Частка України у транзиті російського газу впала нижче 50%

Пропонуємо до обговорення:

Для порівняння, у першому кварталі 2011 року частка України була на рівні 63 відсотків, а в першому кварталі 2012-го - 56 відсотків

Дивися повний текст Частка України у транзиті російського газу впала нижче 50%.

Для Украины это означает недополучение около полумиллиарда долларов из средств, которые “Газпром” обычно платит за транзит.

А вот кто может привести данные:

сколько денег Газпром вбухал в потоки Сев/Юг и сколько бы он платил
Украине за транзит (при прежних объемах прокачки)
и через сколько лет суммы сравняются?

Северный поток относительно дешевый и менее сложный. Его построили быстрее. Но но перекроет максимум треть объема если не четверть.. С южным мудохаться будут долго и его эк. целесообразность сомнительна.. но что поделать – РФ страна богатая.. может себе позволить..

Для Украины это означает недополучение около полумиллиарда долларов из средств, которые “Газпром” обычно платит за транзит.

А вот кто может привести данные:

сколько денег Газпром вбухал в потоки Сев/Юг и сколько бы он платил
Украине за транзит (при прежних объемах прокачки)
и через сколько лет суммы сравняются?

Газпром половину вбухал, остальное европейцы, окупится где-то лет за 8, ресурс 40 лет, это долгосрочный проект, поэтому все риски с европейцами, а они считать умеют

Для Украины это означает недополучение около полумиллиарда долларов из средств, которые “Газпром” обычно платит за транзит.

А вот кто может привести данные:

сколько денег Газпром вбухал в потоки Сев/Юг и сколько бы он платил
Украине за транзит (при прежних объемах прокачки)
и через сколько лет суммы сравняются?

Там другая цель. Я бы сказал стратегическая (и далеко не в независимости от транзита нашей ГТС). И плевать сколько будет стоить транзит 1 тыс. куб. м. газа на 1 км. Хоть в 2 хоть в 5 раз дороже. Просто есть понимание, что на определённом уровне загруженности ГТС, она становится убыточна (т.е. доход от транзита менее расходов на содержание, даже не на переоснащение). При таком условии, когда она не только не приносит доход в бюджет, а дополнительно вымывает оттуда средства, будет проще "уговорить" продать ГТС. Я бы сказал, это многоходовка в покупке ГТС.

Для Украины это означает недополучение около полумиллиарда долларов из средств, которые “Газпром” обычно платит за транзит.

А вот кто может привести данные:

сколько денег Газпром вбухал в потоки Сев/Юг и сколько бы он платил
Украине за транзит (при прежних объемах прокачки)
и через сколько лет суммы сравняются?

Там другая цель. Я бы сказал стратегическая (и далеко не в независимости от транзита нашей ГТС). И плевать сколько будет стоить транзит 1 тыс. куб. м. газа на 1 км. Хоть в 2 хоть в 5 раз дороже. Просто есть понимание, что на определённом уровне загруженности ГТС, она становится убыточна (т.е. доход от транзита менее расходов на содержание, даже не на переоснащение). При таком условии, когда она не только не приносит доход в бюджет, а дополнительно вымывает оттуда средства, будет проще "уговорить" продать ГТС. Я бы сказал, это многоходовка в покупке ГТС.

Это абсолютная чушь, которой промывают мозги населению, чтобы оправдать своё рас-во. ГП первым делом будет заполнять свои потоки и если спроса в европе не увеличится в разы та хай гниет УГТС, это же не ГП. Всегда загружают то, что принадлежит в собственности, затраты надо отбивать

Сarbon

Пусть будет чушь. Как Вам угодно. Только один нюанс: заполнять будут то, что в собственности + то, где дешевле себестоимость транспортировки. После покупки, будут заполнять уже экс-украинскую ГТС, ибо так будет дешевле.

Газпром платит за транзит самому себе И цена там даже ниже. Вот от скважины до границы транзит кому платится? Вот тоже самое и с потоками

Трубу нужно было отдавать России как минимум пару лет назад, это уже давно было очевидно. Но кое-кому у власти не хотелось терять шаровое бабло. Причем, тогда еще можно было отдать на нормальных условиях и без де*** с вступлением в ТС. Походу, это национальная черта - жлобиться до последнего, а потом все просрать.

це ще покращення чи вже стабільність?