабельное)
- коммуналка хорошего качества, а то в селах все наладом дышит
Тогда там массово начнет обживаться средний класс.
Магазины и кафе-рестораны появятся как клиент туда приедет жить - думаю с мелким бизнесом у нас давно проблем нет - понаокрывают как услышат хруст купюр .

А вот тривиальный бассейн для ребенка или нормальная спортсекция - тут ждать еще дольше.
Хотя и вышеперечисленных строить и строить по нашим темпам еще не одно поколение

Если посмотреть внимательно так и в Киеве уже мало, что осталось. «Наследство» СССР потратили, нового нет. Где бассейн на «Динамо»? Если, что-то строят то для «элиты», а куда подросткам из микрорайонов? Я уже молчу про тренерскую школу, кто там и, что им преподавать будет? Многоэтажек настроили, а, что вокруг них? Да элементарно машину припарковать негде.