Екс-міністр: при закупівлі відбулись речі, які дозволили кор
+Додати тему
Відповісти на тему
Обговорення матеріалів з фінансово-економічних та політичних тем. Новини економіки, наукові статті з економіки, ціни на золото, податковий кодекс, кредит МВФ та інші. Для обговорення Новин, Статей та Оглядів, розміщених на FINANCE.UA
yura_ написав:ни разу Столичный экспресс не поламался в пути...
Поддерживаю! Кроме всего прочего, сказанного другими, хочу добавить: а как смотрится проезжающий хундай на фоне окружающего "отсталого" пейзажа, зачуханых полустаночков... наверное, где-то так:
maxim_bo написав:Наши ломаются не меньше, уверен что если взять статистику то наши поболее ломаются... и холод тут не причем... Просто есть повод навести панику...
Ну да, где-то сегодня видел инфу - "За короткий промежуток времени поломалось в пути 12 поездов, из них только 3 - Хюндаи!" Так что да, если брать статистику в абсолютных показателях - наше старье ломается в 3 раза чаще!
А сколько всего за этот короткий промежуток времени в рейсе тех и тех? Это с товарняками или без? "где-то сегодня видел инфу" - это где?
maxim_bo написав:Наши ломаются не меньше, уверен что если взять статистику то наши поболее ломаются... и холод тут не причем... Просто есть повод навести панику...
Если б ты побывал ночью в стоящем в поле при - 20 мороза Хюндае пару часов без света, то ты бы тут другие песни запел
Даже Феррари не поедут по Горловским дорогам, так и тут. Хюндай ездит не только в Украине.... почему же такие проблемы у нас? Я уверен, что корейцам дали технические характеристики нашей ЖД те которые на бумаге (т.е. желаемые), а не те, что реально (действительные). Вот и колесят поезда не со скростью 160, а 100 (((
ЗЫ. Рижские и грузинские электропоезда и электровозы способны обеспечивать скорость 100 и даже более и не нужно ничего менять ))) Так что цепляйте хюндай к электровозу и шуруйте.
РАТАН Вопрос: зачем цеплять неработающий электровоз? Можно ещё цыган в бричке прицепить и троллейбус. Хюндай пусть используется между Чмаровкой и Мухоедами в качестве пригородной электрички, вернуть нормальные поезда со спальными местами и Богю посадить. Комплексное решение против которого возражать никто не будет. Ну разве что Богя будет против.
РАТАН написав:..... ЗЫ. Рижские и грузинские электропоезда и электровозы способны обеспечивать скорость 100 и даже более и не нужно ничего менять ))) Так что цепляйте хюндай к электровозу и шуруйте.
Они читают наш форум!!!!!
Сьогодні, 18 грудня, ранковий швидкісний поїзд Hyundai Інтерсіті+ з Харкова в Київ не зміг виїхати своїм ходом, передає Медіапорт. Представники Південної залізниці повідомили виданню, що дійсно сьогодні вранці вантажопасажирським електровозом ВЛ82М приписки Південної залізниці швидкісний поїзд Hyundai був транспортований до стикувальної станції Огульци, звідки швидкісний поїзд відправився далі своїм ходом.