ДАІ хоче повернути фотофіксацію порушень

Собственно, почему бы и не "вешать" штрафы на авто? Кому надо - тот и заплатит штраф. Но при наличии непогашенного штрафа в течение скажем 3-4 месяцев - машину на штраф-площадку. Или предварительное предупреждение, например. Что-то можно придумать с человеческим лицом.
А ещё была бы полезной централизованная общая база фотографий с сервером где-нибудь в Киеве. Чтобы фото автоматом заносилось туда в момент фотографирования. И права доступа на удаление/редактирование - определённым лицам с групповым одновременным доступом с фиксацией в журнале событий. Тогда в случае спорной ситуации всегда можно обратиться к первоисточнику. Это исключило бы фотошоп.
Но всё будет сделано в наихудшем для водителя варианте.

Чувствую коллегу
Все верно. При правильном подходе можно, действительно, решить задачу красиво, только вот у нас же будет через жо.. все.

Не надо забывать что это УКРАИНСКОЕ ГАИ, и приоритетом безопасность дорожного движения у них никогда не была. Их только как поднять бабло интересует, вот и выдумывают че нипопадя. А ведь достаточно просто скопировать схему работы полиции нормальной страны ( как в Грузии сделали например) и не надо изобретать велосипед.
Только куда ж деть 20 тысяч ртов.

Да и еще, сначала неплохо бы со знаками вопрос решить, которых ночью не видно половину. И по городу поделали трассы 8 полосные с подземными переходами, а скорость 60. Бред.

Или в чистом поле или лесу белые таблички поставят, а нас.пункт где то через пару км только. А в правилах то 200 м максимум. Дороги поровнять. И т.д.
А вот потом уже и камеры можно ставить.

Фотофиксация нарушает права человека... они хотят меня снимать не давая возможность делать обратное

Собственно, почему бы и не "вешать" штрафы на авто? Кому надо - тот и заплатит штраф. Но при наличии непогашенного штрафа в течение скажем 3-4 месяцев - машину на штраф-площадку. Или предварительное предупреждение, например. Что-то можно придумать с человеческим лицом.
А ещё была бы полезной централизованная общая база фотографий с сервером где-нибудь в Киеве. Чтобы фото автоматом заносилось туда в момент фотографирования. И права доступа на удаление/редактирование - определённым лицам с групповым одновременным доступом с фиксацией в журнале событий. Тогда в случае спорной ситуации всегда можно обратиться к первоисточнику. Это исключило бы фотошоп.
Но всё будет сделано в наихудшем для водителя варианте.

Чувствую коллегу
Все верно. При правильном подходе можно, действительно, решить задачу красиво, только вот у нас же будет через жо.. все.

судя по написанному, у вас с "коллегой" нет автомобиля и о работе гаи вы знаете по сюжетам новостей, где они, нарядные, ловят правонарушителей. смею вас уверить в жизни все совсем не так и те цели которые гаи обязанны преследовать они не выполняют, особенно в маленьких городах. пешеходы перебегают дорогу в неустановленном для этого месте в 10 метрах от гаишника и вы думаете у него есть интерес к данному правонарушению? раньше, в 80-90-х пешеходам штрафы выписывали, пешеходы не позволяли себе подобной наглости, а на сегодняшний день работа гаи свелась к сбору денег с водителей. таким пешеходам как вы, можно что то долго обьяснять и доказывать, но вы все равно ничего не поймете пока не сядите за руль и не столкнетесь в живую с блюстителями правопорядка. пропаганда со всех сторон о том, что водитель управляет средством повышенной опасности и виноват во всех последствиях дает понять пешеходу, что он ни за что не отвечает на дороге, а стало быть бегает на красный свет, переходит дорогу где попало и т.д. желаю вам приобрести авто и лично во все убедиться.

Да и еще, сначала неплохо бы со знаками вопрос решить, которых ночью не видно половину. И по городу поделали трассы 8 полосные с подземными переходами, а скорость 60. Бред.

Или в чистом поле или лесу белые таблички поставят, а нас.пункт где то через пару км только. А в правилах то 200 м максимум. Дороги поровнять. И т.д.
А вот потом уже и камеры можно ставить.

уникальность ситуации в том, что за знаки отвечает одна контора за состояние дороги другая, а штрафует за последствия работы первых двух третья организация.
второй парадокс в том, что все они бюджетные и существуют на наши налоги при этом невыполнение взятых на себ обязательств первыми двумя, позволяет рубить капусту третьей. этакий тандем нацеленный на сбивание денег с учасников движения...

зы о том ка гаишники "стараются" можно видеть по их личным автомобилям и домам.
вспомние о их зарплатах и как они сочитаются с уровнем жизни.

