В Києві знову планують підняти ціни на проїзд

herr_stratege

Жуть какой нищебродский форум стал.
Только не надо заливать про тотальное обнищание. Курить и бухать население меньше не стало, судя по антуражу на улицах.
А ведь это дороже чем расходы на транспорт, пусть возросшие +25%.

Ужасно ленивый умственно народ...

Выше уже написал, но повторюсь. На машине ездить получается по затратам так-же как на маршрутке. И что после этого выберет "нищебродский" народ?
Вопрос риторический.

Выше уже написал, но повторюсь. На машине ездить получается по затратам так-же как на маршрутке.

а вы затраты с учетом стоимости машины просчитали или только по топливу?
боюсь огорчить, но когда начнутся замены деталей с ценами тысяч гривен, будете и дальше только газ считать стоимостью поездок?
хотя, конечно же, папины жигули никто не отменял - это мы на баланс не записываем

я согласен, по топливу все одинаково и в своем авто удобнее, но трезво посчитать - я два месяца ездил на работу маршрутками - 30 грн. в обе стороны... сейчас трачу газа на 25 грн. но ради этого я заменил бензонасос за 2000 грн., газовые форсунки 1000 грн., скоро менять ремни ГРМ 1500 грн. и задние амортизаторы 1500-2000 грн. и боюсь считать сколько лет можно было просто ездить маршрутками... а если продать машину так вообще...

Tamagoch

а вы затраты с учетом стоимости машины просчитали или только по топливу?
боюсь огорчить, но когда начнутся замены деталей с ценами тысяч гривен, будете и дальше только газ считать стоимостью поездок?
хотя, конечно же, папины жигули никто не отменял - это мы на баланс не записываем

я согласен, по топливу все одинаково и в своем авто удобнее, но трезво посчитать - я два месяца ездил на работу маршрутками - 30 грн. в обе стороны... сейчас трачу газа на 25 грн. но ради этого я заменил бензонасос за 2000 грн., газовые форсунки 1000 грн., скоро менять ремни ГРМ 1500 грн. и задние амортизаторы 1500-2000 грн. и боюсь считать сколько лет можно было просто ездить маршрутками... а если продать машину так вообще...

В бухгалтерии (это я про маленькие ЧП) обычно считают амортизацию вместе с топливом по формуле
цена топлива * 1.2
P.S. У Вас очень ненадёжный автомобиль. Сочувствую.

Правильно, поднять надо до такого уровня, чтоб ездить было невыгодно, и все начали ходить пешком. По здоровью полезно!!! Тогда расходы на медицину упадут, и кумулятивный эффект будет положительный

И выхлопных газов меньше

А рынок и рыночные цены для Вас ничего не значат? Я езжу на машине 8 км до работы. За газ плачу в день где-то 20 грн. Вы хотите сказать, что на маршрутке комфортней?

если бы вы были грамотны в финансах и имели бы свое предприятие то такой бред не писали бы стоимость вашей поездки на работу в несколько раз выше заявленными вами расходами на газ

В бухгалтерии (это я про маленькие ЧП) обычно считают амортизацию вместе с топливом по формуле
цена топлива * 1.2
P.S. У Вас очень ненадёжный автомобиль. Сочувствую.

Це просто ваше керівництво дуже сильно дурить автовласників ...
Реальна формула *2 - причому споконвіку ... Чи Ви рахуєте , що машина їздить тільки в гарантійний термін чи пробіг ? Ну-ну ...

P.S. У Вас очень ненадёжный автомобиль. Сочувствую.

ну ок, давайте я дам вам свой расчет владение авто с салона за 6 лет и пробеге 230т.км.
общая стоимость содержания авто с учетом потери стоимости, расходов на топливо, плановое ТО, небольшие плюшечки в авто, резина, не плановый сервис (колодки, диски, развал, малярные работы и т.д.) и мойки - составила ~63 000$ (и это еще не все учтено по мелочам), из них 19000$ это качественный бензин, 26000$ потеря стоимости авто, 18000$ все остальное. После 3х летнего гарантийного периода авто(по гарантии заменил топливный насос, 2 передние стойки и иммобилайзер) не обслуживалось на официальной станции следовательно цены были адекватные, поломок по авто особых не было а когда начали проявляться из-за усталости самого авто то я его продал. Даже если взять авто более дешевого ценового диапазона с салона и срезать 10000-15000$ на потере стоимости авто, погоду это особо ни изменит в общем выражении. Тут уже как говорится - у каждого свои возможности.

dotster

P.S. У Вас очень ненадёжный автомобиль. Сочувствую.

ну ок, давайте я дам вам свой расчет владение авто с салона за 6 лет и пробеге 230т.км.
общая стоимость содержания авто с учетом потери стоимости, расходов на топливо, плановое ТО, небольшие плюшечки в авто, резина, не плановый сервис (колодки, диски, развал, малярные работы и т.д.) и мойки - составила ~63 000$ (и это еще не все учтено по мелочам), из них 19000$ это качественный бензин, 26000$ потеря стоимости авто, 18000$ все остальное. После 3х летнего гарантийного периода авто(по гарантии заменил топливный насос, 2 передние стойки и иммобилайзер) не обслуживалось на официальной станции следовательно цены были адекватные, поломок по авто особых не было а когда начали проявляться из-за усталости самого авто то я его продал. Даже если взять авто более дешевого ценового диапазона с салона и срезать 10000-15000$ на потере стоимости авто, погоду это особо ни изменит в общем выражении. Тут уже как говорится - у каждого свои возможности.

Проверить Ваши расчёты я не могу, но знаю, что маржа в опеле 10%, а в Porsche -- 90%.
У меня 2-а авто. один -- повседневная лошадка, второй -- семейный. Мои два авто берут меньше денег, чем Ваше одно.
P.S. У Вас очень дорогой в обслуживании и по цене автомобиль. Сочувствую