Natt писал(а):Вы в продукты отечественного автопрома что еще записали-то? Лада? Так это вроде Волжский автозавод. ЛуАЗ? Ну ок. Но много ЛуАзов Вы на улицах столицы видели? Что еще? Родина JAC, Грейт Волл и Лифан - Китай, хоть и собирает в том числе наш Богдан. Джили - тоже Китай. СангЙонг - Корея. Еврокар автомобили тоже собирает (вроде Шкоды, Фольцы и что-то еще). И то речь идет в основном о крупноузловой сборке. Недавно в Житомире, правда, начали заниматься производством электропроводки для Мерсов и БМВ, и то это вроде бы просто небольшая допплощадка немецких Кромберг и Шуберт (если в ближайшее время увижу людей, которые там работают, поспрашиваю что к чему), потому что дешевая рабсила.
А який вітчизняний автопром в Словаччині?! При цьому, за кількістю вироблених авто на душу населення - Словаччина одна з лідерів в світі!
Тому, не варто мислити радянськими штампами, згідно яких вітчизняний автопром - це 100% свій продукт від розробки до останньої гайки!
Напомните, пожалуйста, там тоже огненнный ППЦ и ядреный ПЗДЦ, в связи с чем цена на откровенное гуано поднялась до абсолютно неадекватного уровня?
Прохожий писал(а):А кто мне подскажет почему цена на лайнос привязана к доллару? Разве это не гривневый продукт выпускающийся в Украине?
Я на прошлой странице о том же вопрошала. Юра не ответил.
Первый писал(а):У нас пихают 30 летнюю разработку ланос по цене
А кто мне подскажет почему цена на лайнос привязана к доллару? Разве это не гривневый продукт выпускающийся в Украине? И, кстати, кто может просчитать себестоимость лайноса?
А нихто!. Потому что ниХто этим не заморачивался, цену , типа, "устанавливал" рынок. Вот и продавали по максимуму. Попробовали дальше-не получилось. Скоро это гуано протухнет-по 2 лайноса в месяц "выпускают". И не будет ЗАЗа. Кстати, его еще должен добить налог на землю и налог на имущество, который в разы вырос.
Первый писал(а):У нас пихают 30 летнюю разработку ланос по цене
А кто мне подскажет почему цена на лайнос привязана к доллару? Разве это не гривневый продукт выпускающийся в Украине? И, кстати, кто может просчитать себестоимость лайноса?
А нихто!. Потому что ниХто этим не заморачивался, цену , типа, "устанавливал" рынок. Вот и продавали по максимуму. Попробовали дальше-не получилось. Скоро это гуано протухнет-по 2 лайноса в месяц "выпускают". И не будет ЗАЗа. Кстати, его еще должен добить налог на землю и налог на имущество, который в разы вырос.
Почему не опускают цену? Выгодно производить по 2шт/мес? Какая валютная составляющая в цене лайноса кроме расходов Васадзе в ЕС?
Кстати, вы так и не поделились "вестями с полей"... Что сняли, почем?
Прохожий писал(а):Почему не опускают цену? Выгодно производить по 2шт/мес? Какая валютная составляющая в цене лайноса кроме расходов Васадзе в ЕС? Кстати, вы так и не поделились "вестями с полей"... Что сняли, почем?
ну чё вы детство включаете? Никто 2 штуки не производит, их собрали давным -давно, теперь чисто для статистики отчитываются про 2 штуки- чисто для бухгалтерии удобно затраты списывать. Топливо, электроэнергия, лаки-краски, мож и сидушки в сборе за бугром покупают или хотя бы ткани для них. И, апомню, стоимость земли индексируют на инфляцию, а она, как известно, около 70% за 2 года. И кредиты валютные у ЗАЗа были-куда ж без этого? В полях-как в продаже лайносов. Квартир нема- повыгребли. Даже на Трое-риелтор жаловалась. а вот это прикол инвесторский: в баксах-чуть дороже однухи в 2008 г.- 115 метров за 800 у.е., Златоустовский
Итак что мы имеем... Производство авто рушится невероятными темпами, продажи компьютеров и бытовой электроники падают колоссально. Осталось разобраться со строительным бумом. В отсутствии свежей статистики предположу что есть бум не в строительстве, а в размещении бигбордов, и конечно в головах растишек....
yura_ писал(а):Итак что мы имеем... Производство авто рушится невероятными темпами, продажи компьютеров и бытовой электроники падают колоссально. Осталось разобраться со строительным бумом. В отсутствии свежей статистики предположу что есть бум не в строительстве, а в размещении бигбордов, и конечно в головах растишек....
"Итак что мы имеем..." для начала претендент на Хперта должен объяснить сообществу каким боком стоимость лайноса привязана к доллару...
yura_ писал(а):Итак что мы имеем... Производство авто рушится невероятными темпами, продажи компьютеров и бытовой электроники падают колоссально. Осталось разобраться со строительным бумом. В отсутствии свежей статистики предположу что есть бум не в строительстве, а в размещении бигбордов, и конечно в головах растишек....
"Итак что мы имеем..." для начала претендент на Хперта должен объяснить сообществу каким боком стоимость лайноса привязана к доллару...
Есть две ценности на которые не распространяется ОШ : 50 летняя бпс с залой - она должна стоить мин 300 средних зп целевой аудитории Ланос 30 летней разработки - он всегда должен стоить на пару куе дороже новейшего одноклассника от хундая или киа скрученного в соседней стране Почему - это догма.
Последний раз редактировалось Первый Сб 09 апр, 2016 15:45, всего редактировалось 1 раз.
V2 писал(а):
