Коли розпочнеться обвал нереальних цін на житло у Києві?

[2]

Господа, а вот с электрофикацией малого транспорта может ли измениться концепт трапспорта ?
Видел в магазине электроскутера па 300 евро.
Запас хода 22 км. Вес 14 кг.
Доехал до метро, кинул в рюкзак и поехал на метро.
Стираеться грань между 5 мин. и 30 мин. до метро.
Ну конечно должны быть велодорожки.
С этим у Кийови я так понял не очень.

Какие вы там в вашей Германии забитые и отставшие от жизни!
Конечно концепт изменится.
Full self-driving, robotaxi.
Копеешный электро Uber только без водилы. Хоть до метро, хоть на работу.
Будет пахать 24 часа в сутки без перерыва на обед и туалет. Только на зарядку.
Уже во многих странах ездить электротранспорт без водителя или машиниста.
Концепт изменит нашу жизнь полностью - исчезнет собственное авто, исчезнут гаражи и парковки, исчезнут пробки, не будет аварий, автостраховок, аварий, травм и смертей, а сэкономленые деньги мы сможем тратить на другое.
Авто в индивидуальной собственности останутся только для фана у очень богатых, как сейчас у них лошади и конюшни за городом.
По сути электро- и автономные мобили также сейчас меняют наш образ жизни, как 100 лет назад его изменили авто.
А ты до сих пор в своей Германии на мопеде мыслено гоняешь, как в детстве у нас в селе.

Господа, а вот с электрофикацией малого транспорта может ли измениться концепт трапспорта ?
Видел в магазине электроскутера па 300 евро.
Запас хода 22 км. Вес 14 кг.
Доехал до метро, кинул в рюкзак и поехал на метро.
Стираеться грань между 5 мин. и 30 мин. до метро.
Ну конечно должны быть велодорожки.
С этим у Кийови я так понял не очень.

Какие вы там в вашей Германии забитые и отставшие от жизни!
Конечно концепт изменится.
Full self-driving, robotaxi.
Копеешный электро Uber только без водилы. Хоть до метро, хоть на работу.
Будет пахать 24 часа в сутки без перерыва на обед и туалет. Только на зарядку.
Уже во многих странах ездить электротранспорт без водителя или машиниста.
Концепт изменит нашу жизнь полностью - исчезнет собственное авто, исчезнут гаражи и парковки, исчезнут пробки, не будет аварий, автостраховок, аварий, травм и смертей, а сэкономленые деньги мы сможем тратить на другое.
Авто в индивидуальной собственности останутся только для фана у очень богатых, как сейчас у них лошади и конюшни за городом.
По сути электро- и автономные мобили также сейчас меняют наш образ жизни, как 100 лет назад его изменили авто.
А ты до сих пор в своей Германии на мопеде мыслено гоняешь, как в детстве у нас в селе.

за 10...20 років багато професій зникне, бо роботу робитиме АІ або роботьотка чи рободядька, і "смотрящий" за ними, теж буде який ML сервіс на хмарі.

Але навряд чи там, де платять в еквіваленті менше 4 ойро за годину.

..
Доехал до метро, кинул в рюкзак ..

где вы такие рюкзаки то видели? )) скутер уместить?

Хомякоид, Вы в метро давно ездили? Вы представляете себе вагон киевского метро в час пик, где хотя бы каждый второй со скутером в рюкзаке?

У Кийови 5 лет назад.
В Германии поезда ходят практически всегда пустые, можна даже с великами ездить.
В Метро ездил раз 10 в Мюнхене и Нюрнберге. Свободно.
Отвык от давок.

Так что идея с скутерами не проходит из-за давок в метро в час пик ?
Нафига так себя насиловать постоянно

[2]

Якщо у нас реально запрацює доступна іпотека під 7 чи 5%, то тоді не то що 1 іпотеку будуть брати, а 16!!!

Только кто её тебе даст?
На западе уже всё отработано с учетом опыта 2008-го года.
Минутное дело. Банкир открывает файл кредитного бюро, где видит твое финансовое положение, твой доход, кредиты и платежи. Если твои платежи по кредитам превышают 40% дохода, сразу досвидос. Если меньше, продолжит более детальное обсуждение темы.

