У ДАІ хочуть штрафувати за "агресивне керування" автомобілем

Пропонуємо до обговорення:

У ДАІ хочуть штрафувати за "агресивне керування" автомобілем

Дивися повний текст У ДАІ хочуть штрафувати за "агресивне керування" автомобілем.

Основное здесь - "В ГАИ хотят штрафовать". Остальное вторично.
На первый взгляд инициативы дельные, да реализация их будет как обычно, колхозная.

с ксеноном полностью согласен!

Иногда знаете хотят как лучше а выходит ***, а иногда сразу видно *** получится, и как в воду глядели...

Да за ксенон здорово... Давно пора. У самого правда ксенон, но не колхозный, а заводской, аккуратный, авто-регулировка, никого не слепит.

у Європі протитуманки дозволені тільки у туман, а у нас дібілоїди хочуть це дозволити замість ДХО, понабирали праффєссіаналів ***

[1]

Круговое движение - неплохо
Запрет на лихачество - с нашими дорогами - бред
Возврат блокираторов - полное право вцепить на любую (абсолютно) машину (до получения взятки)
Запрет “ксенона” - поддерживаю
Работа аварийки - 300% поддерживаю
Снижение скорости - бред, множество трасс идет через села...

Опять из пустого в порожнее, можно подумать те нормы безопасности движения которые сегодня действуют выполняются. Так какой смысл придумывать новые ?

[1]

Часть изменений приветствуется, а часть - полный бред.
По ксенону, круговому движению и аварийке - лично я двумя руками "за"
1. Круговое движение в ЕС - всегда главное, белорусы тоже переходят на это правило.
2. По ксенону - любой водитель, которые ездит ночью или в сумерки тоже согласится.
3. Ну и по аварийке - задолбали курицы и м..даки - поставят своё корыто посреди дороги, включат аварийку и идут по своим делам, мешая движению.

4. Что касается агрессивности - это поле для взяток. Инспектор будет на свой лад толковать "агрессивность". Гораздо правильней - нормально расследовать причину ДТП. Если человека подрезают - он не обязан тормозить, пусть врежется, а уже при нормальном расследовании ДТП будет видно кто виновник. И заплатит он штраф, еще и авто отремонтирует.

5. По скорости - 40 ерунда. Дороги идут через населенные пункты и ехать в режиме 90/40 - особенно на грузовике и автобусе полный абзац. Лучше оставить 60, но без правила +20. Едишь 65 - штраф без разговоров.

Есть еще одна просьба - внедрить такую вещь - в случае ДТП совершеном в алкогольном опьянении страховая компания может в судебном порядке взыскать со своего клиента расходы на ремонт авто и прочие издержки перед третьими лицами. Сел за руль пьяным - тебя своя же страховая компания, которая страхует, потом без штанов оставит. В Европе классно работает, дети богатых ведут себя на дороге гораздо скромнее.

Замість того, щоб узбіччя ремонтувати, будуть штрафувати там, де його немає. Якщо недодивися, що бровки (порєбріка) немає - нізвідки намальовується інспектор і показує 61 кмг, 255 грн є. Навіщо будувати дороги?
Як вони формалізують агресивне водіння? Натискання на газ і на гальмо з силою більше 5 Н?