Пришла пора неликвидов

07 сентября 2010 года Котировальная комиссия ОАО "Украинская биржа" приняла решение об исключении из Биржевого списка 12 ценных бумаг. Данное решение вступает в силу 08 сентября 2010 года.
........................
9 UGRA Український графіт, ВАТ
10 PGZK Південний ГЗК, ВАТ

http://ux.com.ua/a1454/?nt=106

Прийдется и мне графит исключать из РК УБ 40. Заменим на KVPR по 3.50

Суд 11 октября рассмотрит иск Генпрокуратуры о возврате ЗАлКа государству

Киев. 13 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА – Генеральная прокуратура в интересах Фонда
госимущества Украины продолжает добиваться возврата в государственную
собственность 68,01% акций ОАО "Запорожский производственный алюминиевый
комбинат" (ЗАлК) за невыполнение инвестиционных обязательств.

Очередное судебное заседание по иску Генпрокуратуры, поданному еще в конце 2009
года, Хозяйственный суд Киева назначил на 11 октября.

Такая дата указана в определении суда от 1 сентября, обнародованном в Едином
государственном реестре судебных решений.

Согласно ему, государство пытается возвратить проданный в 2001 году в ходе
приватизации российскому ЗАО "АвтоВАЗ-Инвест" контрольный пакет акций ЗАлКа,
затем в марте 2006 года перепроданный Velbay Holdings Limited (Кипр), входящей в
группу компаний "РусАл" (РФ). Как отмечается в деле, представители Кабинета
министров поддерживают исковые требования Генпрокуратуры.

В вину кипрской компании вменяется невыполнение условия приватизации:
рефинансирование привлеченного в 1995 году и гарантированного государством
кредита на строительство производства алюминиевой фольги.

Присутствовавший на суде представитель ЗАлКа, в свою очередь, отверг эти
обвинения. По его словам, указанное производство не вошло в уставный капитал
предприятия, и на его базе в 2004 году Минпромполитики создало госпредприятие
"Завод алюминиевой фольги".

В связи с этим суд решил привлечь к делу Минпромполитики и созданное им
госпредприятие.

Ответчик также указал на ранее выданные судебные запреты погашать кредит, в
связи с чем суд повторно затребовал копии этих запретов.

Помимо того, ЗаЛК просил прекратить дело в связи с ликвидацией
"АвтоВАЗ-Инвеста", однако суд решил рассмотреть это ходатайство на более поздней
стадии судебного процесса.

В рамках дела в апреле этого года пакет акций ЗАлКа, принадлежащий Velbay
Holdings Limited и учитываемый в "ИНГ Банк Украина", был арестован. Попытки
"РусАла" снять арест завершились безрезультатно.

Как сообщалось, государство ранее уже пыталось вернуть 68,01% акций ЗАлКа,
обвинив покупателя в невыполнении инвестиционных обязательств. В частности, в
2008 году Генпрокуратура уже подавала аналогичный иск в связи с непогашением
кредита в сумме более $75 млн.

Тогда "РусАл" заявил, что считает себя добропорядочным покупателем 68,01% акций
предприятия и не имеет отношения к событиям 2001 года, поскольку данный актив
был передан в "РусАл" в рамках сделки по объединению в 2007 году.

ЗАлК - единственный в Украине производитель первичного алюминия. Его мощности
позволяют ежегодно выпускать около 100 тыс. тонн первичного алюминия. В 2004
году собственником комбината стала российская группа СУАЛ, а в 2007-м
предприятие перешло под контроль группы компаний "РусАл", созданной в марте 2007
года путем слияния "РусАл", СУАЛ и глиноземных активов швейцарского трейдера
Glencore.

http://fotohost.org/images/a1e93286-12kB.png

Дулиб, а что с ЗАТРом? Чего перестали покупать трансформаторы?

Завод «Энергомашспецсталь», обладающий уникальными техническими возможностями и соответствующими технологиями, взял на себя ответственность изготовления ряда крупных заказов, а именно деталей гидротурбин для ОАО «Силовые Машины» г. Санкт-Петербург, которые в дальнейшем будут использованы для Богучанской ГЭС (р. Ангара, Красноярский край), Саяно-Шушенской ГЭС и других станций.

Первая «Заготовка Гидровала» (Богучанской ГЭС) из стали 20ГС массой 90,36 тонны была изготовлена в кооперации с ОАО «Турбоатом».

Впервые на Украине завод «ЭМСС» изготовил уникальный слиток массой 355 т для опорного валка по заказу фирмы Thyssen Krupp Materials France.
Следующий этап программы производств уникальных заготовок включает в себя отливку слитка массой 420 т.
Сегодня и в будущем «ЭМСС» готов разрабатывать и производить продукцию, аналогов которой нет в мире.

Интересно, как они это перевозить собираются? Дороги и мосты могут не выдержать

мрия?

мрия?

Не получается

В августе 2009 года самолёт этой серии был занесён в Книгу рекордов Гиннесса за перевозку самого большого в истории авиации моногруза общим весом в 187,6 тонн. Это был генератор весом в 174 тонны, который транспортировался вместе со специальной рамой из немецкого Франкфурта в Ереван, для новой армянской электростанции. Экипажу самолёта вручён сертификат, свидетельствующий о внесении рекорда судна в «Книгу рекордов Гиннеса»

Все же, наверно, дороги, гидроагрегат Днестровской ГЭС везли с Турбоатома по ним. Только тут надо будет еще и страны ЕС подключать. Дорого, очень дорого. Когда везли с Харькова были требования у Автодора - ремонт дорог и мостов, по которым пройдет груз. Если еще и ЕС выставит такие требования, то... Тиссен Крупп разорится

море!

показатель удельной выручки на тонну производимого проката (S/Output) для компании составляет порядка $1870 и заметно отстает от текущих мировых цен на нержавеющую сталь. Соответственно, исходя из усредненных экспортных цен на нее, которые в настоящее время составляют в среднем $3200/т

Это я так понимаю - трансфертное ценообразование?

Интересно, как они это перевозить собираются?

Главное - изготовили, бабки получили. А как перевозить - пусть теперь Тиссен думает

Южный горно-металлургический комбинат (ЮГОК, Днепропетровская обл.) принял инвестиционную программу на 2010 год, общая сумма которой составляет 370 млн грн.

В другом пресс-релизе компании сообщается, что ЮГОК в августе текущего года
увеличил реализацию железорудного сырья (ЖРС) на 52% по сравнению с августом
прошлого года - до 1,182 млн тонн, достигнув максимального показателя с 2000
года.

У ЮГОКа все будет хорошо