судя по написанному, у вас с "коллегой" нет автомобиля и о работе гаи вы знаете по сюжетам новостей

Эдакий ненавязчивый переход на личности. Вы прочтите хоть что я писал. Что касается авто и опыта. У меня, например, их два. А путешествовать люблю именно на авто. В июне покрыл расстояние с женой и детьми из Симферополя через Киев до Москвы и далее в Ярославль, по золотому кольцу и обратно. 4500 км за 10 дней. В июле объехал всю Швецию и пол Норвегии на машине. Очень люблю кататься по штатам. Там удобно это делать ввиду сети мотелей. Максимум, что я сам проезжал-это путь из Далласа в Нью-Йорк. Я, действительно, знаю о чем говорю. Точнее, я знаю и видел, как это может быть и как это должно быть. То как ущербно все реализуется у нас я тоже знаю. Иногда диву даешься, толи там одни при*** сидят, то ли все спецом делается под заработок. Не понятно. Есть некоторые улучшения и оптимизация процессов, связанная с регистрацией авто, но этого реально мало. Почему бы не взять десяток толковых спецов, которые перестроят работу ГАИ на 90%. Я не понимаю.
По поводу вашего поста, хочется сказать вот что. Не исключив на 99% человеческий фактор, мы не двинемся дальше. Пешеходов надо штрафовать, это несомненно, но в данной ветке речь не про них.

да уж...

судя по написанному, у вас с "коллегой" нет автомобиля и о работе гаи вы знаете по сюжетам новостей

Очень люблю кататься по штатам. Там удобно это делать ввиду сети мотелей. Максимум, что я сам проезжал-это путь из Далласа в Нью-Йорк. Я, действительно, знаю о чем говорю. Точнее, я знаю и видел, как это может быть и как это должно быть.

Ну в штатах вообще все просто: тебя или фотографируют (перекрестки), или просто останавливают и выписывают штраф. А скорость меряют простым дедовским способом, к тебе подъезжают и едут рядом, а потом включают мигалку, и опля. Никаких доказательств, но оспорить практически невозможно. Еще такая тема прикольная, reckless driving, а это много чего, например превышение ограничения скорости на более чем 20 миль в час в Вирджинии - уголовное преступление. В тюрьму могут посадить. При повторных нарушениях - надолго.

Поэтому, подъезжая к перекрестку на желтый, ты лучше притормозишь, чем будешь проверять исправность камер. Они обычно исправны и фотографируют тебя с двух или четырех сторон. Со вспышкой, чтобы красивым получился.

К слову, по поводу светофора штраф - долларов там в 300-400 - полдела. Потом тебе страховая пришлет просьбу о доплате по Каско или гражданской ответственности еще на несколько сотен - тыщ. В общем, не сильно обрадуешься.

И при этих драконовских правилах американцы ездют и не жужжат

судя по написанному, у вас с "коллегой" нет автомобиля и о работе гаи вы знаете по сюжетам новостей

Эдакий ненавязчивый переход на личности. Вы прочтите хоть что я писал. Что касается авто и опыта. У меня, например, их два. А путешествовать люблю именно на авто. В июне покрыл расстояние с женой и детьми из Симферополя через Киев до Москвы и далее в Ярославль, по золотому кольцу и обратно. 4500 км за 10 дней. В июле объехал всю Швецию и пол Норвегии на машине. Очень люблю кататься по штатам. Там удобно это делать ввиду сети мотелей. Максимум, что я сам проезжал-это путь из Далласа в Нью-Йорк. Я, действительно, знаю о чем говорю. Точнее, я знаю и видел, как это может быть и как это должно быть. То как ущербно все реализуется у нас я тоже знаю. Иногда диву даешься, толи там одни при*** сидят, то ли все спецом делается под заработок. Не понятно. Есть некоторые улучшения и оптимизация процессов, связанная с регистрацией авто, но этого реально мало. Почему бы не взять десяток толковых спецов, которые перестроят работу ГАИ на 90%. Я не понимаю.
По поводу вашего поста, хочется сказать вот что. Не исключив на 99% человеческий фактор, мы не двинемся дальше. Пешеходов надо штрафовать, это несомненно, но в данной ветке речь не про них.

Не знаю в какой в стране Вы живете, но явно не в У. ГАИ не нужны спецы, им наплевать на безопасность на дороге, что они умеют делать это грузить "зеленых" и косить деньги. Да и 99% гос аппарата это СССР в своей хутшей стадии! ТОЛКОВЫЕ ТАМ НЕ НУЖНЫ. ПЕРЕМЕНЫ? Да, Боже упоси..... Зайдите в какой нибудь банк (исключая ощад), а потом в любой исполком. И почувствуйте разницу. У нас не супер банки, но хоть как то, но они же перестроились. Забудьте про благое, все делается для увеличения выручки по налу и безналу(официальные штрафы)