Господа, а вот с электрофикацией малого транспорта может ли измениться концепт трапспорта ?
Видел в магазине электроскутера па 300 евро.
Запас хода 22 км. Вес 14 кг.
Доехал до метро, кинул в рюкзак и поехал на метро.
Стираеться грань между 5 мин. и 30 мин. до метро.
Ну конечно должны быть велодорожки.
С этим у Кийови я так понял не очень.

Какие вы там в вашей Германии забитые и отставшие от жизни!
Конечно концепт изменится.
Full self-driving, robotaxi.
Копеешный электро Uber только без водилы. Хоть до метро, хоть на работу.
Будет пахать 24 часа в сутки без перерыва на обед и туалет. Только на зарядку.
Уже во многих странах ездить электротранспорт без водителя или машиниста.
Концепт изменит нашу жизнь полностью - исчезнет собственное авто, исчезнут гаражи и парковки, исчезнут пробки, не будет аварий, автостраховок, аварий, травм и смертей, а сэкономленые деньги мы сможем тратить на другое.
Авто в индивидуальной собственности останутся только для фана у очень богатых, как сейчас у них лошади и конюшни за городом.
По сути электро- и автономные мобили также сейчас меняют наш образ жизни, как 100 лет назад его изменили авто.
А ты до сих пор в своей Германии на мопеде мыслено гоняешь, как в детстве у нас в селе.

Красиво.
https://www.youtube.com/watch?v=3r7PEl0tMSk

Но думаю пока до Украины добереться нас уже не будет.
Кто-должен разогнать все эти корчи, которые заполонили Кийов.
Без свободных улиц эти робототакси не имеют перспектив.

Шановні форумчани, рекомендуємо до Вашої уваги!

Столичне передмістя активно забудовується. В другому півріччі 2020 року обсяги введення житла в експлуатацію в Київській області перевищили столичні більш, ніж на 26%.

🎯 Головне питання для інвестора — як обрати оптимальний варіант?

Рейтинг забудовників від «Мінфіну» допоможе знайти інформацію для формування об'єктивного «портрету» будівельної компанії і зрозуміти, чи варто їй довіряти. З нього ви дізнаєтесь, які девелопери дотримуються зобов'язань та здають будинки вчасно, а хто темнить з документацією, які проблеми приховуються за привабливою рекламою.

Як обрати новобудову в столичному передмісті

[2]

В Германии поезда ходят практически всегда пустые, можна даже с великами ездить.
В Метро ездил раз 10 в Мюнхене и Нюрнберге. Свободно.
Отвык от давок.

Так что идея с скутерами не проходит из-за давок в метро в час пик ?
Нафига так себя насиловать постоянно

Блин, пропал Мюнхен. Превратили просто в деревню. Ужас. Представляю себе, если каждое чертыло впрётся туда с великом или мопедом.
Лучше уже в Киеве тереться в метро о нашу тьолку, чем в Мюнхене о мопед какого-то забитого имигранта.

В Германии поезда ходят практически всегда пустые, можна даже с великами ездить.
В Метро ездил раз 10 в Мюнхене и Нюрнберге. Свободно.
Отвык от давок.

Так что идея с скутерами не проходит из-за давок в метро в час пик ?
Нафига так себя насиловать постоянно

Блин, пропал Мюнхен. Превратили просто в деревню. Ужас. Представляю себе, если каждое чертыло впрётся туда с великом или мопедом.
Лучше уже в Киеве тереться в метро о нашу тьолку, чем в Мюнхене о мопед какого-то забитого имигранта.

відсталі німці не знають як зробити ПОХ у Мюнхені

Видел в магазине электроскутера па 300 евро.
Запас хода 22 км. Вес 14 кг.

у меня сяоми про вес 14 кг запас хода с моим весом 40км, в метро пускают без проблем (уже привыкли, а раньше могли не пустить). Велодорожки есть далеко не везде, например с Ирпеня до политеха она есть, а дальше только разбитые тротуары. В общем смотря куда ездить, на одним маршрутах вещь, на других бесполезное мучение. Кроме того э/транспорт сильно сезонный, в году 6-7 месяцев можно пользоваться. Но на спину его вешать это жесть.

Можна о телку в метро в Киеве потереться, но нужно выбирать о кого тереться

Вам там совсем хреново на чужбине, видать...