Порты Севастополя могут стать самыми перспективными

Пропонуємо до обговорення:

Севастопольские порты как единственные незамерзающие и, как следствие, способные работать круглый год, могут стать самыми перспективными в развитии портов Украины

Дивися повний текст Порты Севастополя могут стать самыми перспективными.

[16]

Порт - это хорошо. Вот только для постоянной погрузки-разгрузки грузов нужны подъездные пути - а с ними в Севастополе проблемы. От Симферополя до Севастополя идет одна железнодорожная ветка, причем - преимущественно одноколейная и с малой скоростью движения из-за сложного рельефа местности. Как по ней организовать постоянное и интенсивное движение - вопрос. А построить хотя-бы двухколейку будет очень сложно: нужно расширить пять тоннелей, несколько мостов (включая 60-метровый виадук над Маккензиевыми горами), вырубать террасы в скалах и т.д. Даже при СССР с такой задачей не справились, хотя Севастополь был стратегической морской базой. Да и далеко Севастополь находится от центра Украины. До Киева из Одессы по железной дороге груз везти 680 км., из Севастополя - 1200 км.; из Скадовска фуру - 650 км, из Севастополя больше 1000 км. А лишние 500 км провоза контейнера поездом обходится примерно в 2.500 грн.