Когда начнется обвал нереальных цен на жилье в Киеве? - 2017

«Илья
С 10 июня по 25 августа работал в Польше, недалеко от Щецина на сборе клубники. Очень тяжело было привыкнуть к рабочему графику. Смена - с 4 утра до трёх дня. Каждый собранный ящик обменивался на номерок у сортировщика, а вечером эти номерки обменивали на деньги. За килограмм отборных ягод платили 1,5 злотых. Я собирал до 75-80 кг в день, могло бы быть и больше, но много отбраковывают. Жили прямо на ферме в вагончиках бесплатно. Удобства все во дворе, кухня общая. Готовили сами. Раз в неделю хозяин возил нас в дешёвый супермаркет»...

Как то холодно на улице стало. Видать сезон закончился и гастрики возвращаются.


Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk

Як я писав раніше, при вдалому телепорту вна неньку, почну оточення Києва калвалірками.
Так що толстий вброс учотки Первого змахує на тупий тролінг.

2$
https://novostroyki.lun.ua/uk/%d0%b6%d0%ba-%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b0-%d0%bb%d1%8c%d0%b2%d1%96%d0%b2?dra_text=true&gclid=CJe6nqiK6NYCFYbKsgod10QI5A

Чого ви йому ятрите рани, він вже гроші забетонував

Це я і собі на замітку.
Знайомий ІТник має квартирко в місті Лева, а чим я гірше.
Окружу Кийов кавалірками, займуся оточенням Львова студіями біля вузлових станцій львівського метра

еще одна «зрада» от кличка:

Лінію швидкісного трамваю хочуть повністю укомплектувати трамваями з низькою підлогою, кондиціонерами та Wi-Fi

http://www.the-village.com.ua/village/c ... wi-fi-kmda

В то же время по Дарнице трамваи еле ползают по кривым рельсам.

...а в зоопарке льву недодают мяса (с)
шо сказать то хотели? надо было начинать замену подвижного состава с дарницы, или не начинать вовсе, «пока ахметов не сидит»?
ну откуда это маниакально-мазохистское желание везде искать зраду?

Что "скоростная" линия это потемкинская деревня. Что ремонт путей, по-моему, более важная задача, чем вагоны с кондиционерами. Что ползущий трамвай не в состоянии отобрать пассажира из маршрутки и личного авто, и поэтому загрузка автодорог возрастает, а следовательно пробки и загрязнение воздуха. Так понятно?

Ням-ням, нравится. Через 4 года здесь будет город-сад.

кому что- вам город-сад, а мне катастрофически нужон энтот мост в рабочем состоянии.

Лучше лоб зеленкой маж, чтобы вавка зажила, из за которой Ты за коммические деньги купил неликвид на левом берегу.

Этот "неликвид" для жизни, и никто тогда не знал, что недвига упадет втрое. Так что перцентаж доходности даже в голову помазаника не приходило подсчитывать, ув. фин. аналитик.

"скоростная" линия это потемкинская деревня. Что ремонт путей, по-моему, более важная задача, чем вагоны с кондиционерами. Что ползущий трамвай не в состоянии отобрать пассажира из маршрутки и личного авто, и поэтому загрузка автодорог возрастает, а следовательно пробки и загрязнение воздуха. Так понятно?

вот именно, шо это "по-вашему"
потемкинская деревня - это скоростной трамвай в том виде и с теми древними полуразваливающимися вагонами, которые сейчас там преимущественно курсируют

фраза "ползущий трамвай не в состоянии отобрать пассажира из маршруткии личного авто" говорит о том, шо вы либо никогда не бывали в европе, не интересуетесь вопросом, или недавно обзавелись машиной и еще не перестали гордиться сим знаменательным событием
киев не в состоянии уже справляться с количеством личных автомобилей, никакие парковки, развязки и расширение дорог уже не спасут - только общественный транспорт изменит ситуацию с транспортным коллапсом, в котором находится город, а современный трамвай - это лучший общественный транспорт по совокупности факторов

еще одна «зрада»:
Лінію швидкісного трамваю хочуть повністю укомплектувати трамваями з Wi-Fi

вот почему в метро WiFi напротив хотят отключить- роутеров не хватает, зрада!

В то же время по Дарнице трамваи еле ползают по кривым рельсам.

В то же время на Оболони трамваи скоро побегут по новым рельсам.
И Москва не сразу построилась, зато говорят, что сейчас транспорт шикарно функционирует, даже ночью!

"скоростная" линия это потемкинская деревня. Что ремонт путей, по-моему, более важная задача, чем вагоны с кондиционерами. Что ползущий трамвай не в состоянии отобрать пассажира из маршрутки и личного авто, и поэтому загрузка автодорог возрастает, а следовательно пробки и загрязнение воздуха. Так понятно?

вот именно, шо это "по-вашему"
потемкинская деревня - это скоростной трамвай в том виде и с теми древними полуразваливающимися вагонами, которые сейчас там преимущественно курсируют

фраза "ползущий трамвай не в состоянии отобрать пассажира из маршруткии личного авто" говорит о том, шо вы либо никогда не бывали в европе, не интересуетесь вопросом, или недавно обзавелись машиной и еще не перестали гордиться сим знаменательным событием
киев не в состоянии уже справляться с количеством личных автомобилей, никакие парковки, развязки и расширение дорог уже не спасут - только общественный транспорт изменит ситуацию с транспортным коллапсом, в котором находится город, а современный трамвай - это лучший общественный транспорт по совокупности факторов

шото не бачу, щоб запустили повноцінно міську електричку з інтервалом 5-10 хвилин в часи пік та 20 хв в інші годин, доробили апендикс щоб закільцювати в два боки. Крім того, бидломаршруток в тій же Польщі нема, а є нормальний транспорт: автобуси, трамваї, тролейбуси.
А подвижний оновлений траспорт откуда буде, (б\у)з ЄС, бо знову скажуть, що нема кому вагони вна неньці клепати для рухомого складу?
п.с.
Роутери теж імпортні.

бидломаршруток в тій же Польщі нема, а є нормальний транспорт: автобуси, трамваї, тролейбуси.

Флай, не все сразу (см. выше)
Помните маршрутки АвтоСвит- низкопотолочные Газели цвета детской недвижимости?
Богдан по сравнению с ними практически Неоплан, не говоря уже Атоман.

А подвижний оновлений траспорт откуда буде, (б\у)з ЄС, бо знову скажуть, що нема кому вагони вна неньці клепати для рухомого складу?
.

«Ми закуповуємо польські трамваї PESA 5-го покоління зі 100% низькою підлогою, кондиціонерами, Wi-Fi, вони мають тихий хід. Поляки пропонують перспективну співпрацю. Зараз ми закуповуємо трамваї і вони спочатку запустять сервісний центр, а згодом — підприємство із крупногабаритної збірки трамваїв у нашому місті. А це — і робочі місця, і транспорт, вироблений у Києві», — каже міський голова Віталій Кличко.

шо касается бы*** - тут блин шоп десяток ларьков убрать войны начинаются с завываниеми и причитаниеми о том шо у людей рабочие места забирают, представь какое сопротивление маршрутчиков придется преодолеть, не говоря уже о средствах на подвижной состав, контактные сети, устройство выделенных линий и остановок
но процесс идет и другого выхода нет
а шо касается электрички - не до конца еще готова концепция, да и вложения там космические, не все сразу, к примеру однопутный петровский мост не справляется и с пропуском в обе стороны товарняков и гэ одновременно (привет рыбальскому, кстати)